Com. PERURIのブログ一覧

当日、最もヒートアップした1周です。
1本目、デミオドライブさん(グレーの車)によるTC2000引っ張り講座です。
お、おいて行かれる・・・！？

※限定動画公開期間、終了しましたm(__)m


【最終リザルト】

MSアクセラ 過去の戦歴　2009MSCT筑波 夏終了時点 Ver.1.0　　最終更新日　2009/7/29
No.	選手名 (敬称略)	ｷｬｯﾁｺﾋﾟｰ	2008		2009
			筑波夏	筑波冬	岡山春	筑波夏
2	Com.PERURI	走る関西広報部長		MORE 2位/7台	MORE 3位/7台	MORE 2位/7台
3	デミオドライブ	武蔵野の不死鳥ファイター	MORE 3位/4台	MORE 3位/7台		MORE 1位/7台
6	吉三	大阪の静かなる炎			CLOSED 2位/2台	CLOSED 1位/2台
7	元ラガー	進化を遂げた信濃の熱血紳士		MORE 5位/7台		MORE 6位/7台
8	Shin/	名古屋のサーキットジャンキー			MORE 2位/7台	MORE 3位/7台
11	ぷろんと	関西MS軍団のドン			CLOSED 1位/2台	MORE 4位/7台
※以下ご参考(笑）
	RYO☆MS	筑波ﾚｺｰﾄﾞﾎﾙﾀﾞｰ	MORE 1位/4台	MORE 1位/7台
	スッパマン	岡山ﾚｺｰﾄﾞﾎﾙﾀﾞｰ			MORE 1位/7台

予報が目まぐるしく変化し、参加者をやきもきさせていた天候だったが、
当日はうす雲が時折かかる程度の快晴。
今年の夏の筑波は、灼熱の中の戦いとなった。

この厳しい戦いを制したのは･･･

【リザルト】

ｸﾗｽ順位	選手名 (敬称略)	ｷｬｯﾁｺﾋﾟｰ	トップとの タイム差	ﾀｲﾔ
				ﾒｰｶ	銘柄
More　1位	デミオドライブ	武蔵野の不死鳥ファイター		YH	AD08
More　2位	Com.PERURI	走る関西広報部長	0.459	GY	RS Sport
More　3位	Shin/	名古屋のサーキットジャンキー	0.750	YH	AD08
More　4位	ぷろんと	関西MS軍団のドン	1.211	GY	RS Sport
Closed　1位	吉三	大阪の静かなる炎	1.244	YH	AD08
More　6位	元ラガー	進化を遂げた信濃の熱血紳士	3.023	YH	AD08

”赤のジンクス”(*1)、破られる！！
デミオドライブ選手が初の栄冠。”筑波チャンプ”の称号を襲名。

(*1) 参照：2009年07月19日のブログ”2009MSCT 筑波 夏 選手名鑑 ”

【戦況】
～１本目～
8:00スタートの第一組目。まだ気温も上がりきっていない(それでも外気温計で30度？)。
２本目が11:55スタートであるため、この１本目で勝負を賭けたい所。
各車そんな思惑が交錯する中で、これを確実に実行してきた選手が
デミオドライブ選手であった。
ホームコースの強みを生かし、ただ一人1分10秒台のタイムを叩き出して
他の選手を圧倒。
Com.PERURI選手が筑波二度目の意地を見せて2位につける。
Shjn/選手が筑波初走行ながら僅差で3位。
吉三選手は他車種での筑波経験を生かしてぷろんと選手、元ラガー選手
といったMoreクラス選手達をまくり、脅威となる。
筑波初走行のぷろんと選手、シェイクダウンマシンの元ラガー選手ともに
コース・マシンの感触を確かめながら２本目に望みを繋げる。


～２本目～
予想通り気温はぐんぐん上昇（外気温計で39度！）。
それでもタイムアップへのわずかな望みを託し、各車２ＬＡＰ目狙いでアタックに入る。
まずアタックに入ったのはShin/選手。鬼神の攻めも、１本目のタイムを上回れず。
次いでCom.PERURI選手がアタックに入るも、力が入りすぎたか、
まさかの１コーナーでスピン！
後続のぷろんと選手をはじめとした各選手もこのとばっちりを受ける。
＃正直、申し訳なかったです(反省）
＃しかもこの後もギアの入れ間違いで自身とぷろんと選手のアタックを潰してしまう（爆）

中盤以降は、クーリング中のマシンだらけになり、その合間をぬって
アタックするのがやっと。
結果ほとんどの参加者(全28台中24台)が、１本目のタイムを上回ることが出来なかった。

