マイカー クロニクルⅥ （静かなる目論見）

欲しいクルマが無くなってから十数年、半ば惰性と言いますか、買い換える資金の見通しも無く156に乗り続けていました。
あちこち傷やえくぼ、バンパー樹脂部分の色褪せなどはありますが、機関は上々、何の問題もありませんし、年に２度洗車して眺めれば、これはこれで気に入った美しいデザインだなと、ふと感慨に耽ったり（笑）

それがちょうど１５年目に差し掛かった2014年、新型ジュリアの噂が立ちました。159以降のDセグメントの失敗を基に起死回生を狙うジュリアの発表！これには心沸き立ちました。
FRの復活、５０：５０の重量バランス、フェラーリがチューンするエンジン．．．アルフィスタなら誰だって心躍りますよね(^_^;) で、発表となる寸前に親会社フィアットのCEO、セルジオ・マルキオンネからのダメ出し．．．「一から練り直せ、このままではアルファはランチアと同じ運命を辿ることになる」これには更に期待が大きく膨らみました。
2015年の８月に156の車検が切れる、次期ジュリアが日本でデリバリーされるのは2016年秋から2017年になりそうだから、その間繋ぎのクルマが必要になる。家内のVitsももう１４年とガタが来てるから、156を手放して共用のクルマを買おう！（^▽^）
繋ぎとは言え、クルマ買うなんて家内のVits以来です（笑）何だか一気に楽しくなって来ました。
新車なんて不要ですが、やはり何か楽しげなのがイイ。



最初に浮かんだのはFiat 500。小さくてカワイイけど、楽しそうだし家内が乗るには相応しいかと、親友のクルマ屋にその旨を伝えたんですが「おりょりょ、設計のセンセがフィアットってな、あんまり薦められまへんなー、１５６乗っときなはれ」とイマイチ真剣に受け止めてもらってないようです(^_^;)

■アルファロメオ MITO スプリント 6AT マルチエアエンジン1368cc 135ps / 5000rpm



相手にされない感じで、ちょいと凹んだ私でしたが、その後ハタ（*ﾟДﾟ）と閃きました！「アルファロメオ・ミト」はどうなんだ？！丸くて可愛い過ぎるスタイリングは、私が乗るにはイマイチ、イマニですが、家内が乗るにはピッタリ。少しの間だけ共有すると考えれば楽しいかも。
それも３年くらいのセコハンならフィアット500と価格的にもさほど変わらない。（^▽^）きひひひ、なんで気付かなかったんだろ。



で、色々とネットで調べてたら、沢山ある中古車の中で一台のMITOに目が止まりました。2011年型のMITOスプリント ６ＡＴの白。15年もの間、赤いクルマに乗って来た家内のイメージを変えてやろうと、今回はビアンコを捜してました。コンペティツィオーネが大半の中、スプリントのグレードとは逆に珍しいくらいです。
シートがファブリックなのとブレーキやホイール径が違ったかな？ま、そんな事はあまり気にならなくて、３万㎞ちょっとの走行距離と安めの価格設定にグッと来たワケです。
ただ、店が横浜だったんですが、コチラにもチェーン店があるので２万ちょいの陸送で送らせてもらいますってんで、一気に契約してしまいました（^▽^）

これでスパイダー購入の時と同じく、家内に先手を打てたワケです(^－^)後は新型ジュリアの発表を待つだけ。計画は順風満帆(´艸｀）それまではこのMITOで愉しませて頂きます（笑）
つづく