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2016年10月12日
ベネトン フォードB188
ベネトン フォードB188 ベネトン・B188
1988年、Tブーツェンがドライブ
20年以上前に作ったタミヤのプラモデルです。

先日、両足切断の悲運のドライバー、ザナルディの最初のマシン、ジョーダン 191はを紹介しましたが、悲運のドライバーといえば、アレッサンドロ・ナニーニを忘れてはいけません。
ナニーニはこのベネトンでデビューしましたが、1990年、自家用ヘリコプターの事故で右腕切断してしまいました。
しかし、縫合手術に成功しリハビリ後にドイツツーリングカーレースで活躍しました。


フロントウイングが大きいので、ワイヤーで引っ張っていました。リアウイングもワイヤーで固定しています。


何よりも素晴らしいのは、このカラーリングです。原色だけで構成されています。
おしゃれなのは、ベネトンがイタリアのファッションブランドだからですね。
「ユナイテッド・カラーズ・オブ・ベネトン」というコマーシャルをうっていました。
このころのベネトンカラーが一番好きです。




ターボ最後の年に、NAを先取りして挑戦しました。フォードDFRエンジン3500ccのV8です

燃料タンクも、ターボ勢より4割以上多く、215リッターもつめたのでした。燃料給油が禁止の時代ですから、これはメリットでした。
ランキングも3位と大健闘です。


シフトノブが見えます。
ハンドルの下が切れています。

もともとは、セナがデビューした、トールマンを買収したチームです。しかし、1994年95年はシューマッハがチャンピオンに、95年はコンストラクターズタイトルも勝ち取りました。

最後にはチームをルノーに売却して、その歴史を閉じました。

ブログ一覧 | F1 | 日記
Posted at 2016/10/12 06:45:02

イイね!0件



この記事へのコメント
2016/10/12 07:04:43
おはようございます。

ベネトンいいですね!!

ロリーバーンの出世作で
ターボ勢とはまったく違う
コンセプトでかっこいいです!!

大型ウイングのテンションワイヤー
とか見どころ満載ですね!!(笑)
コメントへの返答
2016/10/12 07:43:10
おはようございます。

ベネトン大好きです。

NAでもそこそこ早かったですね。

ワイヤーといえば、昔はヘルメットもワイヤーで固定する人がいましたね。

このころのNAのF1は意外に安く、売りに出ていれば、ランボV12の新車ぐらいで買えるものもあるそうです。
おひとついかが(笑)
2016/10/12 19:24:08
ナニーニ,,,
DTMで155ドライブしていましたね。
特別なシフトで対応していたようです。
コメントへの返答
2016/10/12 22:14:06
よくご存じですね
アルファロメオはかっこよかったですね。
速かったんですよねぇ~♪
2016/10/13 05:32:02
素晴らしい!

プラモ製作テクニックはプロ級ですね。
私もかなりプラモを作りましたからよく分かります。
20年前の思い入れが写真からも感じますよ。
(* ̄∇ ̄)ノ
コメントへの返答
2016/10/13 06:38:21
ありがとうございます。

作った私も、よく覚えていないのですが、飾り物にはGOODです。
たぶん、ウレタンクリアが無い時代だったので、ラッカークリアの重ね吹きと研ぎ出しで、何か月もかかったのだと思います。

プロとしては、とてもとても、遠い存在です。
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