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イイね!
2014年12月30日

冬休み

冬休み 冬休みに入りました^^


地元仲間との忘年会やら、家の大掃除(まだまだ途中・・・)でバタバタしてますが、クルマのほうは無事に冬休みメニューが終わりました。

まずは、先日交換したスピードメータASSYの戻し作業。


水温表示や燃料残表示がちょっと・・・だったため、泣く泣く元に戻しました。
(誤表示、というほどではないんですけどね)

ちなみに誤差の原因は分かってません^^;
MC後メーター、誰か欲しいですか~!?(いるワケないかw)





さて、いつもより高さのある、長期連休仕様(笑)のジャッキアップで行なう、次のメニューは・・・



異音が出ていた足回りの分解!!
ショックのカートリッジをバラしてスペーサ高さ調整と、ついでにリヤのスプリングを替えました。
今まで5kgに10mmプレロードかけてたんですが、6kgプレロード0(ゼロ)にしてみました。

あとは、ブレーキ点検清掃、エンジオイル交換、スピードメーターケーブルへの注油(シリコングリス)と・・・



そうそう、MC後のギヤオイルってATF(D2)指定なんですよ。
昨年、このT/Mにしたときは普通の75W-90ギヤオイルを入れたんですが、モノは試しに指定オイルを入れてみました(銘柄はト○タブランドですがw)

そんなワケで、皆さま、良いお年を!!
ブログ一覧 | Familia | 日記
Posted at 2014/12/30 12:19:24

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この記事へのコメント

2014/12/30 18:08:36
相変わらずの重整備(銀さんにとっては軽整備?)お疲れ様でした。
作業中、ご近所の方が群がってきたりしませんか?(^_^;A

メーターの誤差は相性なんでしょうか?
コメントへの返答
2014/12/30 19:31:10
夏冬・恒例の足分解でしょうか(笑)
でも・・・昨年の今頃は、Dシャフト交換&ミッションASSY交換、そして前後ハブO/Hという、駆動系フルコースだったので、それに比べれば相当ラクな部類です(^^;
メーターは送り側(センダーゲージ)も交換する必要があるのかも知れません。。
2014/12/31 16:45:58
一年お疲れ様でした!
今年はお会いできて嬉しかったです。
そして、BF∞のトラブルで、たくさんの予備知識をありがとうございました(笑)

MC後メーターはBFMR用ですか?
手放す時があったら宜しくお願いします~!
長年、アナログメーターは夢でした^^;;
(誤差は・・・タンク容量BFMR→50ℓ BFMP→45ℓの抵抗値のちがい?)
コメントへの返答
2015/01/01 00:35:37
お世話になりました!
これからも年に一回ぐらいはお会いしたいですね~
お互い情報交換しましょう^^

メーターはMC後∞のモノです。
水温が低めに表示されるのは、寒冷地仕様だからかなと分かるのですが、燃料計が良く分かりません。警告灯は燃料残10L程度で正しく点灯するんですが、針の位置が全体に高め表示です^^;
お譲りはもちろんOKですよ~
2014/12/31 22:49:56
今年は春先にお騒がせしました(汗)
ようやく新職も落ち着いて来ましたので少しずつクルマ弄りも再開する予定です。
来年も宜しくお願いします。
コメントへの返答
2015/01/01 00:39:21
昨年はお世話になりました^^;
あの一件からもうすぐ一年なんですか・・・月日の経つのは早いですよね~
やはり年齢のせいでしょうか(爆)
また、春のオフでお会いしたいです。NEWマシンお披露目もありそうですか!?
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