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━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━「AVSがそのまま使える」車高調、
Basic☆i Active 発売中です!!
更に減衰力調整で乗り心地の幅を広げられる
Best☆i Active 発売開始です!!

下記リンク記事もご覧ください!!

※画像をクリックしてくださ~い♪
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ワゴンRスティングレー
MH55S

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Besti C&K 本体定価\148000-】
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イイね!
2010年10月30日

「みんカラ」ユーザー車 『 RAN★UP 』 公開比較パワーチェックグッド(上向き矢印)ライフ編

「みんカラ」ユーザー車 『 RAN★UP 』 公開比較パワーチェックライフ編 ホンダ ライフディーバターボ
JB7
 
新世代エンジンサプリ

『 RAN★UP 』
パワーチェック結果報告♪


エンジン本来のポテンシャルを発揮するため、
パワーロス最大の要因である
摺動抵抗を徹底的に削減させるエンジンサプリメント
『 RAN★UP 』 発売中!!\6300-(税込)

 

「みんカラ」ユーザー車を募集しての
ユーザー立ち合いによる、
『 RAN★UP 』 公開パワーチェック、
今回は第16回です~©


KOTOKO様のライフ(JB7-AT車)です♪

「KOTOKO」様のお住まいは弊社まで歩いてこられるくらいスグ近く♪

「KOTOKO」様 「RS★Rが鼻の先にあるのに、
           RAN★UPがどこへ行っても在庫切れと
           言われて入手が大変でしたよ~」

私 「そ、そうでしたかぁ~(汗 
    近いのにお手数をお掛けいたしましたぁ(苦笑)」
  
ノーマル(注入前)は、44.1馬力。

※弊社所有のシャシーダイナモはローラータイプではなく
ハブ直結タイプのもので厳しい数値をはじき出します。
ローラータイプで測定した場合より15~20%ほど
ダウンした数値が出ると思っていただければと思います。
ですので、オーナー様はくれぐれもガッカリなさらないように!(笑)



それでは、ご覧くださ~い!!



※AT車の測定はちょっとしたコツが必要で、
ギア固定でスタートしても最初からアクセル全開でいくと
キックダウンしてしまうのでどこの回転数で全開にすれば
キックダウンせずに測定できるのかを見極め、
ギリギリのところを狙ったアクセルワークが求められます。

今回は3500rpm以上でアクセル全開ですので
そこから6200rpm付近までが正式なパワーデータとなります。

グラフのグレーゾーン回転域はアクセル全開ではありません。



『 RAN★UP 』 注入後は、45.4馬力!
 
1.3馬力アップ。



数字的には寂しいですがグラフを見ると
全域で上がっているのが判りますので
レスポンスアップの体感が期待できそうです。


KOTOKO様 「燃費も期待できそう♪」



弊社WEBサイトからも購入OK、
新世代エンジンサプリ

『 RAN★UP 』 、


皆様も是非、
体感してみてくださぁ~い♪♪




 
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Posted at 2010/10/30 18:18:35

イイね!0件



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【RS-R】パワーチェック!!結果発表 ...」 From [ 『BEAT』に『こだわる』!! ] 2010/11/01 19:09
まいど~、みなさん(^O^) ↓PC時、リンク先へ 先日のパワーチェックをトラバ致しました!!

この記事へのコメント

2010/10/30 21:17:04
お疲れ!
最近Egに入れる時直で入れるのが慣れたネ
こぼさないようだし(b^-‘)
コメントへの返答
2010/11/02 11:36:23
まいどです~

やるときはやりますよぉ~!!


 
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何シテル?   09/22 13:55
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