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イイね!
2016年05月07日

初トラブル

トラブルと言っても自然発生ではなく、私の作業ミスによる人為的トラブルです。
午前中から電装の作業をしていたのですが、再確認しようとエンジンかけてもナビやETCがウンともスンとも言わない。ええっ!
# すみません、エンジンがかからないみたいな表現だったので修正しました。

今回は定番のシガーライター線からACC電源を取る作業でした。
ここは元々ナビとETCの電源が取られており、配線がごちゃごちゃしていたのでその整理も行ったのですが、さっき確認したら全て沈黙・・・。
シガーライターも動作しないので、そもそも通電していない状況です (>_<)




そこでヒューズを確認したらビンゴ。エンジンルームのF85ヒューズが飛んでました。
幸いスペアがあったので交換するも、瞬殺 (>_<) こりゃ根が深そうです。めまいがしました。




記憶が定かではないのですが、結線後内装を戻す前に一通り動作確認した時は問題なかった気がします。
なので内装を戻す際に問題が発生したのかな? そんなことってあるんだろうか。徹底調査したかったけど、日も暮れたのでタイムアウト。こんな時ガレージがあれば・・・。

ってことで、明日朝からまた内装バラしです。明日の外出、キャンセルかなぁ。


***** 2016.5.8追記 *****

トラブルの顛末についてまとめました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/253831/blog/37847670/
ブログ一覧 | FIAT500:トラブル・アクシデント | 日記
Posted at 2016/05/07 20:56:14

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この記事へのコメント

2016/05/07 22:32:33
こんばんは。

電源投入した途端に切れてるので+ラインと車体アースが短絡してる感じなんでしょうね

接続にギボシ端子を使用されてるなら、ケーブルを纏めた時に折り曲げた所の被覆が脱げて露出(あるいは+ラインが外れて)車体アースに触れているかも知れません(憶測ですが)

テスターでブザーチェックしながら各ユニットの接続ケーブルを外していけば原因個所も追いかけれるのですが・・・

無事治るといいですね。
コメントへの返答
2016/05/08 15:31:59
コメントありがとうございます。

あとで投稿しようと思ってますが、追加した配線が内装パーツの出っ張りに押されて断線してました。
その断面がボディに触れてショートしてたようです。
断線部分を結線して復旧しました。もうこりごりです(汗)
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「@torumapapa さん、こちらも半月ばかり暖かかったので、ちょっとびっくりしてます。
ちなみに、帰りの道沿いにある温度計はマイナス5℃でした😅」
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