TRD / トヨタテクノクラフト ドアスタビライザー  

【総評】
前々から気になってたパーツ
ドア開口部に対して、ドア自体を補強バー的な感じにしてしまおうというコンセプトでいいのかな…？
とりあえず前2個取付けで、よければ後ろも付けようかなと…
汎用タイプで取付けは全く問題なしでした…
T30とT40のトルクスが必要

【満足している点】
TRDのサイトの説明動画にあるように、レーンチェンジでステアリング切り始めの遊びが小さくなった感じ…スッと入れる
走行中にアスファルトの段差や継ぎ目を踏んでダンッってなってたのがマイルドに
ストライカーが高級品に

【不満な点】
高い…
同じ機能のパーツが他に無い…
ドア閉めたときの音は、ほとんど変わらず…

【追記】(2017.08.26)
感触が良かったのでリアに2個追加。
ストライカー部がフロントよりも若干狭いものの、取付けには問題無し。
レーンチェンジやコーナーでリアがダルく付いて来てたのが、普通に付いて来る感じ。
リアがトレースするような感触…
しかし、フロントに取付けたときのような感動は感じられず…
慣れたのかな…？？

【追記2】(2017.08.28)
高速道路を走行する機会があったのですが、リアを追加してから接地感が改善したように感じます。
今まで80km〜100kmくらいから感じていた接地感のなさ、フワフワした感覚(ﾖﾒ曰く浮いて走ってる感じ)がしっかりしたように感じます。
高速走行時の接地感、またフロアから伝わる微振動を改善したくて、サスペンション変更、バー、プレート類のボディ補強と試してほぼ改善の兆しがなく、あとは空力くらいかなと思ってたところでした。
ただ、これが改善の要因とははっきり言えないですし、理にかなっているのかも不明…
そもそも個人の感覚・主観によるところも大きいので、何とも言えないのですが…