え・・・

プリウスHPより

平成21年6月15日（月）以降のご注文分は平成22年1月中旬以降の工場出荷予定となります。

今注文して車が来るのは半年後の来年一月末？？？？
こんなバックオーダー抱えた一般車って今までにあった？？？
フェラーリやロールスロイスの特注車ならともかく・・・
予想以上にキャンセルが少ないのかも・・・
５月出荷分はディラーや販売店に納車してほぼ終わったみたいだけど
７月末までには予約注文分１０万台は国内納車します！って発表はありませんでしたっけ？？
アメリカではプラグインコンバージョンキットなるものを付けると
72.28km/リットルという驚異的な燃費に大変身するとか・・・
このキット付きが販売されているなら訳が判りますけど・・・ちと異常じゃない？？

まぁ何にしろ極寒状態であった自動車関連企業に一筋の光が差しているのは確かです。
この人気が泡で無い事を願ってやみません。


パナソニックもボリビアとチリに新大工場でも作ってリチウム確保したら株価１００倍になるかもｗ

追加
トヨタ自動車は19日、新型プリウスの発売から約1か月に当たる6月17日時点の受注台数が約18万台になったと発表した。月間販売台数の18倍に当たる。

プリウスの受注は１９日の発売前にすでに８万台を超え、発売時点の納期は９月。トヨタは６月以降、プリウスの月産台数を５万台以上に引き上げるほか、国内への振り分けを厚くすることで９月までに１０万台の国内配車を見込んでいる