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2017年03月19日 イイね!
春ですね〜♪まだ風は冷たい時もありますが、陽ざしはすっかり春ですね。
2月初旬に買ったタイヤをとうとうデビューさせる日がやってきました。
3月中旬以降なら大丈夫だろうと思い、いつものカーピット アイドルさんに作業の予約をし、今日無事に装着完了しました。
と同時にもう1つ大きな作業もお願いし、とりあえず1年計画ではありましたが、やっと自分好みのSに仕上がりました。
今回の作業は、ローダウンです。限られた予算の中でしたので、車高調は最初から考えず、ノーマルダンパーにローダウンスプリングの仕様で選んだスプリングはスプーンのプログレシッブ。ノーマルダンパーでも、スプーンのダンパーでも、相性が良さそうだったので迷う事なく選びました。程良く下がった車高が日常のドライブには良い感じです。ドライブした印象も突き上げ感も無く、ノーマルより乗り心地が良くなりました。インプレはパーツレビューにコメントしたいと思います。
Posted at 2017/03/19 20:37:57 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年02月03日 イイね!
S2K用のタイヤ今週初めに父親のフィットのタイヤが届いたばかりの我が家に、今度はS2K用のタイヤが届きました。
S2Kを購入した時に、販売店からタイヤは現状でという事でしたが、もし交換であれば追加料金を払えば好きなタイヤを装着しますよと言ってもらっていました。車検は1年残っているし、このままで納車をお願いしました。約半年間ポテンザの純正装着されていたであろうタイヤで過ごしましたが、タイヤの減りよりもヒビ割れが気になり、春になったら交換しようと決めてはいましたが、昨年末のパンクで交換は決定的となり、この1ヶ月はタイヤ選びを楽しんでいました。
フロントは215/45R17なので選択には困りませんが、リヤの245/40R17は価格が高いので悩みました。またハイグリップタイヤは通勤で使うには勿体無いだけなので今回は除外しました。で、どんなタイヤに、というよりはある程度銘柄を絞り価格と口コミを参考に探しました。
ダンロップ ディレッツァDZ102
ミシュラン パイロットスポーツ3
ミシュラン パイロットスポーツ4
トーヨー プロクセスT1スポーツ
ファルケン アゼニスFK453
の5品種をピックアップ。
DZ102はスポーツタイヤでインテグラの時にも一度は装着を考え注文もしましたが、在庫が無く購入できなかったタイヤ。実は最初はこれが本命でした。
ミシュランはインテグラに装着していますので、良さは確認済み。できたら新作の4を選びたいところですが価格が高い。
プロクセスはリヤ用のサイズがカタログには無いのですが、ネットで検索すると売っている不思議なタイヤ。
最後に浮上してきたFK453は全くノーマークでした。たまたま、サイズで検索をしたら出てきて、口コミを探してみました。このタイヤはミニバンのインチアップ御用達タイヤというのが第一印象。しかし、カタログではプレミアムスポーツと紹介されています。パターンはパイロットスポーツ3に似ていて、性能もパイロットスポーツ3に似ている印象。
価格はというと安いんですよ。これが。
S2Kに装着した例が無く悩みましたが、プレミアムスポーツに騙されてみるか!
という事で前置きが長くなりましたが、FK453に決定し、購入しました。







価格が安かったので、古いのが届いてないか心配でしたが、2016年の後半に生産されたタイヤでしたし、左右のロットが同じで販売店の配慮も感じ、良い買い物ができたと感じました。
装着は3月末になると思いますが、装着後にはインプレッションしたいと思います。
価格などはパーツレビューで後日紹介します。









