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大阪オートメッセ２０２４、
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世界初！！
電磁バルブ内蔵型
「ｱﾀﾞﾌﾟﾃｨﾌﾞ･ﾀﾞﾝﾊﾟｰ･ｼｽﾃﾑ」対応の
車高調キットを市販化。
「ｱﾀﾞﾌﾟﾃｨﾌﾞ･ﾀﾞﾝﾊﾟｰ･ｼｽﾃﾑ」が
そのまま使える車高調
『 Best☆i Active 』
シビックタイプＲ(FL5)用も完成！！
発売開始です！！

レクサス・トヨタの
「ＡＶＳ」対応車高調も
絶賛増殖中！！！

LC500(URZ100)・LC500h(GWZ100)

NX350h(AAZH20)･NX450h+(AAZH26)
NX350(TAZA25)

ＲＸ４５０ｈＬ（GYL26W）

RX300(AGL20W)・RX450h(GYL25W)

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ＲＳ★Ｒ開発部のブログ一覧

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2016年06月30日

エンジンサプリ『ＲＡＮ★ＵＰ』ジムニーで比較パワーチェック！！

スズキ　ジムニー　　ＪＢ２３Ｗ
新世代エンジンサプリ
『ＲＡＮ★ＵＰ』
パワーチェック結果報告♪

RAN★UP power check report for SUZUKI JIMNY JB23W.

宇宙開発事業用に開発された新素材と、
弊社独自のファインセラミックス系ナノ粒子を
エンジン摺動部に浸透させ、
摺動抵抗を徹底的に削減させるエンジンサプリメント
『ＲＡＮ★ＵＰ』発売中！！\6000-（税抜き）
RAN☆UP which contains the new components will reduce friction in the engine and make it more smoother.
We are now available for RAN★UP at 6000yen.(tax separate)

　

今回のテスト車両は
ジムニー　のＭＴ車です！！
The test car is SUZUKI JIMNY JB23W manual type.

まず、ノーマル（ＲＡＮ★ＵＰ注入前）のパワー測定！！

３９．６馬力でした。
※測定機器はダイナパック５０００
Before using the RAN★UP, it was 39.6 horse power.

ＲＡＮ★ＵＰをエンジンオイル注入口へ、
注ぐだけ♪

パワーチェック開始！！
Start power check!!

結果はご覧の通り！！

『ＲＡＮ★ＵＰ』注入後は、４３．０馬力♪
　
３．４馬力アップです～♪
After using the RAN★UP, it was 43.0 horse power.

グラフを見ればハッキリ違いが判りますね♪♪

その後の試走ではよりスムーズな加速を体感できましたよ～！！

チョー簡単！！
入れるだけでエンジン元気♪
新世代エンジンサプリ
『ＲＡＮ★ＵＰ』、
RAN★UP is just putting into the oil.

毎日のドライブに
プラスアルファを求めたい
アナタに！！
Let’s try our RAN★UP on your Car.

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Posted at 2016/06/30 15:58:54 | コメント(1) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ

2016年06月29日

アウディＴＴクーペクワトロ S-Line　車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉ』開発完了です！！

アウディ　ＴＴクーペ
　
全長調整式車高調　
『Ｂｅｓｔ☆ｉ』　
開発完了です！！

We finished developing full-length adjustable coilover “Best☆I” for AUDI TT QUATTRO COUPE S-Line FVCHHF.

高品質・高性能 で、
大好評をいただいております
ＲＳ★Ｒ車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉ』。
High quality and high performance RS★R coilover Best☆i.

よりカッコ良く、より愉しく乗りたい人のための弊社足回り
輸入車続々ラインナップ中！！

We keep developing the import car.

話題の新型アウディＴＴクーペ、
車高調ラインナップです～♪

洗練されたスタイリングがたまりません♪♪

スポーティな装いの「S-Ｌｉｎｅパッケージ」です（*＾＾*）

『Ｂｅｓｔ☆ｉ』推奨車高装着時は、
安定感そのままにしなやかさが加わって上質な乗り味に♪
街乗りでの乗りやすさが向上いたしました。
幅広い減衰力調整機構（Ｆ２４段・Ｒ３６段）で
アナタ好みでドライブを愉しめる足となっております♪

乗り心地重視ならこの車高！！
If you are focused on ride comfort, this is the best ride-height.
推奨車高状態
Recommended ride-height

Front －15mm～－20mm Rear －20mm～－25mm

もっとダウン量にコダワリたいなら、
If you are focused on lower ride-height…
最低車高状態
Lowest ride-height

Front －35mm～－40mm Rear －40mm～－45mm

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Posted at 2016/06/29 17:00:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ

2016年06月28日

アウディＡ１　１．０ＴＦＳＩスポーツ　車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉ』マッチング完了です

アウディＡ１　型式　８ＸＣＨＺ
　
全長調整式車高調
『Ｂｅｓｔ☆ｉ』　
マッチング完了です！！

We finished matching full-length adjustable coilover “Best☆I” for the AUDI A1 1.0TFSI SPORT 8XCHZ.

