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2016年01月17日 イイね!

適度な疲労は心地よい眠りを与えてくれる。

さて、年末年始をかけて仕上げたMyFDでもてぎに走りに行ってきましたよ。

土日祝日はそれなりに混むもてぎ…
でも平日はガラガラ…
鈴鹿や富士に比べるといまひとつ人気無い…?
でも、そんなところがお気入り。


午後から走った走行枠は二つとも3台のみ(ナンバー付きは自分だけ)…
ほとんど貸切状態!

ヘタレな自分でも他人様に迷惑かけないで、ストレートでもコーナーでもFDのアクセルを床まで思い切り踏みつけて30分連続で走れます。
そんなもてぎが大好きだ!

…どうか潰れないでほしい(^^:


2本目の走行前から空模様が怪しく…

走行後半にはストレートでワイパーを作動させるくらい降ってきた。
でもなんとか最後まで路面はドライを保ち…
タイヤも全く問題無し。最後まで思い切り走れた。
ネオバに感謝。

帰り支度を始めた頃には雨が霙になってしまい、着替えもせずに慌てて撤収。
無料回数券あったからサーキット内の温泉入りたかったんだけどなー。
しかし出口ゲート付近まで来たら霙はやんで、(路面もドライ)
県道で一山超えたら夕日が見えた(笑)

30分を全力で走ると真冬でも結構汗をかく。
枠を二つ走れば一時間。それなりの運動量だ。
無事帰宅して緊張が解け、風呂に入って晩酌すればあっという間に睡魔に襲われて…(笑)

自分で仕上げたFDをサーキットで思い切り走らせる。
この満足感というか「やりきった」感が良いんだよな〜
日常生活の些細なストレスなんか、ロータにこびり付いたカーボンと共に綺麗さっぱり吹っ飛んじまう(笑)
気のせいか帰り道はFDもご機嫌な感じ??

もっと頻繁に行きたいな〜
でも時間が取れない…

仕事しなければ暇だけど金がない。
仕事すれば金は出来るけど暇がなくなる…

パワーボールのクジでも買うか。

P.S:
外気温10℃
水温:MAX90℃前後
油温:MAX80℃前後
燃費:燃料計満タンから1/4よりちょい上。ノーマルマフラー&ECU燃費良い。
Posted at 2016/01/17 01:52:06 | コメント(1) | サーキット | クルマ
2014年05月23日 イイね!

やっと…

ブログを書く暇が出来て来た〜

余裕が出てきたので早速何時もの場所に。

天気もよくてとても気持ちよかった。
午後最後の走行枠は3台…貸し切状態で走れて気分良かった。
足の方もGWに受けて来た講習のお陰でセッティングが決まって来て、コーナリングが楽しい、気持ち良い!
セブンはコーナリングマシンだね(笑)。
次回走行へ向けての課題も見えて来て楽しみ。

そうそう、
内視鏡検査でとったポリープの組織検査結果は陰性…
また三年後にいらっしゃいとの事でした…。
良かった〜。
Posted at 2014/05/23 23:10:07 | コメント(0) | サーキット | クルマ
2014年03月31日 イイね!

三月やっとおわる…

一息ついたのでいってきました。


新しいホイール&タイヤで走りますよ〜

結果は前回のタイム更新するも、過去の自己ベストは超えられず…
それにして新しいタイヤは良いね。
ヌルヌル滑ってもグリップしてくれるから怖く無い。
タイヤは大事だね…


実は今回「RE Freak」のステッカー貼ってから初めてのスポ走。
本当にダウンヒルストレートの最高速伸びたよ〜!
さすが最高速ランナーさん(笑)
Posted at 2014/03/31 22:56:45 | コメント(2) | サーキット | クルマ
2013年12月13日 イイね!

またまた今日も

此処に来てしまいました。

本日はほぼ貸し切り、気持ち良く走れそう。
…の筈が全然乗れてない!
Fタイヤがグリップしない…ダンパーを何時もより1段弱くしたら大分良くなったが、今度はリヤが唐突に滑り出すのが気になってアクセルを踏めない〜
S字の立ち上がりでスピンした時はちょっと怖かった。
ン年落ちの溝少ない07ネオバでは流石にもう駄目か…(笑)

…と言う訳で、今回はドライビングにうまく集中出来ずダメダメなスポ走でした…
やっぱり、13日の金曜日に走りに来たのがまずかったのかな?

次回はNew tire投入か??
Posted at 2013/12/13 21:07:36 | コメント(1) | サーキット | クルマ
2013年11月25日 イイね!

また走ってきました

また此処に来てしまった…


しかし、到着した途端に雲行きが…
心配しながら準備していると、最初の走行枠の4Fが始まる頃にはとうとう雨が降り始めてしまった。
昨日から何度も天気予報をチェックして、朝のニュースでも雨は夕方からって言ってたから走りに来たのに〜(泣)

しか〜し、ウエットコンディションを覚悟して待機してると、4Tの頃には次第に雨は上がり、4Nの走行開始前には多少の晴れ間も。路面も乾いてドライに回復。良かった〜

これは出掛け際に仏壇の前で
「どうか雨降りませんように…」ってお祈りして来たのが効いたかな?
親父、ありがと!

では、気を取り直して走行開始…
う〜ん、何時もよりフロントタイヤのグリップが足らない…タイヤの空気圧設定を間違えたかな?
…なんて考えながらライン取りやブレーキングポイントをあれこれ試す。ブレーキングが上手く行って、自分の思い通りのラインでコーナーをクリア出来た時は最高に面白い。これぞスポーツカーの醍醐味。
走行終了後はお昼を食べながらダンパーの減衰力変更と燃料と点火、それとブーストのセッティングを少し変えてみた。
…あ、そういえば一本目はスペアタイア降ろすの忘れてた…(汗)

午後も4Fから走行開始。4Nは4Tとの混走。雨もまだ大丈夫そうだ。
セッティングを変えたのが当たったか、過去のベストタイムにあと少しの処までタイムが向上。
苦手なセカンドアンダーブリッジからビクトリーコーナー迄の区間もラインが決まり始めて、走っていて気分が良かった。

午後の走行も無事に終了。赤旗も出ず30分二本の走行を存分に楽しめた。
天気もなんとか保ってくれて、クルマ、人共濡れずに済んだのも良かった〜


ガレージに帰還したら直にFDはウマの上に。次の走行に備えてメンテをしないとね。
今の季節FDは走る時以外はこの状態でいる事が多い。
走って良し、弄って良しのFD3S…良い車です(笑)
Posted at 2013/11/25 20:41:25 | コメント(0) | サーキット | クルマ

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