nadia777のブログ一覧

28日、モーターショーへ行ってきました
当日は疲れきって、ﾌﾞﾛｸﾞどころではありませんで一日遅れで、ﾀｯﾌﾟﾘ書きます。
長文で、揚げ足とりに徹してますので、ココロしてお読みください。

駐車場が5500台収容と知ったので、8時に出発し9時半には到着。
ﾊﾟﾁﾝｺ屋と同様、10時開店なので15分くらい車中で休憩したのが結果として失敗となった。
開場後、試乗受付に直行したのだが、すでに長蛇の列。
メーカー、車種、時間帯ごとの予約枠が掲示されており、日産、ホンダなどが午前中から埋まっていく。
列は伸びる一方で、なかなか進まない。
11時時点で、マツダ車は全車種、全時間帯空いているにも関わらず試乗開始時刻となる。
並んでいる人の中には、マツダ目当ての人もいるであろう。
段取りの悪さの象徴的光景であった。
車種別に受け付けるとかにしなきゃいかんだろ。
ﾃﾞｨｰﾗｰで誰でも乗れるヤツに、入場料払ったうえ１時間以上も並ぶって異常！
散々並んで、予定数終了という事態もあるため、アホらしくなりヤメた。
入場前を合わせると、1時間半近いムダになってしまった。
もっと早く見切りをつけるべきだった、と激しく後悔。
例えると１台のﾊﾟﾁ台につぎ込んで、いまさらほかには移れないてｶﾝｼﾞ（わかる人だけわかってくだされば・・・汗）。
試乗したい人は、開場前に並ぶべし。
ちなみに試乗券は270枚だそうです。

というわけでせっかく早く行ったのに、11時半近くから見学開始。
人もそれなりに増えてきた。

国産メーカーブースでは、モーターショー出品中心の専用パンフを配布している。希望すれば、車種別カタログももらえるが、唯一トヨタのみは用意しないというケチケチぶり（レクサスは未確認）。

明らかにコンパニオン目当てのオタクもいて、いきなりカメラを向ける光景にも何度も遭遇。
受付嬢も手慣れたもので、手際良くカタログを手に持って笑顔でポーズ。
中には、撮影後に差し出されたパンフにも見向きもせずに立ち去る無礼者も・・・。
客商売とはいえ、コンパニオンも大変だなあ。
トヨタブースでは、左手でビデオ撮影しながら、右手でカメラという強者の姿も。


【各社の感想】
トヨタ・・・IQの色違いを壁掛けスタイルで展示、ﾋﾞｼﾞｭｱﾙ的にもきれいだった。
東京ウォーカーとタイアップ？のパンフのみ配布。これが、また安っぽい。
ホンダ・・・軽のドア開閉の重厚感バツグン。音も完全にナディアを凌駕している！ただし気密性が高いせいか、半ドアになりやすい。
レクサス・・・配布パンフをｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝｶｳﾝﾀｰに積み上げず、いちいち取り出して渡していた。ブースでは展示車両の磨きに命をかけているようで、常時指紋清掃に余念なし。ﾚｸｻｽﾌﾞｰｽだけ、ﾉｰﾈｸﾀｲは立ち入り禁止にしたらいいんじゃないの？
三菱・・・ﾚｽｻｽと対照的に、ｶｳﾝﾀｰ配布のほか、ﾌﾞｰｽ内のﾗｯｸにﾊﾟﾝﾌ山積み状態。
なおかつ社員？のお兄さん配りまくり。
ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰはﾃﾞｻﾞｲﾝは良いが、あんなにｾｺいｻｰﾄﾞｼｰﾄってないほうがマシ。座るｺﾄは全く考えておらず、畳むことだけ考慮した設計。人が座れないｼｰﾄならないほうがいいんじゃないの？
アイミーブ主体のオール電化生活？のプレゼンあり。学芸会のようなサム～い茶番劇を展開。
ダイハツ・・・軽のｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽや格納式ｱｼｽﾄｸﾞﾘｯﾌﾟにダンパーを採用するなど質感向上がスゴい。反面、ドアの開閉音がショボイ。
スバル、スズキ・・・ｺﾝﾊﾟﾆｵﾝによる客寄せ？アリ。カメラ小僧群がりｸﾙﾏ共々よく見えず。
マツダ・・・新型ｱﾙﾄﾍﾞｰｽのｷｬﾛﾙはﾃﾞｻﾞｲﾝ秀逸だが、つくりが雑。ﾄﾞｱ開閉音が一番ﾁｬｯﾁｲ。とくに開けるときに、ﾄﾞｱﾉﾌﾞに全く遊びがなくｽｸﾞ開いてしまい安っぽさ満開。固定式ｱｼｽﾄｸﾞﾘｯﾌﾟ、これは許すとしても、取付ﾈｼﾞが露出しててﾋﾞﾝﾎﾞｰ感も満喫可能。初代ｱﾙﾄの思想を貫いているのか？

