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イイね!
2016年10月15日

日本からも是非!

日本からも是非! 『NextEV hypercar exposed』

ネクストEVが開発中のEVスーパースポーツが英国でテストされているの姿がキャッチされた。2シーターの空力的に優れる流麗なボディをまとったモデルで、その成り立ちはレーシング・モデルといっても過言ではない。

その全容は来月に明らかにされる予定だが、2014年のフォーミュラEにも参戦したネクストEVが初めてリリースする市販モデルとなる。

その姿が公開されたのは中国のソーシャル・メディア上で、この中国資本のEVメーカーの責任者を前フォード・ヨーロッパの代表であったマーティン・リーチが務めている。そのリーチは、今年始めのインタビューで、このスーパースポーツのパワートレインは、1メガ・ワットのバッテリーを持ち、1360psを発揮すると語った。ネクストEVのスーパースポーツは、マクラーレンP1やラ フェラーリ、そしてアストン マーティンAM-RB001、そして計画されているメルセデス-AMGのハイパーカーと同じ価格帯となるという。

中国からのレポートによれば、現在、そのパワーは1380psにまで上昇しているというが、これはまだ公式にネクストEVが発表した数値ではない。パフォーマンスは、0-100km/hが3.0秒以下、そして最高速度は300km/h以上とされる。具体的な生産計画や価格設定についてはネクストEVは固く口を閉ざしているが、最大でも1,000台以下。価格は£100万(1億2700万円)程度と予測される。

ネクストEVのレース・チームは、2015-2016年シーズンのフォーミュラEでデュアル・モーター・セットアップを使用した。そのため、ライバル・チームと比べて65kgほど重いマシンとなった。しかし、現在は、20kgほど軽量に仕上がっているという。この軽量化のためのノウハウもロードカーに生かされているという。

リーチは、まだネクストEVがロードカー・メーカーとしては産声を上げたばかりだと強調している。そして、今年始めてスーパースポーツをリリースするまでに至ったと語った。

ネクストEVは、最初は高額なスーパースポーツをリリースする計画だが、その後は広いレンジのモデルを生産する予定だ。

リーチはネクストEVとテスラの比較に良い顔を示さないが、航続距離やスマートフォンとのコネクティビリティなどがこれからのEVのキーとなるという。

ネクストEVは、スーパースポーツとは別の量産モデルを足がかりにヨーロッパ、アジア、アメリカなど世界6ヶ所に工場を作る予定で、2017年末までに5,000人以上の雇用を生み出す予定だとしている。計画では10年間のうちに500,000台以上を生産する予定だ。

日本は、この分野では完全に後れを取ってやすよねぇ(o´_`o)ハァ・・・

確かに、GLMと言うベンチャー企業もありやすが、トミーカイラZZのEV化や、オランダの自動車デザインハウス「サヴェージ・リヴァーレ」社が発表したロードヨットGTSのEV化であり、エクステリアデザインまでは・・・

ここは一つ、日産と三菱で共同開発して、EVスーパーカーを誕生させて欲しいっすよねヾ(@⌒▽⌒@)ノ
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Posted at 2016/10/15 18:19:29

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この記事へのコメント

2016/10/15 21:13:59
日産と三菱………無理。

だってスーパーカーは元よりスポーツカーさえマトモに作った事が無いから。
両社共スポーツカーを作るとGTになるのでまず、スポーツカーと云うモノから作って行こう。GT-R?GTでしょ。もっと流麗なデザインにならないと。
性能だけでなくスタイルが美しくないとスポーツカーと言ってはいけないと思われ。
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