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2017年03月26日 イイね!






久し振りに リッター30kmオーバー!(メーター読みだけど・・・)





暖かくなったんでもう少しのびるかも! ( ̄ー ̄)ニヤリッ
Posted at 2017/03/26 18:06:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年03月18日 イイね!




車とは全然関係の無いお話

興味ない方はスルーでお願いします ヾ(≧∇≦)〃






今日次男坊の卒業祝いをしました。。。(卒業式は明後日ですが・・・)



助手席に次男坊、後部座席に嫁さんを乗せて普段行かない

チョッと高級な焼肉屋さんへ Go!


最初のオーダーのお肉達!









好きな焼肉をたらふく食べた後はショッピングモールへ



あっしはアッシー君として参加 (・・*)ゞ


ボトム1本、インナー1枚、アウター3枚お買い上げ



アッシー君のお財布から

諭吉さんが三人旅立たれました 。・゚゚・(≧д≦)・゚゚・。










予定してなかったけど卒業式に行こうかな?


これで幼稚園から始まった学校行事が全て終了!!! ヽ(*⌒∇^)ノヤッホーイ♪




Posted at 2017/03/18 22:09:36 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年03月14日 イイね!


ずいぶん暖かくなってきました。。。


おかげで真冬の頃に比べて最近燃費が随分良くなりました♪






ね!  (笑)
Posted at 2017/03/14 23:06:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年03月12日 イイね!


 大昔の話。。。



初めて買った車に付けてたタイヤが ADVAN Type D

30年前一本4万円位だった記憶が。。。。(よくバイト代で支払えたなぁ~)



非対称パターンのセミ・レーシング  スリックの部分が特長!

で、Type D の記事を発見


横浜ゴム、ヒストリックカー向けタイヤ市場に参入。「ADVAN HF Type D」を復活発売

横浜ゴム(株)は2017年に創業100周年を迎える事を記念し、2017年秋に日本にて当社の歴史的ヒット商品「ADVAN HF Type D」を復活させ、ヒストリックカー向けタイヤ市場に参入する。

ヒストリックカーは主に数十年以上前に製造された車両で、その歴史的価値や現代にないデザインや操作感などに惹かれ所有する愛好家が多く存在する。一方、商品性の時代的変化や需要の衰退、タイヤに対する法規や技術規格の規制などから、現在の市場では適切な補修用タイヤの購入や確保が難しくなっており、ヒストリックカーユーザーより商品開発の要望が挙がっていた。

「ADVAN HF Type D」は1981年に発売した。サーキットレースで使用されるレーシングスリックタイヤにディンプルを施したトレッドデザインを片側に採用した斬新な商品性と優れた走行性能で高い評価を得た。後にポルシェ社のスポーツモデルに新車装着されるなど1980年~1990年代に国内外でYOKOHAMAの名を高めた商品のひとつ。横浜ゴムはヒストリックカー市場に向け、モータースポーツの側面から深く関わり時代を牽引してきた商品のひとつである「ADVAN HF Type D」を復活発売し愛好家の要望に応える。




現車のプリウス君には必要ないから買うことは無いけど、懐かしい。。。。

知人は レーシング・スリックの Type C を付けて普通に乗ってたけ。。。時効だよね!(笑)
Posted at 2017/03/12 22:08:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年02月27日 イイね!
試乗出来た(o゚◇゚)ノ








6ヵ月点検の時に試乗しようと思ってましたが

来客が多く見ただけだったので

先日担当営業さんに試乗できるかTEL

「日曜の10時だったらいけます!」と快諾  ^0^v



早速約束の時間に行くと、

「PHVも試乗車がありますよ」と、お誘いが




愛想笑いしながら、丁寧にお断り ( ̄∇ ̄*)ゞ


試乗を待ってる間、後部座席に乗ったり

トランクルームを確認したり、細かくチェック

後部座席は思ったより空間に余裕があり座り心地もいい感じ

でも、乗り込む時頭に注意!初めて乗る人は打つそうな!

トランクルームははっきり言って小さめ (≧σ≦)



試乗車は S 2WD 



まず乗り込んでビックリ

シフトレバーは普通に縦のAT車と同じ

プリウスと同じと思ってた。。。

Dに入れるとパーキング解除(電動パーキングブレーキ)

オートモードでPにすると自動的にパーキングブレーキが作動



運転して又ビックリ

ハイブリット感が無い。。。。(`0´)ノ

ガソリン車を運転してる感じ。。。。

プリウスは音・モニター・HUDでEVからエンジンに

切り替わるのがはっきり分かるけど

C-HRはEV走行とE/G走行の切り替えが分からない

(EV走行はパネルのEVマーク点灯で確認出来る)

切り替えがとってもスムーズでストレスを感じない!

良く出来てまんなー!


走り出して

初めて乗車しても見切りがよく運転し易い!

足回りは215/60R17だけどサスは硬すぎず柔らかすぎず

乗り心地グッド。シートの形状も自分好み。




乗車後の感想

嫁さんと二人で乗るならC-HRは「有り」
PRIUSより先に発売されていたら買ってたかも!かもです。
モデリスタバージョンで! (笑)

Posted at 2017/02/27 23:02:12 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
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「燃費向上 ^0^ http://cvw.jp/b/2547852/39516898/
何シテル?   03/26 18:06
守破離です。 カミさんのワゴンRでみんカラに登録しました、よろしくお願いします。 2016年2月末、プリウスを購入する事になりました。 '16.8月納...
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