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イイね!
2016年10月13日

キャストスポーツのパフォーマンス

 車には、乗り手の想いが宿る。 操る楽しさはもとより、車の良さを引き出してから、初めて車との会話が始まる

 車には,意思があり、アクセルワーク、ハンドリング乗り手の感情までが一つとなり、一体となり車を操る

    私は、ミニクーパーが好きであり、いずれは手に入れたい一台でもあります。

  しかし、キャストスポーツに出会い正直衝撃をうける

  私が当時、3000クラスのスープラRZ時代はボディの重量があるゆえの安定感、そして200キロを超える次元でも安定した足回りがあった。 

軽自動車では、怖くて踏み込めないという固定概念が、このキャストスポーツにはなかった。 

もちろん ただ無造作に踏み込めばよいわけではなく、エンジンサウンド ハンドリング アクセルワークが一体となった時に200キロオバーという世界に入っていける車である事は間違いない

  
 最高速  0よんからは、離れましたが、 車との会話はどの車でも変わらない。


 キャストの前の車、スバルサンバーディアスも水平対向エンジンが後ろについてあり、FR特有の走りが今でも忘れられない。

車とは、むやみに加速するものではなく、車と一体となった時に、操れる瞬間こそが醍醐味である。


軽自動車でありながら、これほどのクオリティーの高さは、もはやあっぱれです。


 名車といってもいい ★アイラブキャストスポーツ★
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Posted at 2016/10/13 11:34:17

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