Posted at 2017/02/03 22:07:05 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年01月30日 イイね!
まだまだ寒いが続きますが気持ちは春に向けての準備をという事で、離れて暮らしていますが、実家の父親のフィットの車検が3月という事で準備を始めました。
昨年末にガススタへスタッドレスタイヤに交換に行った際、ノーマルタイヤの摩耗を指摘され、見積りをしてもらったそうなんですが、4本で40,000円オーバー。これでもキャンペーン価格だそうですが、銘柄は聞かなくてもBSの何かだろうと予測はできました。BSを悪く言うつもりはないですが、価格は強気ですよね。とりあえず情報収集を始め、エコタイヤでリーズナブル、できるだけ新しいモデルなんて都合の良いタイヤは…あったんです。
TOYOのナノエナジー3プラス。
サイズは純正サイズなので、175/65R14。
4本で20,000円とバーゲンプライスと感じてしまうこの価格。父親が安全に運転できて、燃費良し、耐摩耗性も良し、ウェット性能も上がっているようなので、納得の買い物ができました。

さて、私のSも春に向けての準備をと思い、純正サイズではありますが予約しました。
銘柄はタイヤが届いたら発表しようと思いますが、フロントは215/45R17とありふれたサイズなので、それほど驚く価格ではありませんが、リヤの245/40R17は適合サイズは少なく、価格も高いので本当に悩みましたが、ようやく購入の決断ができました。
Sのオーナーの方々が選んでいるタイヤではないので、Sに合うのか半信半疑でしたが、タイヤは消耗品なんでと割り切って、装着後はインプレッションしたいと思っています。
Posted at 2017/01/30 23:09:13 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年01月17日 イイね!
祝・みんカラ歴10年!1月24日でみんカラを始めて10年が経ちます!

エリシオンがきっかけで登録した10年前。
早いものでエリシオンも10歳の誕生日を迎えました。

10年前にはS2000のオーナーになるなんて夢にも思っていませんでした。

更新ネタが少なくなっていますが、これからも、よろしくお願いします!
Posted at 2017/01/17 23:31:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月15日 イイね!
特に追加の修理も無く、無事に終える事ができました。
走行距離151,819km
各種オイル交換、テインの足廻り交換、無限マフラー修理の予定通りのメニューでした。
さて、新しいテインの足廻りは少しマイルドになった印象。ただし、車高はメーカー推奨の設定でもかなり低いようなので、後日修正が必要かな?










ディーラーから家までのドライブはハードセッティングになっていたので、ソフトセッティングに変更して、息子に渡しました。
先日、息子からインテグラを預かり久々にドライブしましたが、本当に素晴らしい車です。車が軽い、エンジンレスポンス良し、ステアリングレスポンス良し、これが21年前の車?と思えるほどでした。現在所有しているS2000に負けているのは、ボディ剛性くらいでしょうか?
こんなライトウエイトのスポーツカー復活を期待したいです。

そしてインテグラを受け取る前にたまたま他の営業所から来ていたステップワゴンのスパーダXに試乗。
現行モデルのステップは出た当時に試乗しています。クールスピリットとの比較としては、適度に固められた足廻りですが、これは普段スポーツタイプの車に乗っている私がドライブしても納得できる本当に良くできた足廻りだと感じました。我が家のエリシオンも既に10年。各部のヘタリを感じモッサリした感じになってきています。次に欲しいと思える車も無く、あと3年はエリシオンかな?なんて考えていましたが、これは正直言って買い換え有りだなと思わせる車でした。ハイブリッド全盛の時代なので、そこが少し悩むところですが、年間1万キロも乗らない我が家では、逆にハイブリッドよりスパーダXかな?と考えてしまいました。今年のマイナーチェンジでステップワゴンに待望のハイブリッドが導入されるようですが、個人的には1500VTECターボに魅力を感じました。
買い換えできるか微妙なんですが、そろそろそんな時期なのかな?と考えさせられる節目の年であるような気がしています。
Posted at 2017/01/15 21:58:11 | コメント(0) | トラックバック(0)
プロフィール
「[パーツ] #S2000 LEDA LB01 / T16 T20 LEDバックランプ http://minkara.carview.co.jp/userid/256323/car/2158958/8300956/parts.aspx
何シテル?   03/05 00:16
ホンダ車大好き。 平成28年3月20日 憧れのS2000最終モデルを契約 平成28年5月29日 平成22年式 S2000 納車 S2000ライフ...
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