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2011年10月27日 イイね!

トー、覚書。

トー、覚書。自前アライメントテスターでトータルトー測定すると0.5mm=0.05度。つまりは0°03′。
ショップでアライメント調整した時は0°00′。
ま、この辺はレーザー測定と巻き尺の差か(笑)。
この位の差なら巻き尺アライメント測定にしては悪くないとおもう…03′の違いは俺には解らんだろう。
それからちょっと走って、車高を上げたり下げたり…色々弄って見る。
FDはタイロッドがハブセンターより前にあるから、バンプするとトーイン、リバンプでトーアウトに変化する。これを頭に入れて、フロントタイヤのトー設定は決めてみると良い。
ふと左右のロッド長を計ってみたら、左15ミリ、右17mm…。左右で数字が違うと気持ち悪いので、左右15mmに調整。案の定ステアリングのセンター狂う。外して調整。なんだか整体行って背骨の曲がりを直してる気分(笑)
これでトータルトーがどうなるか…多分付き過ぎだろう。
今日はここで時間切れ。後で調整してみよう。
明日からはマフラーの加工だ。
Posted at 2011/10/28 00:56:42 | コメント(3) | Rx-7 | クルマ
2011年10月24日 イイね!

プラグ。

プラグ。ロータリ乗りが気を遣わなければいけない物の1つがプラグの選択と寿命。
深夜のガレージ、明日走るコースを思いながらセブンのプラグを交換する…なんて浸れる時間なんだ(笑)。
と、カッコ付けてみたが、実は自分は純正プラグ派だったり。
写真はパーツ棚の奥から出て来た未使用プラグ。
どうすっかなコレ…
Posted at 2011/10/24 23:52:32 | コメント(1) | Rx-7 | クルマ
2011年10月22日 イイね!

シャコチョーの手入れ

シャコチョーの手入れ本日は10月なのにムシムシとした一日だった。
そんな中7の車高調の手入れをしてみた。
ダンパー本体とヘルパースプリングの間、調整リングの隙間とかにタイヤカスや小石がついてて気持ち悪い。
新品時にはスムーズに回せたリングも動きが渋い。
ヘルパースプリングのテンションを取って、エアブローとパーツクリーナーで清掃。その後ダンパーのネジ部を綺麗にして潤滑剤をスプレーすると新品の時と同じ様にスムーズに回せる様になった。
本当はAssyで取り外して清掃すればもっと綺麗に出来るんだが、流石にそこ迄は面倒だなと…
こういう地味な作業が楽しいと思えるか、面倒としか思えないかで自動車趣味はかなり違う物になるな。
まー言ってみれば愛車とのスキンシップだよ(笑)。
Posted at 2011/10/22 19:00:16 | コメント(1) | Rx-7 | クルマ
2011年10月20日 イイね!

ブレーキホース交換。

ブレーキホース交換。プロジェクトμからエンドレスへ交換。
パッドはコンプBジムカーナのまま。
フルードはウインマックスから、買い置きして忘れてたプロμへ変更。プロμのフルードは緑色でシトロエンのHLMオイルみたいだ。沸点近くまで温度が上がると、無色透明に変わって交換時期が一目で分かるんだとか…
Posted at 2011/10/20 19:01:35 | コメント(0) | Rx-7 | クルマ
2011年10月19日 イイね!

ビーナスラインの車載動画

今日はドライブレコーダの映像をUPしてみた。
対向車にフランス車が多いのは、車山高原でフレンチブルーミーティングが開催されていたから。
ツーリング直前にギックリ腰になって無念のリタイヤだったS氏…
これを見て一緒にツーリングした気分になって下さい(笑)
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Posted at 2011/10/19 21:26:14 | コメント(0) | クラブ活動 | クルマ

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