エンジンオイル＆エレメント交換

使用オイル　ホンダ純正 ＵＬＴＲＡ Green
使 用 量　　　３．４Ｌ（レベルゲージ上限のやや下）
エレメント　　 ＨＡＭＰ　 Ｈ１５４０－ＲＴＡ－５０５
走行距離　　５８，４６０ｋｍ

ペール缶内の残量は約３．９Ｌ。エレメント在庫の残りは１個。

外気温が０度をちょっと上回る程度だったので、低温表示灯が消える程度まで暖機運転した後、オイルを排出しました。

ドレインボルトを外して排出されるオイルが滴になってから、オイルエレメントを少し緩めてそこからもオイルを抜いているところ。エレメントから抜けるオイルの勢いが弱くなったところを見計らってエレメントを取り外し、新品に交換しました。

上の写真にも写っていますが、黒い滲みが．．．．．．（汗）

エンジンとCVTの接合部からオイル（ＣＶＴフリュード？）が滲んでいるようです。

　アンダーカバーを外した時、裏面（エンジン側）にオイルっぽい汚れがあるのを見つけていたので、確認してみたらこの有様．．．．．。昨年１０月にオイル交換した際の画像は無かったのですが、アンダーカバーに異常があった記憶が無いので、それ以降に発症したと考えらえれます。

　近いうちにディーラーさんに確認してもらうことにします。

翌日ディーラーさんに行って確認していただいたところ、心配するほどのことでは無いそうです。
　担当していただいたメカさんの話では、“製造時に塗布したグリスが染み出して来たもの” とのこと。ＨＹＢＲＩＤ車特有の特殊なグリスとかで、すべての車輌に症状が現れる訳ではないものの、決してレアケースってことでも無いらしいです。次回のオイル交換時にでも、キレイに拭き取っておきます。