しょうじ＠赤ＧＴＩのブログ一覧

以前、所有していたⅡ型です。
このクルマはかなりメンテナンスに手が掛かり、ホントいろいろな部分をリフレッシュしました。
一番、大がかりの修理はデフ＆ＡＴの乗せ換えでしたが、同じゴルフⅡの軍団メンバーだったスピニングガレージさんで何とか対応していただき乗り続けることができました。
そして走りを楽しめるイイ状態を維持していたのですが・・・

あのアクシデントがなければと今は悔やまれます(^^ゞ

それからⅡ型のこの角度から見る姿が大好きでよく眺めていました。
角ばったデザインが何とも言えません～なんて思いながら（笑）

いまではⅣ型も同じ角度が好きになったようで、よく眺めています（笑）
この丸いラインが何とも言えません～(^.^)/~~~

【ゴルフにはこの角度がよく似合う】

ゴルフⅡ時代にいつもお世話になっていたお店です。
横浜ICから程近くにある『霧が丘ガレージ』です。
入庫しているクルマもVW、Audi、BMW、ポルシェとドイツ車ばかりなので安心してクルマを預けられることができました。
お値段も良心的でしたし～♪(^_^)v

代車がゴルフⅡだったことも、お気に入りになった理由かもしれません（笑）

BOSCH代理店としても有名で最近ではいろいろな雑誌にも登場しているのですね。
afimpにいつもお世話になっていたＪさんが掲載されていたのでビックリでした。

ここのインジェクターOH、カーボンバスター、アーシングの走りだったガウスバスターをやったことがあるのですが、どれも効果がありました。
久しぶりにいろいろとメンテの提案をされたい気になってきました～(^_^)v

今年は車検があるのでＩＥさんか迷うところですが、候補にあげておきたいところです。

写真はａｆ-ｉｍｐが創刊して間もないころのものです（笑）

当時の愛車はⅡ型でドレスアップに興味があったころです。
この後、足回りをイジリ、メンテに力を入れたりと今と同じようなことをしていました（笑）




今、見てもⅡ型はホントに良いクルマだと思いますが、唯一後悔したのがＧＴＩにしなかったことです。
イジッても費用対効果が期待できないＲＶエンジンよりも最初からパワーのあるＰＬエンジン＋Ｍ/Ｔの組合せを選んだ方がよっぽど楽しかったのではないかと今でも思います。
それでもこのⅡ型はヘタな国産車よりもカッチリしていて安心して走ることができるので、さすがに西ドイツのゴルフが違うなぁ～と感心しました。（あえて西ドイツです）

それにしても、やっぱり若いなぁ・・・、あの頃に戻りたいなぁ・・・（笑）

懐かしいゴルフⅡの写真がでてきました～(^.^)/~~~
以前、住んでいたマンションの駐車場でのひとコマです。

深リムホイールにザックスの足回りでローダウン、ＧＴＩタイプのリヤスポでカッコばかり気にしていました。
そして今とっても欲しいマフラーも装着していました。
レムス製の丸型ツインで90パイと意外と太かったです。音量は純正並に静かでした。
性能は？？　テールだけなので変わりません（笑）

見ていたらやっぱり欲しくなりますねぇ、マフラー～(^.^)/~~~

写真をみていたらⅡのエンジンルームの画像がでてきたので懐かしく思いみていました。（笑）

今になってⅡのエンジンルームを見ると本当にシンプルですね～。
手も入れやすいからメンテをしよう！という気になりました。
そして質素なエンジンルームだったのでヘッドカバーを耐熱塗料で塗装したりと楽しんだりしました。
こんなに余裕のあるエンジンルームでNAエンジンなのに熱がこもりやすく夏は停車するとボンネットオープンをして冷ましていました。それでもプラ・ゴム製品の劣化は進みましたが・・・。
Vベルトなんて車検のたびに交換していました。(^_^;)

それに比べⅣはプラ製のエンジンカバーが付いてまるで国産車のようなエンジンルームです。
停車後の温度もターボ車なのにⅡよりも低く熱に関しては心配が少なくプラ・ゴム製品の品質も良くなり耐久性が飛躍的に向上していたので驚きましたね。
そしてコンピューター化が随分と進み手を出せるところが少ないというのが印象で、十分速いし購入してから暫くはイジル気分にはなれませんでした。

でも今は違うんですよねぇ。
メンテでエンジンルームを見る機会が増えたので妙に愛着を感じてきました～♪
Ⅱの時みたいにカバーを塗装しちゃおうかな・・・。（笑）
小技ですがまだまだ楽しむところがいっぱいありそうです。

【シンプルなⅡのエンジンルーム】


【Ⅱにくらべ近代的なエンジンルーム】