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2016年10月18日
次期カントリーマンにはハイブリッドが!
次期カントリーマンにはハイブリッドが! 『2017 Mini Countryman hybrid confirmed』

ミニは、第2世代のカントリーマンに、ガソリン-モーターのハイブリッドを用意すると公式に認めた。英国では、3気筒および4気筒のガソリンまたはディーゼル・ユニットと併売される予定だ。



このカントリーマン・ハイブリッドは、BMW 225xeプラグイン・ハイブリッドと対になるモデルだ。プラットフォームを共有し、いずれも1.5ℓ3気筒ガソリン・ターボとモーターというパワートレインを採用する。

システムの根本部分はi8のものを引き継いでいる。225xeではエンジンが135ps、22.4kg-mを発揮し、モーターがさらに88ps、16.8kg-mを追加する。システム統合では223ps、39.2kg-mというスペックだ。

ミニ・カントリーマンのスペックは現在明らかにされていないものの、およそこれに近い水準となるのだろう。

EVモードの航続可能距離は40kmとされている。なお、エンジンはフロントに、モーターはリアに搭載するので、EVモード時は後輪駆動となり、両方を組み合わせての4輪駆動にも対応する。

リチウム・イオン・バッテリーは後席下へ搭載されることから、通常モデルにくらべてガソリン・タンク容量が小さくなると思われる。7.6kWhのバッテリーによりオートeドライブ・モードでは最高速が80km/h、マックスeドライブでは125km/hとなる。

チャージング・ソケットは左フロントフェンダーに装備されるが、充電に必要な時間は明かされていない。なお225xeでは、標準仕様で3時間15分、高出力ウォールボックスを組み合わせると2時間15分で満充電が可能である。



通常は前輪駆動で、EVモード時は後輪駆動となり、両方を組み合わせての4輪駆動となると、どんな走りを見せてくれるんすかねぇ?ゥ─σ(・´ω・`*)─ン…
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Posted at 2016/10/18 19:33:38

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この記事へのコメント
2016/10/18 20:42:08
BMWのHVには欠点がある。電気で動くモーターが動いている間はパワフルだが、バッテリーの電気を使い切るとあからさまにパワー不足を感じる。更に走行中の充電に時間が掛かり欲しい時に充電不足だと加速もパワー感も不満に思う。
まあ、HVってそんなモノなんだろうが……
2016/10/18 20:56:51
あの〜(^_^;)クラブマンとカントリーマンって何が違うんですか?

ゆういっつあんは昔のカントリーマンが好きです。
2016/10/18 20:59:33
クラブマン=蟹男→ショッカーの改造人間

カントリーマン=田舎者→地方出身者
2016/10/19 00:15:28
クラブマンは叶姉妹_φ( ̄ー ̄ )メモ

カントリーマンは吉幾三_φ( ̄ー ̄ )メモ
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