ｆ２０００のブログ一覧

こんばんは～

2回目です。

2回目のチョロＱは、現在は3代目として販売されているマツダ プレマシーの初代モデルです。


このプレマシーは、当時のタカラがマツダからのノベルティーの製作を依頼されていたこともあり、実車とほぼ同時にデビューしました。

チョロＱ化されたプレマシーは、１９９９年6月に発売されました。
ボディカラーはゴールドの単色のみで、ラジエター･グリル、バンパー、テールライトにはそれぞれ色差しがされています。
(画像1)

この時のバリエーションとしては、Ｎｏ.５８のタクシー仕様のみでした。

マツダ特注のノベルティー仕様は、ガチャポン用のカプセルに収められていました。
これは、当時のプレマシーが7シーター･カプセルというコピーを謳っていたこともあり、チョロＱもカプセル入りとされたのです。
この時のボディカラーは通常品よりオレンジ寄りの成型色となり、ヘッドライト以外の色差しが省略されている為、通常品とはちょっと違う印象になっています。
このほかの特注品としては、コムサ･デ･モードのオリジナルチョロＱ第３弾に使用されたシルバーのボディカラーと、第６弾のクリア仕様がありました。
(画像2)

その後、２０００年12月の全日空エアターミナル･セットに白/水/青のＡＮＡ事業車、２００１年6月には同じく全日空マイレージ･クラブ特注品としてイエローのＣＡＢ(航空局)仕様のモデルが11台セットの1台に選ばれています。
(画像3)

また、新宿高島屋やキディランド梅田店などで開催されたチョロＱフェアの会場限定で販売されたファミリー･カー･セットには白いボディカラーが入っていました。
(画像4)

２００２年１０月発売のトレーディング･チョロＱⅡには緑のボディカラーが登場しています。
(画像5)

さて、今日ご紹介したこのプレマシーの初代モデルはもうほとんど見かけなくなりましたね～

実車にお乗りの方は、大事に乗っていって欲しいと思っています。

いかがだったでしょうか？
ではまた明日～

おはようございます。

本日1回目です。

今日ご用意したチョロＱはトヨタ ソアラです。

ソアラとしては、まず最初にＡ-２０で初代が登場していました。
2代目は、スタイリングが初代とあまり変わっていなかった為に製品化されませんでした。

その後、初代は、以前ご紹介したチョロＱ Ｚｅｒｏで製品化されています。

さて、この3代目ソアラは、１９９２年に製品化されました。

画像左のモデルが初版のダーク･グリーンのモデルです。
このほかにイエローのモデルもありました。本来ならボンネット上にタンポ印刷があるのですが、消えてしまっているようです。
ちなみに日本製です。
その後様々なバリエーションが出ました。

そして、２０００年代に入り、これもまた様々なバリエーションが登場しています。
画像右のモデルは、２００３年4月、トレーディング･チョロＱⅢトヨタ編に含まれていた1台です。
このモデルには、エンブレムが再現されています。

そして、ここにはありませんが、チョロＱ名車コレクショントヨタ編にもメタリック･グリーンのソアラがありました。

これで、私が持っているソアラはチョロＱ Ｚｅｒｏを含め3台となりました。
いかがだったでしょうか？
ではまた2回目のブログで～