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イイね!
2008年06月16日

うちのワークスに足りないモノ。。

うちのワークスに足りないモノ。。 それはずばりキャンバーですw

アルトって言うクルマはおかしなキャンバーの付き方をするクルマでして、同じようにピロアッパーマウントを調整しても左の方が角度がついてしまいます。

っていうか、右の角度が足りませんw
スズスポのピロアッパがあんまりキャンバー付けられない構造になっているのも一因かな?
キャンバーつけてるアルト乗りの方、こういった症状ありませんか?

ってな訳でこないだ三井走った時も感じたのですが、左コーナーがアンダーで曲がりにくい。。右コーナーはスッと鼻が入っていい具合に曲がってくれるのですが。。

三井はコース次第で何とかなるけど、HSRの場合左コーナーが多いので、こりゃどげんかせんといかんw
今週末のCH戦にオフィシャルとして参加してきますので、そこで走る時間があればその辺を考慮に入れつつまた練習してきます。。
雨だろうけど、7月のEMZのどうせ雨なので、雨の経験を積んできます(o^-')b
ブログ一覧 | ワークス(その他) | クルマ
Posted at 2008/06/16 12:03:10

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この記事へのコメント

2008/06/16 12:19:47
4輪アライメントとかしたこと無いのですが
左右でキャンバーが違うんですねぇ~
ピロで限界なら
ショックを加工してみては?
すっごいキャンバーをつけたい場合は
ワゴンR RRとかのナックルを入れれば
めちゃくちゃキャンバー付きます・・・
お勧めしませんけど(笑)
コメントへの返答
2008/06/18 02:11:04
やはりショックの加工ですかね~
長穴とか。。
まだ街乗りにも使ってる、完全競技車じゃないので、完全競技車になる来年以降考えてみます(・∀・;)
2008/06/16 12:20:59
間違いですw
新企画用のショックを入れればでした(笑)
ナックル変えると逆にポジティブになっちゃいます・・・w
コメントへの返答
2008/06/18 02:12:01
新規格用ですよねw
うちの先輩で新規格のkei用のダンパーで4°くらいキャンバーが付いているのを見ましたw
2008/06/16 17:23:03
タイトル見て「ん!?」と思っちゃいましたw
うちのは中古で買ったときのままキャンバー弄ってませんが特に気になりませんでした。。
うちが鈍感なのかもしれませんがww
コメントへの返答
2008/06/18 02:12:58
すみません(>_<)
タイトル同じような感じになっちゃいましたねw笑
んー逆にいうとオレが神経質なのかも?w
2008/06/16 22:06:43
ウチのワークスに足りないモノ…

・車検
・自宅に置き場所

…(^_^;)
コメントへの返答
2008/06/18 02:13:32
・お嫁さんの許可

とかは大丈夫なんですか?w笑
2008/06/16 22:17:38
車種によってピロアッパーの調整部のボルトの受け部が2箇所ずつあったりして、そこがずれてると目盛りでいくら調整しても合いませんよ。
一度確認してみてください。

基本的にFF、特に重量の軽い軽カーは左コーナー苦手なんです。
右エンジンに右ドライバーだから、左コーナーはインリフトしやすくなるんです。
ただ、ちょっと前までのホンダは左エンジンに右ドライバーだからバランスがいいんですよ。

最近は聞きませんけど、以前は左右でバネレート変えるってことがあったみたいですよ。
コメントへの返答
2008/06/18 02:16:17
そっか~だから、横転も左コーナーがしやすいわけですね(>_<)
アルトもだいぶエンジンが左よりだから、ってのもあるんでしょうね(v_v)
あんまりキャンバーは気にしないようにしようかな。。

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