初めてのCVT車

今まではマニュアル車、しかもチューニングしてサーキットを走行して楽しんでました。オートマは代車では乗っても直ぐに自分の車に戻りたい病が発病し、耐えられませんでした。今回は車検の代車にスイフトRS-djeに乗る機会があり、その時にとても上質な乗り心地に触れ、自分の81スイフトに戻った時の質感の違いにびっくりしました。そして、車検を受けて直ぐにRS-DJEの４WDを買ってしまいました。マニュアル乗り専門だった訳ですが、CVTのパドルシフトがあるなら、楽しめるかな？……と、思いきってチェンジしました。出足のかったるさはスロコン等で多少は改善出来るだろうと考えていましたので、パワーがないのは承知で、スポーツではなく、RSに決めたので、遅くても楽しい車　というのは分かりました。脚の固さは、今までずっと車高調にしか乗ってないためとても乗り心地が良く快適という感想です。ロール量も大きいし、初期のステアリング反応がダルいと思いましたけど、良く曲がってくれます。なので車高調へは替えない事にしました。扱いやすさと乗り心地を上手く演出した車だと思います！

乗り心地は良くシートも座面は柔らかいです。そこそこのホールド性はあります。欲を言えば腰の部分をもう少し硬めにして張り出してある方が好みです。足回りもレビューで見ていた印象より個人的には柔らかい印象です。静粛性はありますがエンジンを回すとそれなりにうるさい感じです。1200ccの車としてはかなり上質な走りだと思います。
振動はありません。

積載は期待しないで下さい。そこは割りきる潔さが大切だと思います。どうしても積みたいなら、後部座席を倒して積みましょう。

燃費は、悪いです。これはホントにエコカー…？　81スイフトスポーツは15㎞/L位でしたが、RS-DJE４WDは12.8~13㎞/Lです。結構エコ運転ですが(^o^;)　81時は結構全開加速してもとても燃費良かった印象なので、RSの燃費の悪さにはびっくりしました。思うこと……スイフトRSは燃費を気にする人乗らない方がいいと個人的には思います。走りを楽しむ人に乗って欲しい車です。