その中でぷろんと選手は灼熱の中上手にタイムをまとめ、２本目でベスト更新。
岡国からのライバル吉三選手のタイムをコンマ03上回り、
Moreクラスの面目躍如。
その結果、リザルトに示す順位となった。


【サプライズダイジェスト】
・銀玉３さんと初対面！
＃挨拶程度しか言葉を交わせませんでしたがスイマセン(汗)
＃パレードランではファミリアの勇姿を拝見させて頂きました。

・参加者のみんカラ率高！
＃知っているメンバー以外もみんカラをされている参加者が多かったです

・パレードランは外から見るが吉？
＃疲弊しきっていたので、パレードの中には入らなかったのですが、
＃マツダ車で埋め尽くされるサーキットを外から眺めたら、これが圧巻でした。
＃また後日動画を上げたいと思います。


【個人的所感】
暑かったですが、(ほぼ)悔いの残らない楽しい大会でした。
ほぼというのは、前述した２本目のアタックミスと周囲に迷惑をかけてしまった点です(反省)
ベストラップ(１本目)は後で確認したところ、新筑波チャンプに
引っ張ってもらっていたラップでした。
１周だけ後ろから拝見しましたが、チャンプに値する走りでした。
＃ダンロップコーナーは躊躇なくノーブレーキで入ってました(汗)
＃ご本人のお許しがあれば公開しますが･･･！？

参加された皆様、応援してくださった皆様、
お疲れ様でした、ありがとうございました！

～090729追記～
ぷろんとさんゴメンナサイ企画動画追加しました。
１．1コーナーでステキアングル不発(トラックバック先のぷろんとさんの動画、インカーにて)
２．最終でステキアングル未遂？




この記事は、行ってきましたMSCTin筑波について書いています。

昨日洗車を済まして恒例のステッカーチューンを施し、
今日荷物を積んで出発準備を完了させました。

せっかくの祭りなので、ちょっとオシャレに･･･と、
写真では分かりづらいですが、昔割ってからずっと放置してあったリップスポイラーを再装着。

＃素人修復がバレないようにGYステッカーでごまかしました(爆)

やっぱりリップが付くと、精悍になった感じがしますね。

ついでにこちらも外れてから放置してあった雨宮のリアスポも再装着。

以上、今回の(お金の全くかかっていない、ルックス重視な)仕込みでした(笑)


参加の皆様、会場でお会いしましょう！


･･･それにしても天気が怪しい(汗)
曇り・降水確率が30％～40％。
一雨降らす気マンマンな予感･･･

MSCTの参加にあたってイベントそのもの以外に、地味に以下のことを楽しみにしています。
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１．道中の運転
２．燃費アタック
３．健康ランド
-----------------

１．道中の運転
MSCT筑波へ参加すること、是、『30分走るために往復16時間走る』事成

実に車に乗っている時間の約97％は移動になります。
昨年冬に往復16時間以上移動してみてかなり大変でしたが、
不思議と”二度とするか”とは思いません。
車を運転しているだけで楽しい！
＃渋滞はカンベンですが(汗)

２．燃費アタック
高速に乗って降りるまで、およそ600km。
これを無給油で走りきろうという単純な遊びなのですが、
これが結構楽しかったり(笑)
タンク容量が55Lなので、満タンで約11km/lをキープすれば大丈夫な計算です。
前回は終盤で”あと○○km・・・もつか！？？”とハラハラしながら何とか乗り切りました。
今回は季節柄、エアコンを入れなければならないので、さらにハードルアップか！？

３．健康ランド
ただ単に健康ランドが好きなだけです(苦笑)
結局宿泊も健康ランド兼ビジネスホテル的な施設を予約しました。

筑波サーキットから最も近いと目されるホテルに、
”タバコを吸わない人間が喫煙室で宿泊する”ことについて
問い合わせたところ、
「やっぱり(タバコの臭いを)気にされるお客様はいる」
　＃そのために禁煙室が存在するのでしょうねｗ
と、はっきりと公言はしないものの『オススメできない』空気を醸し出してました。

また、”部屋の消臭手段”について訪ねたところ、
「窓を開けての換気と、空気清浄機」
とのことなので、ぷろんとさんがおっしゃっていた様な”プロ用消臭機”での
消臭はされていない模様。
以上で、アウト！と相成りました。

新たに選んだ健康ランド兼・・・施設は、サーキットから車で1時間半程の距離と
結構あるのですが、個室で休める上に何と言っても健康ランド（しつこいｗ)、
旅の疲れを癒すにはもってこいです。
知らない健康ランドに行けるというだけで、テンションが上がりますｗ

さらに帰りも別の健康ランドで疲れを癒してから帰路に着く予定です。（ぇ

さて、いよいよ最後のMSCTまであと1週間となりました。
私が把握している参戦予定のMOREクラス5台とCLOSEDクラス1台について、
恒例(？)の選手名鑑にまとめてみました。
今回はゼッケン順に並べてみました。

＃記載内容は個人による情報収集(憶測含む(ぇ))に基づいている為、誤り等がある場合もございます。
＃相変わらず携帯泣かせのレイアウトで申し訳ありません(汗)

MSアクセラ 選手名鑑　2009MSCT筑波 夏 MOREクラス編 Ver.0.3

最終更新日　2009/7/21

No.