全般的に、華やかさに欠けていたものの人出も少ない（例年に較べれば）のでじっくり見れるとは思います。
ただ、あの試乗申し込みだけは何とかして下さい（￣□￣；）！！

モーターショーは晴海のときに一度だけ行ったような気がします（爆）。
当時のパンフが実家に残っているのですが、昭和末期だったと思います。
当時は、フジテレビのJOCX-TV2という夜中の番組でも特集が組まれたりしていました。
青森から熊本まで２０００キロの高速道路を延々と車載カメラで映す企画もありました。
いまもどこかにVHSで保存されてるはず（笑）。

今回は、行くつもりはなかったのですが、前回の入場者１４０万人に対して１００万人にも満たなそうなので空いてるなら、って感じです。
歴代のCOTY（日本カーオブザイヤー）受賞車も展示されるらしいので、コレが目的です。
COTYも昔は話題にもなり、CMにも大々的にｱﾋﾟｰﾙされたものですが、最近は全然盛り上がりませんね。
今年の「プリウス」にしても受賞を知ったのが今日です（爆）。
去年が「iQ」というのも同時に判明しました（核爆）。

最近のクルマには本当に欲しいものがありません。
プリウスだって、後席は「なんじゃこりゃ」って言う位セマセマ空間です。
ｲﾝｻｲﾄはもっと酷い。
だからといってアルファードのようなミニバンはでか過ぎ。

モーターショーなのに公式HPでは「クルマでの来場はご遠慮ください」って・・・・。
ご忠告とおり、明日は電車で行ってきます。

お友達が二人ブログネタにしておりました。
しかもともに評判がイマイチ。

こりゃ飲んでみるしかないっしょ～。

早速買って、風呂上りに飲んでみました♪

けっこうイケるじゃん。
甘みを抑えていながら、後味にほんのり香るこの味は、まさしくあずき！
家内は、うがい薬かガラナを思い出したのでNGだそうです。
おしるこを食べながらコーラを飲んでると思えばギリOKとのこと。

あの、ポカリスエットだって発売当時は激マズと感じましたが、いまやひしめくスポーツ飲料のさきがけとして定着しているではないか=*＾-＾*=

画像を取りに、ペプシのサイトを覗くと、きゅうりやシソなどキワモノを発売していたらしい。
こんどのあずきもその一環で季節限定ですた。

家内が出かけ、２時間後「エンジンがかからなくなった」とヘルプの電話。
昨日いれたイクセルが原因？いやかからなくなるのとは無関係のはず。

JAFを呼べと伝えましたが、バッテリケーブルで助けてもらって帰ってきました。

詳しく聞くと、ACCでハザード付けっぱなしでカーナビ画面つけて音楽もつけっぱなしだったとのこと。
それで１．５時間。
そりゃアガルわな・・・。
話にならん。

いままでもそうしていたらしい。
あきれましたわ。

前回のバッテリーは５年近く使って交換しましたが、今回は２年半で交換かな(Ｔ＿Ｔ）

レーダー探知機は、メーカーサービスに送りました。

先日買った、IXL（イクセル）を入れてみました。
常温では中濃ソース並に粘度が高いです。
説明書きによると「４５度以上でサラサラになる」旨ありましたので、湯せんして暖めたところウスターソースに変化（笑）。
オイルの５％の添加ですので、２００ＣＣ弱を入れました。

１日経過した本日（２５日）現在、さほど変化は感じられませんが・・・。
まだ２０㌔位しか走っていないからかも知れません。
まあ、気はココロというコトで。
変化があったら続報を書きます。