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2017年02月19日 イイね!
ヒューズ切れ突然ライトが点かなくなりました。
スモール、ヘッドライト、テール全て。
ウインカーや他の電装品は作動します。
ナンバー灯のハーネスが燃えたから???
昨晩帰宅時には問題なく点いていたのに???

しかも、走り出して暫く、
トンネルに入り気付きました。
いきなりは結構焦るものですね。

工場でトラブルシューティングです。

・ヒューズを目視で点検。・・・問題なし。
・ナンバー灯のハーネスを修理して・・・直らず。
・ヒュージブルリンクをチェック。・・・端子が錆びていたので清掃。でも直らず。
・ヘッドライトリレー外してボディアースの接点を磨くものの直らず。
・キーシリンダーの接点か?と思いキーシリンダーを外したものの
カシメをバラせず接点までたどり着けず。中に潤滑油を注入しましたが直らず。
・もう一度ヒューズに戻り、一つづつ外してチェックすると3-4のPARK TAIL
のヒューズが根元で断線してました。

管ヒューズの断線、よくある話ですが・・・、
突然起こると、ピンと来ないです
原因判明まで半日、だいぶ遠回りしました。

後で配線図を見ると、ヘッドライトはこのヒューズを通っています。
PARK TAILにピンとこなかった為に起こった情けないお話でした。
Posted at 2017/02/19 18:41:20 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2017年02月18日 イイね!
フロント右フェンダー前6ボンネットと繋がる部分。
ボディに取付けて、ドアやボンネットとのチリを合わせてから、
パテをのせます。

取付けて、全てのチリを合わせてから、
何度もパテをのせては削り・・・。
気が済むまで、繰り返しました。



こちらも写真が抜けてます・・・。
ボンネット下の縁と合っていませんが、この辺で妥協しました。
すっかり夜遅くなりました。
Posted at 2017/02/18 20:13:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2017年02月17日 イイね!
フロント右フェンダー前5大惨事になったフェンダーです。とても目立つ所なので心配です。

仕方がなく、大きく切り取りました。3cm角位。
パッチを作る前に溶けたのでラインが合っているのかわかりません。

何とか溶接完了。
穴が開きましたが深追いしません。ハンダにします。
ラインが出ているかどうか???

溶接跡を均してハンダを盛った所。
パテはボディに取付けてからにします。
Posted at 2017/02/17 21:02:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2017年02月16日 イイね!
フロント右フェンダー前4下側が形になったフェンダーですが、
上側(ボンネット側)にも気になる所が。

ボンネットから繋がるプレスライン。
ここにヒビがあったのでブラストした所、欠けました。

裏側には点付けの跡。一度修理されているみたい。

ラインが複雑な上にボンネットとのチリを合わせなければならない、
難易度の高い所。できれば手を付けたくありません。
ラインが変わらないよう小さなパッチを作りました。

小さくカットしましたが、パネルが痩せています。

あぁ、溶けました。収拾が付かなくなりました!!!
Posted at 2017/02/16 20:08:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2017年02月15日 イイね!
フロント右フェンダー前3ハンダで穴を埋めたら
フロントパネルとの取付け用ボルト穴をあけて、パテをのせます。
穴の位置は合うだろうか?
実は切り取ったパネルに合わせて開けてしまいました。
フロントパネルに仮合わせしてから開けるつもりだったのですが。


ボルトで取り付ける部分なので、パテは極力薄く。
でもバンパーの裏側なので気が楽です。

相変わらず時間切れの為に、途中の写真が無く
錆び止めを吹き、バンパーまで取り付けた後の写真。
心配したボルト穴の位置も一発で合いました。
Posted at 2017/02/15 20:19:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
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43年式と言う事と、ナンバーが生きていたので、衝動買いしてしまいました。 動く様になり、こちらがメインになったので、44年式は手放しました。
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