ｸﾗｽ

選手名 (敬称略)

ｷｬｯﾁｺﾋﾟｰ

ﾀｲﾔ

足回り

Engine

その他

ﾒｰｶ

銘柄

車高調

ﾊﾞﾈ 変更

ｴｱｸﾘ

ﾏﾌﾗｰ

ｲﾝﾀｰ ｸｰﾗ

ECU

ｵｲﾙ ｸｰﾗ

Eng ﾏｳﾝﾄ

その他

2

M

Com.PERURI

走る関西広報部長

GY

RS Sport

HKS

○

HKS

雨宮

RIGID

ﾜﾝｵﾌﾋﾟﾛｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄ，ｶﾞﾚｰｼﾞﾍﾞﾘｰﾘｯﾌﾟｽﾎﾟｲﾗｰ

3

M

デミオドライブ

武蔵野の不死身ファイター

YH

AD08

HKS

Auto Exe

5次元

雨宮

Bee-R

○

ﾀﾞｯｸｽｴｱﾛﾊﾞﾝﾊﾟｰ

6

C

吉三

大阪の静かなる炎

YH

AD08

HKS

Bee-R

AutoExeﾀｰﾎﾞｻｸｼｮﾝ

7

M

元ラガー

進化を遂げた信濃の熱血紳士

YH

AD08

TEIN

○

Do

HKS

洋ﾓﾉ

AutoExeﾀｰﾎﾞｻｸｼｮﾝ，COOBｲﾝﾃｰｸﾊﾟｲﾌﾟ他

8

M

Shin/

名古屋のサーキットジャンキー

YH

AD08

AutoExe

○

HKS

ﾘｻﾞﾙﾄ

○

洋ﾓﾉ

FRPﾎﾞﾝﾈｯﾄ，ﾗｼﾞｴﾀｰ，APﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰ他

11

M

ぷろんと

関西MS軍団のドン

GY

RS Sport

ｱﾗｺﾞｽﾀ ＆BILS

○

Blitz

雨宮

別体式ﾘｱﾀﾞﾝﾊﾟｰ

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【更新履歴】
2009/07/20　デミオドライブ選手のタイヤ銘柄を変更(V0.2)
2009/07/21　吉三選手を追加(V0.3)
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さらに、今回6名参加者は皆さんMSCT経験者ということもあり、
過去の戦歴などもまとめてみました。
表を見て気づいたことがあります(都市伝説？)。
『MOREクラスは必ず赤い車が優勝している。』

その証拠に岡山国際も筑波も、コースレコードは赤い車。
表に載せていない2007年筑波冬や、2008年岡山夏も赤い車が優勝。

ということは今回の筑波もやはり赤い車が制することになるのか！？？

これを証明するのはこの夏の筑波での結果のみ･･･
2009年7月26日、
あなたは伝説の目撃者になるかもしれない･･･
＃なんだこのアオリｗ

MSアクセラ 過去の戦歴　2009MSCT筑波 夏 MOREクラス編 Ver.0.3　　最終更新日　2009/7/21
No.	選手名 (敬称略)	ｷｬｯﾁｺﾋﾟｰ	2008		2009
			筑波夏	筑波冬	岡山春	筑波夏
2	Com.PERURI	走る関西広報部長		MORE 2位/7台	MORE 3位/7台	・・・to be continued
3	デミオドライブ	武蔵野の不死鳥ファイター	MORE 3位/4台	MORE 3位/7台
6	吉三	大阪の静かなる炎			CLOSED 2位/2台
7	元ラガー	進化を遂げた信濃の熱血紳士		MORE 5位/7台
8	Shin/	名古屋のサーキットジャンキー			MORE 2位/7台
11	ぷろんと	関西MS軍団のドン			CLOSED 1位/2台
※以下ご参考(笑）
	RYO☆MS	筑波ﾚｺｰﾄﾞﾎﾙﾀﾞｰ	MORE 1位/4台	MORE 1位/7台
	スッパマン	岡山ﾚｺｰﾄﾞﾎﾙﾀﾞｰ			MORE 1位/7台