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2012年06月28日 イイね!

ノート、プラグ交換とか。

来月我が家のノートが車検なので、その前に色々と手入れしてみた。

取り敢えずプラグ交換する為にインマ二を外す。電制スロットルも一緒に外す。分離すると「TAS学習」と言うのをやらないといけないらしい。
まぁ外してもTAS学習はx431でも出来るらしいので問題無いのだが。

インマ二を外すとやっとプラグが脱着出来る状態に。ここまで大体30分位か…面倒だよなぁ。
それにしても汚いヘッドだ。

新しく付けるプラグはこれ。「針針」って、どー言う意味??まぁ実物みれば何となく解るけどさ。

新品と125000km走ったプラグ。純正はデンソーのイリジウムだった。
こんな状態でも特に不具合無く走ってたが、交換後はクルマが軽い。
この他にもエンジンオイル、ブレーキフルード、LLC、、エアコンフィルター、タイヤ交換も行った。

最後の仕上げにこれ。多分ニューテックと同じヤツだと思う。
これでノートもリフレッシュ。まだまだ調子いいぜ!
Posted at 2012/06/28 22:00:16 | コメント(1) | その他のクルマ | クルマ
2012年06月23日 イイね!

センサーを移設

今までデフィの水温センサーをラジエターホースに装着してたけど、水漏れ点検や定期的なバンドの増し締めが手間だし、バンドの閉め具合では微量の水漏れが避けられないので、今回思い切って移動してみる事にした。移動する場所はサーモスタットカバーのイモネジの処。その為には3/8PTのネジ穴を1/8PTのセンサーに合わせて変換しないといけない…
近所のホームセンターの配管コーナーで見付けたアダプタ、値段は100円とちょっと。しかし、これでは付けても意味が無い…
ボール盤を使ってアダプタの穴を拡大、センサーがちゃんとLLCに浸る様にして装着。
エンジンを掛けてメータの上がり具合を見て行くと、ピークでデフィの方が5度位低い数値を示す。これを良しとするか、それとも…
MSもこれが解ってたから、水漏れ覚悟で敢えてホースに噛ますタイプのアダプタにしたのかな??
Posted at 2012/06/23 18:50:58 | コメント(0) | Rx-7 | クルマ
2012年06月22日 イイね!

圧縮…


まだ問題無さそう…
Posted at 2012/06/22 20:42:42 | コメント(1) | Rx-7 | クルマ
2012年06月19日 イイね!

何となく更新

今夜は車高調の手入れ。
ホイール洗いと同じく、サーキット走行後のルーティンワーク。
エアブローしてホコリや小石を取り除く。そしてスプリングにこびり付いたタイヤカスを取る…
ネジ山に異物を嚼み込むと、回しづらく余計な力要るしネジ山もおかしくなるからね。
作業しながらロッド曲がりやダンパーのオイル漏れが無いか等をチェック。
古いタイプのオーリンズだけどまだまだ行ける。
ブローニングのガンオイル。
ダンパーのネジ部とシートに潤滑剤として使用。
これがベタベタせず、ホコリが付かなくて良い。
以前銃砲店に行った時に買って忘れてたのを最近使ってます。
今でも売ってるのかなぁ?
先日ホイール洗いに使った鉄粉落とし。
今まで使ったヤツで一番落ちるかも。


台風が近づいてるなぁ…明日の夜は作業しないで一杯飲むか…
なんて思ってたら、自分と同じく930CSをメンテ中のI氏から電話…
月末迄に仕上がるから走りに行こうとのお誘い。
「OK、それまでにFD地面に降ろしておくよ〜」
と、最近下がり気味だったモチベーションが上昇。
明日もがんばろう(笑)
Posted at 2012/06/19 00:52:56 | コメント(1) | ガレージ | クルマ
2012年06月13日 イイね!

腰が疲れたね。


ブレーキダストで真っ黒だったホイールをお昼に洗ってみた。
洗いながら歪み、割れがないかチェック。
ホイール綺麗にするって結構大変。
Posted at 2012/06/13 20:59:18 | コメント(0) | Rx-7 | クルマ

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