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かず7000のブログ一覧

2017年07月29日 イイね!

「低速ガクガク」のその後…

H28年7月に納車を受けて、車幅感覚やアクセルやステアフィールなどなど、車に慣れてきた1ヵ月経過頃から発生に気付いた「低速ガクガク」はディーラーに行くたびに症状を訴えどうにかならないか?対策はまだかまだかと言い続けてきたわけだが、その度に「リプロは出てません…」と回答されるばかり…

放置され続けなんの進展もなく納車1年となり、12ヵ月点検の際にメーカーへの原因追求や対策状況、目処などの問い合わせ(要するに「ディーラーとしてのアクション」)を強く求め、やっとの事で「低速ガクガク」時のデータ採りを1週間預けてやってくれた。

メーカーへの問い合わせには、データと共にディーラー本社で要否判断し「明らかにおかしい…」とならないとできないもののようで…

それは理解できるが、他のディーラーがアクションを起こして、メーカーが対策を講じるのを待つ姿勢でいいのか…

今回はこのディーラー(スバル車?)と決別する覚悟で強く求めた甲斐もあり、しっかりと「低速ガクガク」のデータを採れたようで、きっとディーラー本社を経過しメーカーまで届くのではないかと…

ディーラーのサービスがそのデータを「〜〜ネス(忘れた…)」で解析したところ、

低速で走行してCVTが上の速(2→3とか3→4)にロックアップした時に1番シリンダだけ点火にばらつきが起きている。
「チェックエンジン」ランプが点灯するほどではない。
これが症状の要因かもしれないが、部品的なものなのか制御的なものなのか、まだわからない。
ひとつひとつトライ&エラーを繰り返しことになるかもしれない。
まずは良品(なにをもって?)の点火コイルに交換してみた。

とのことでした。
で、車を返してもらって乗った感触は

まったく変化なし

だった…

今回は、対策ではなくデータ採り目的だったので期待はしてなかったからいいのですが。

代車で借りたレンタカーのFFインプレッサ車から乗り換えたら、やっぱりアウトバックはいい車だね!
BPツーリングワゴンほどの安心感と楽しさはないけど^^;
Posted at 2017/07/29 10:22:40 | コメント(1) | トラックバック(0)
2017年07月16日 イイね!

洗車12回目

6月は仕事が忙しく、夢遊病者の如く休みなく仕事に出かけていたので、今日は久々の洗車となりました。
先々週の日曜日には1年点検で洗車はしてくれたようですが、海釣りに2回行ったのでかなり潮っぽい感じが…

気温は高いが幸いにも曇り空だったこともあり、今回は前から欲しかった「ケルヒャーK3」と「フォームジェット」ノズルを入手できたのでそれを使い15時半頃より洗車を開始しました。



ハスラーとアウトバックを2台まとめてやっつけてやりました(^O^)/


Posted at 2017/07/16 22:48:41 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年06月04日 イイね!

デッドニングしてみたが…(ついでにインナーランプ交換)

デッドニングしてみたが…(ついでにインナーランプ交換)初デッドニングであり、効果を聞き分けられる自信もなかったので、材料にこだわってもしょうがないと思い、エーモンの基本キットにしてみました。

まだ寒い頃にこっそり買い置きしておいた3点セットですが、気付けば日差しが刺すように感じる季節に…

やっと重い腰をあげて本日施工しました(^O^)/

朝9時に助手席側から始めて、内張りを取り外して、クリップや配線の引出し位置などを写真とマジックで印を付けながら外し、ビニール&ブチルゴムをちまちま剥がし、ブチル跡をパーツクリーナーで綺麗にして、アウターパネルとインナーパネルをほどほどに脱脂したところですでに2時間半経過してて…

説明書の参考に通りにアウターパネルに制振シートと吸音シートを貼り付け、インナーパネルのサービスホールに制振シートを貼り付け、クリップ位置以外の穴をすべて塞ぎ、スピーカー用防音テープを巻いて、復旧にかかります。

