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初デッドニングであり、効果を聞き分けられる自信もなかったので、材料にこだわってもしょうがないと思い、エーモンの基本キットにしてみました。

まだ寒い頃にこっそり買い置きしておいた3点セットですが、気付けば日差しが刺すように感じる季節に…

やっと重い腰をあげて本日施工しました(^O^)／

朝9時に助手席側から始めて、内張りを取り外して、クリップや配線の引出し位置などを写真とマジックで印を付けながら外し、ビニール&ブチルゴムをちまちま剥がし、ブチル跡をパーツクリーナーで綺麗にして、アウターパネルとインナーパネルをほどほどに脱脂したところですでに2時間半経過してて…

説明書の参考に通りにアウターパネルに制振シートと吸音シートを貼り付け、インナーパネルのサービスホールに制振シートを貼り付け、クリップ位置以外の穴をすべて塞ぎ、スピーカー用防音テープを巻いて、復旧にかかります。

もともと付いていたビニール&ブチルもしっかり元に戻しました^^;

配線をつないで、ホントはここで「オリジナルチェックCD」で音を鳴らしながら振動やビビリがあるところに制振材を追加していくのですが、すでに4時間も経過してて日暮れまでに運転席側まで終わる気がしなくなり、慌てて内張りを戻してしまいました。
とりあえずエンジンをかけて、配線のつなぎ忘れがないことだけは確認してOKとしました。
(あまり音質に変化は感じなかったような^^;)

昼飯を食べて運転席側に取り掛かります。

2枚目ともなると意外にもサクサクと作業が進み、インナーパネルの穴をすべて塞いだところで、助手席側にポイント制振材を貼り忘れたことに気付きました(TT)

今更なので、運転席側に贅沢にポイント制振材を貼り付けました(^O^)／
でも、オリジナルチェックCDで音を鳴らしながらでなく適当にペタペタ^^;

で、もちろんビニール&ブチルを元に戻して、内張りを戻して配線チェックでエンジンかけて音を聴いてみました。

さてさて、デッドニングの効果ですが、劇的な変化とまではいかず、なんとなく低音がしっかりなってるような^^;

サブウーファーを絞ってもそこそこ低音が効いてるような^^;

ということは、DIATONE G20+フロントパワーアンプ(Pioneer GM-D1400Ⅱ)+サブウーファー(DynaQuest DQC-800B)がそこそこいい仕事をしていたのか？

はたまた、施工が悪くてデッドニング本来の効果をちゃんと引き出せてないのか？

(セットのインナーパネル用の制振シートが丸々1枚余ったから、施工不足なのかな？)

まぁ、デッドニングとやらをやってみたかったのでこれでよしとしましょう(^O^)／

話は変わって、純正のブルーLEDが嫌いでせっせと赤LEDに交換してて、デッドニングをやるときに一緒にやるつもりで準備してあったドア4枚のインナーランプもついで交換しました(^O^)／



デッドニングよりこっちの方が満足かも^^;

最終的に、17時前には片付けまで完全に終わってました(^O^)／