マルテンのブログ一覧

先日，嫁さんに内緒でこっそり発注した4点式シートベルトが来ました．

明日は休暇を取ることができたので，早速取り付けてタカスにいってみようと思っています．仕事帰りに取り付けに必要な工具（T50のトルクス）も購入して，やる気満々です．

工具といえば，車で20分ぐらいのところに「アストロプロダクト」という，整備工具の専門店があります．最近はホームセンターにあるかなぁ？と探しに行くぐらいなら，こちらのお店ならほぼ確実にあるので愛用しています．
皆さん，何か手に入りにくい工具などありましたら，お使いに行きますので，ご気軽に申しつけ下さい．お駄賃は格安です(^_^)

嫁さんを説得すること1週間あまり，ついにお許しをもらいました！
そうです，車高調です．

超マイナー車種Focus，いつものことですが適応するパーツを探すのが大変です．というか国内での入手はかなり困難です．近くのショップへ相談に行って，国内のメーカーに作成してもらうというのも検討しましたが，どのメーカーも作ってもらうとかなり値段が上がってしまうこと，純正の足をはずして送らねばならないことから，断念しました．
結局，こちらの海外通販サイトに，Bilstenの減衰力調整付きの物を発注しました．国内で売っているBPS kitとほぼ同じ物だろうと思います．

念願かない興奮してます．早く来ないかなー．

現役最後のシーズン，がんばってドライバーズタイトルをとってほしかったグロンホルムですが，天王山であるRally JAPANの第一レグからの撤退が決定しました．

午前中最後のSS4で，マシンコントロールを失い，木の切り株に激しく衝突してしまったようです．何とか，このステージはゴールしたもののマシンへのダメージは大きく，レグ撤退を決意したようです．

これで，ほぼドライバーズタイトル獲得の望みは消えてしまいました．とても残念です．

明日のレグ2にマシンの修理が間に合えば出場するみたいですので，遠くからではありますが応援し続けます．

8月の初旬に発注して8月末納品の予定が，遅れに遅れ，昨日届きました．
もう，すでに新しいパッドに交換しちゃいましたよ>>EBCさん．

届いたものはEBC社のYellow Stuffというパッドです．Full race padとされているのに，冷間でもよく効き，寿命も長いと詠っています．本当でしょうか．
ちなみにFocus ST用の型番は，
フロント：DP41574
リア：DP41749
です．ご参考までに．

いまつけているDixcelのTypeZがなくなったら，出番となります．その際には，違いを感じ取ることができたらレポートしてみます．

先日，ヒール＆トゥがうまくできないと，fu355・ボルシチ両師匠に相談して，実際に車にも座ってもらい試していただきました．結果，できないことはないけど，ABペダルの間がちょっと広いとご指摘いただきました．

まぁ，主因は私の足首の可動範囲が狭いこと（体が恐ろしく硬いんです）なんですが，もので解決できるならばとAとBCペダルを買ってきて取り付けしました．Cペダルに関しては特に問題を感じていないので取り付けてません．

結果はというと，いい感じになりました．少しABペダル間が狭すぎるかなという気がしますが，これは人間の方でなれていこうかと．なじめないようでしたらAペダルは取り外せばすむことですし．

ところで，最近ホイールとタイヤを買ったばかりですし（まだきてません），スタッドレスのセットも買いました．しかし，冬のボーナスが近いこともあり，いろいろとほしいものが鎌首をもたげてきました．
小さいものはシフトランプ，大きなものは車高調・LSD・etc...

まずは車高調を購入しようともくろんでいますが，家庭内稟議が降りる見込みは少なく，強行採決となりそうです．どこかの首相のように強行採決を繰り返し，支持率低下を招かないように慎重にいきます．