Voltexのナカジさんから空力解析のフリーソフトがあると教えていただいたので試してみました。
それは JAVA Foil

自分のＲ３３風のデザインをプロットし、グランドエフェクトモードでリフト（ＣＬ）と空気抵抗（Ｃｄ）を見てみます。
赤い方が正圧、青い方が負圧になります。







まずは基本状態。CL 0.749、 Cd 0.0170。リフトが発生しています。


ちょっと車高を下げると．．．　CL 0.287 Cd 0.0185。リフト減少。



更に車高を下げてみると．．．　CL -1.056 Cd 0.0253。CLがマイナスなのでダウンフォース発生！


この状態でフロントアンダーウイング部床下形状について検討します。

凹ませると．．．　CL -0.999 Cd 0.0255。ダウンフォース減少。



凸形状にしてみます。CL -1.173 Cd 0.0254。ダウンフォース増加！
凸部の負圧が強まっていることがわかります。


リアラジエター除去したあとの後部形状を検証してみます。
ファストバック形状にしてみます。

何と！　CL -2.419 Cd 0.0447！　強烈にダウンフォース増加！


下面の負圧がサチュレートして見にくいので車高アップしてみます。

これでも　CL -0.616 Cd 0.0251
フロント側のダウンフォースが増加しています。
リアの形状がココに効くとは！！


やるべき事がちょっと見えました（笑）