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イイね!
2011年02月25日

お疲れ様でした!

お疲れ様でした! 今朝、会社の駐車場で「プラグ」交換をしました!

今までは「ソニカ」用イリジュウム・プラグ(デンソー製)
今回は、「イリジュウム・タフ」(デンソー製)






違いは・・・・・
全く判りません・・・・・

しかし、イリジュウムは交換時期が10万kmなんて
うたっているメーカーもいるけど・・・
あくまで「消耗品」だと言うメーカーもいる・・・
まあ、絶対に「劣化」というモノからは逃れられないのは事実だし・・・
自分みたいに、サーキット走行なんかする者は
早め早めに交換したほうがいいんだろうけど・・・
どうなんだろう・・・・?!
大昔、レースやっていた時なんかは、サーキットごとにプラグの熱価を変えて
セッティングしてたけど、
イリジュウムが主流になってからは、あまり聞かないな・・・
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Posted at 2011/02/25 20:36:00

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この記事へのコメント

2011/02/26 07:08:41
おはよーさんです。

ひたすら長距離で酷使してきたんで、自分もそろそろ換えようと思ってます。

自分買ったプラグも確かソニカ用で、プラグも出始めなせいか純正発注で高かった覚えあるんですが、ずいぶん値下がったんですね。

新品にした時の出足の良さを楽しみにしてるんですが…あんま変わらないですか?
(;´∀`)
コメントへの返答
2011/02/26 07:15:45
お疲れです!
昨晩は、盛り沢山だったようで!(笑)

多分、ネットあたりで買えば
当時に比べれば¥1000ぐらい安いんじゃないですかね?!(3本合計)
自分は、それ以上安かったですが・・・(^^;


ソニカ用から替えたら、そんなに劇的な変化は体感出来ませんでした。
イリジュウムに、身体が慣れたせい?!


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