もともと付いていたビニール&ブチルもしっかり元に戻しました^^;

配線をつないで、ホントはここで「オリジナルチェックCD」で音を鳴らしながら振動やビビリがあるところに制振材を追加していくのですが、すでに4時間も経過してて日暮れまでに運転席側まで終わる気がしなくなり、慌てて内張りを戻してしまいました。
とりあえずエンジンをかけて、配線のつなぎ忘れがないことだけは確認してOKとしました。
(あまり音質に変化は感じなかったような^^;)

昼飯を食べて運転席側に取り掛かります。

2枚目ともなると意外にもサクサクと作業が進み、インナーパネルの穴をすべて塞いだところで、助手席側にポイント制振材を貼り忘れたことに気付きました(TT)

今更なので、運転席側に贅沢にポイント制振材を貼り付けました(^O^)/
でも、オリジナルチェックCDで音を鳴らしながらでなく適当にペタペタ^^;

で、もちろんビニール&ブチルを元に戻して、内張りを戻して配線チェックでエンジンかけて音を聴いてみました。

さてさて、デッドニングの効果ですが、劇的な変化とまではいかず、なんとなく低音がしっかりなってるような^^;

サブウーファーを絞ってもそこそこ低音が効いてるような^^;

ということは、DIATONE G20+フロントパワーアンプ(Pioneer GM-D1400Ⅱ)+サブウーファー(DynaQuest DQC-800B)がそこそこいい仕事をしていたのか?

はたまた、施工が悪くてデッドニング本来の効果をちゃんと引き出せてないのか?

(セットのインナーパネル用の制振シートが丸々1枚余ったから、施工不足なのかな?)

まぁ、デッドニングとやらをやってみたかったのでこれでよしとしましょう(^O^)/

話は変わって、純正のブルーLEDが嫌いでせっせと赤LEDに交換してて、デッドニングをやるときに一緒にやるつもりで準備してあったドア4枚のインナーランプもついで交換しました(^O^)/



デッドニングよりこっちの方が満足かも^^;

最終的に、17時前には片付けまで完全に終わってました(^O^)/
Posted at 2017/06/04 20:48:57 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年05月28日 イイね!

ゾロ目(11,111km)

ゾロ目(11,111km)今回は何となく逃したくなかったので、昨夜の釣りの帰りにドキドキしながら運転し、いい具合に通りすがりのコンビニの駐車場でGet(^O^)/

Posted at 2017/05/28 18:45:40 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年05月28日 イイね!

洗車11回目

洗車11回目そう言えば、GW中の給油時に洗車機に入れたのが洗車10回目。

今日は朝から地域の美化運動でまだ5月下旬でありながら大汗をかき、

妻からリクエストのあったハスラーのエンジンOFFした時にしばらく(とりあえず15秒)フットライトが点灯したままにする「タイマーユニット(エーモン2854)」を組込み、

日中の暑さに耐えきれず、昼ごはんを食べてから昼寝をし、

駐車場がいい感じに日陰になり始めた15時半より洗車を開始。

今回は、タイヤ・ホイールをシャンプーで洗い、ボディは水洗いのみ。
ウルトラグラスコーティングNE'X効果なのか、フロントバンパーやドアミラーの虫の死骸も軽くコシコシするだけで、すんなり綺麗になる(^O^)/

でも屋根はかなり水垢が付着してる…

雨降りに走行してる時は滑水してても、完全に水を切ってから停車するわけじゃないし、もちろん停車中も雨は降ってるし、急激に晴天になるしで、そりゃぁ水垢になるか…

今度は付属のクリーナーで水垢が落ちるか試してみるかな!

1年弱で付属のコンディショナーの残量40%…
Posted at 2017/05/28 18:34:41 | コメント(0) | トラックバック(0)

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http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20170627-10267805-carview/
何シテル?   06/27 19:56
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