【Ｂｅｓｔ☆ｉ　　本体定価￥１９８０００－】
※上記価格に消費税は含まれておりません。

Best☆i　 \198000- (tax separate)

昨日の『Ｔｉ２０００』に続き、
車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉ』マッチング完了です♪

高品質・高性能 で、
大好評をいただいております
ＲＳ★Ｒ車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉ』。

よりカッコ良く、より愉しく乗りたい人のために
輸入車にもインストール！！

ノーマルの乗り心地は
ややバネが勝っている印象で収まりが悪い。
しっかりとしたスポーティな走りを愉しめるが
街乗りではもう少し上質さのある乗り味に仕立てたい。

ノーマル車高状態
Factory height

『Ｂｅｓｔ☆ｉ』の推奨車高セットでは、
上質でしっかり感のある乗り味に♪
Ａ１のコンパクトボディにマッチしたセッティングで、
意のままに操る愉しさを
堪能していただけますよ～♪

乗り心地重視ならこの車高！！
If you are focused on ride comfort, this is the best ride-height.
推奨車高状態
Recommended ride-height

　
Front －25mm～－30mm Rear －35mm～－40mm

もっとダウン量にコダワリたいなら、
If you are focused on lower ride-height…
最低車高状態
Lowest ride-height

　
Front －45mm～－50mm Rear －55mm～－60mm

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Posted at 2016/06/28 19:27:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ

2016年06月27日

アウディＡ１　１リッターターボ　ダウンサス『Ｔｉ２０００』開発完了です！！

アウディＡ１　型式８ＸＣＨＺ　
　
永久ヘタリ保証付ダウンサス
『Ｔｉ２０００』
開発完了です！！

We finished developing suspension “Ti2000” that has lifetime warranty for Audi A1 8XCHZ.

アウディＡ１の「1.0TFSIスポーツ」入庫です～♪

アウディ史上初の3気筒エンジンは
1L 直噴DOHCインタークーラー付ターボ搭載。
最高出力95馬力、最大トルク160Nmを発揮し、
燃費はアウディ史上最高の22.9km／L（JC08モード）を達成。

『Ｔｉ２０００』は、
Ａ１のスタイリングを際立たせます！！
安定感のある走りで気持ちよいドライブを楽しめますよ～♪
チタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、
あらゆる面でダントツの性能を発揮。
最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。

ダウン量（ノーマル比）は、
　
フロント－３０～－２５㍉、リア－２５～－２０㍉

Down height compared with the factory height is
Front -30mm~-25mm Rear -25mm~-20mm

アナタのA1をカッコ良く！！

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Posted at 2016/06/27 17:24:50 | コメント(1) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ

2016年06月24日

『ＲＡＮ★ＵＰ』フォーミュラドリフト参戦シルビアで比較パワーチェック！！

日産　シルビア　Ｓ１５（Ｔ）
新世代エンジンサプリ
『ＲＡＮ★ＵＰ』
パワーチェックレポート♪

RAN★UP power check report for NISSAN SILVIA S15(T).

　
本日のテスト車両は何と、
先日のフォーミュラドリフトジャパンエビスで
フォーミュラドリフトデビューを果たした
久野太一選手のシルビア（Ｓ１５）です！！

The test car is Taichi Hisano Silvia S15 of Formula drift Japan.

まず、ノーマル（ＲＡＮ★ＵＰ注入前）のパワー測定！！

※測定機器はダイナパック５０００

ＲＡＮ★ＵＰをエンジンオイル注入口へ、
注ぐだけ♪

さぁ、結果はいかに！？

パワーチェック開始！！
Start power check!!

『ＲＡＮ★ＵＰ』注入後は、
９．４馬力アップでしたぁ♪

※今回は競技参加中の車両ですので
馬力は非公開とさせていただきますｍ（_ _）ｍ

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『ＲＡＮ★ＵＰ』、
RAN★UP is just putting into the oil.

次回のフォーミュラドリフトジャパン、
久野シルビアはかなり手強いですゾ！！

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Posted at 2016/06/24 15:32:37 | コメント(1) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ

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「スープラ　６ＭＴ　ＤＢ０６　ダウンサス『Ｔｉ２０００』開発完了です

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