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燃料計が点滅になったところでオドメーターをゼロに戻し、100.9km走ったところで給油。給油はスリスリ給油で33.66L入った。

L285Vの燃料タンク容量は34Lだが、スリスリをやると給油口までの容量がプラスされると思うので、これを仮にプラス1Lと考えると、燃料タンク総容量は35L。つまり、給油時点の残量は35L-33.66Lの1.34L。燃料計点滅はそれより100.9km前なので、燃費を考慮するとそこから約5.9L多いところで点滅になっている。つまり、残量7.24Lで警告が出ると。燃料総量を35Lと考えると、27.76Lというのはちょうど79.3%を切ったところで点滅するということか。

前回考察とほぼ同じ。100キロ超えて走れたが、危険でしたね。

昨年のお盆は、線状降水帯による豪雨で下山できず、北岳山荘で5日の停滞。今年は大丈夫と思ったら、まさかの台風発生。去年は下山のタイミングを逃してひどい目にあったので、今年は縦走をあきらめてさっさと下山。降りたら豪雨だったので、判断は間違ってなかったと。

スポイラーの効果、ちょっとはあるような気がします。直安性の向上なのかな。ハンドルのしっかり感があります。免許なくすぞkmh巡行でも、前よりは安定していたような気が。でも、そんな免許なくすぞkmh巡行だと、水温も95℃とか行くし、燃費も落ちるので、ほどほどでやめましたが。

新千歳空港から昭和新山（有珠山・洞爺湖）までレンタカーで往復。車種はスイフト。いやもう、手回し窓のミラから最新のスイフトに乗り換えると、世界が違い過ぎて怖いね。ちょっと踏むだけで音もなく制限速度軽く超えるスピード出るし、サブウーファー強すぎて、知ってる曲が別の曲に聞こえるし、白線踏むとすぐ警告音鳴るし、そのくせミラバンより燃費いいし、当然静か(ミラバン比)だし。

こっちが新東名120km/h区間で、ミラバンで「おりゃー」と飛ばしてるときに、みんなはこんなに快適に120km/hですいすい走ってんのね。

こんなスイフトでも、車市場では最下層のランクとかもうね…