| メーカー/モデル名 | メルセデス・ベンツ / Cクラス セダン C200 ローレウスエディション(BSG搭載モデル)_RHD(AT_1.5) (2019年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ５人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
FRセダンのスタイル、走り。 国産と違うメルセデスの車の造り。 エクステリアやインテリアのセンス。 ブルメスターの音質。 ダミーではなくちゃんと左右2本出しのマフラーw 抜群の高速クルージング性能。 思い通りのコーナリング。 フラットライドのエアサス。 |
| 不満な点 |
ISGによる減速時のエネルギーチャージのブレーキフィールの変化。 前期ではステッチ付きのインパネ、ドアトリムだったが後期ではソフトパットの通常盤に変更。 微妙に左寄りのドライビングポジション。 エアサスをスポーツ以上（10mmダウン）にしないとダサいw。 |
| 総評 |
前期C250スポーツと現車C200ローレウスの比較をしていこうかな、、、と思います。 細かい事は暇な時に追加していきます。 |
| デザイン |
5
FRセダンとしてのロングノーズショートデッキ、細かいデザイン云々ではなく、まずは基本スタイルとして素晴らしい。
ボディラインとしては過度な装飾やプラスラインがなく、基本の素晴らしさを活かしたデザイン。 強いて言えばボンネットのパワードームがあったらもう少しカッコ良くはなるかも。 リアのディフューザーは前期のボディ色より後期のブラックの方が締まっていて良いと思う。 内装についてはクラスの中で群を抜いていると思う。 アッシュウッドの木目パネルやアナログクロック、ドア下部まだのソフトパッドなど、小さいながらも完全高級車の作り。 こちらもネガティブポイントとしては、後期で廃止されてしまった革ステッチのダッシュボードくらいか、、、 |
|---|---|
| 走行性能 |
4
|
| 乗り心地 |
5
|
| 積載性 |
5
|
| 燃費 |
4
|
| 価格 |
2
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イイね！0件
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W205AVさんのメルセデス・ベンツ Cクラス セダン カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/12/19 21:29:46 |
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