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イイね!
2016年10月10日

連休最終日&今日のクイズ

こんばんは~

今日は、3連休の最終日、体育の日でしたが、皆様は、どう過ごされましたか?
お仕事だった方もおられたようですが、お疲れ様でした。

私はというと、午前中は、母親と一緒に近所のスーパーへ買い物をして来ました。
そして、午後からは、いつものように、何のあてもなくただ車に乗って、松本市内や塩尻市内をうろうろして、夕方、自宅に戻りました。

そう言えば、今日は、体育の日でしたね~

とはいえ、あまり祝日という感じがない、ごく普通の月曜日の休みだったな~と思いました。

今週も短いですが、明日からは、また仕事なので、頑張っていきたいと思います。

と、ここまでは、私の連休最終日のご報告でした。

ここからは、ちょっとお休みしていましたが、恒例となりましたクイズを出題したいと思います。

今日の出題は、前回と同じく日産自動車からです。

今や、ATは、普通のATやCVTや、DSGなど様々ありますよね~

ところが、1970年代半ばの頃は、まだまだ小型車用のFF車用のATが開発されていませんでした。
当時の日産もそうでした。
しかし、ある車用に、当時としては、画期的なトランスミッションが搭載されました。

さて、ここからは問題です。
このFF車用のトランスミッションの事を何というでしょうか?

ヒント・1

このトランスミッションは、一見すると、ごく普通のATですが、手動式のトランスミッションです。

ヒント・2

これによく似たミッションは、この当時のホンダ・シビックにも搭載されていました。

ヒント・3

現代車では、アルトワークスがこれによく似ています。

さあ~
わかりますか?

ただ、この問題は、今の若い人にはちょっと難しいかもしれませんね~

私や、私より上の世代の方ならわかると思います。

皆様の解答をお待ちしています。

以上です。
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Posted at 2016/10/10 21:05:35

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この記事へのコメント

2016/10/10 21:59:25
こんばんは。

確か…セミオートマ(スポーツマチック)でしょうか?
コメントへの返答
2016/10/10 22:03:43
こんばんは~

はいぃ~
正解です。

この写真でよくわかりましたね~
お見事です。(^_^)
2016/10/10 22:33:52
そういえばポルシェ911やVWビートルでもありましたね~


当時はイージードライブの方法を色々模索してた時代なんでしょうね。それに呼び方もバラバラだったし…
コメントへの返答
2016/10/10 23:04:52
こんばんは~

確かに各社、呼び方が違っていました。
今では考えられないですけどね~
2016/10/11 00:01:38
こんばんはー。
知ってたんですが、名前が思い出せませんでした…(^^;
そうだ、スポーツマチックだぁ!
まだまだ勉強不足です…(;_;)

そして、ホンダシビックにも搭載…は、ホンダマチックですね。
シティオーナーズクラブに席を置いているワタクシ。ホンダマチック(ホンダマと呼んでます)車を体験しています。
L、☆(スターレンジ)、O/Dと3速ATなんですが、O/Dレンジで発進すると…走らない(^^;
きちんとLから順に変速操作しないと走って行かないんですね。

あれは新鮮でした♪
コメントへの返答
2016/10/11 05:46:34
おはようございます~

はい~

正解です。
ホンダマチック経験者でしたか?
2速ATなんでしたよね?当時の燃費はどうでしたか?
2016/10/12 08:17:58
おはようございます!(^^)

最初のホンダマは2速でしたが、シティの頃になると3速でした。
体験したのは昭和57年式のRですが、けっこう軽快に走ってくれましたよ。
ロックアップなしのようですが、軽いクルマなので燃費もさほど悪いわけでもないようです♪(^^)
コメントへの返答
2016/10/18 20:05:50
こんばんは~

返信が遅くなりました。

ロックアップ無しでも燃費は良かったんですね~
車体が軽かったのが幸いかもしれませんね~
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こんにちは。 f2000と申します。 免許を取ってから、ずっと日産車に乗って来ましたが、軽自動車を挟み、一昨年からファンカーゴに乗っています。 ...
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