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イイね!
2010年10月30日

完成・・・

完成・・・ 水冷オイルクーラーのオイル系統、ラバーOリングの潰し代はナイロンブッシュを削らなくても丁度0.5mm程でそのまま装着です。
オイルホースのフィッティングも、ストレートに交換せずにすんなり付きました。

次は、冷却水経路・・・
前側は丁度良い曲がりのホースでバッチリでしたが、後ろ側は中々良いものが見付かりません。
スーさんからいただいたアルミストレートではどうしても無理があるので、在庫のエンジンから冷却水パイプを外して適度に曲がった部分を切り取り装着しました。
排気熱対策もバッチリです。

排気系統を取り付けエンジンスタート♪
タイミングを取りよい感じ~
と・・・
電動ウォーターポンプコントローラーの全てのLEDが点滅しています。
なんじゃ~????
あれれ~電圧が12Vギリギリです。
エンジンを止めたらもうかかりません。
充電していない・・・
オルタかな~?と思いスペアに交換しましたが、やはり同じです。
B+端子は大丈夫です。
残りの3本の配線はたしか全て12Vのはず・・・
が!
一本だけOVです。
配線をバラしていくと真中はB+と一緒になっています。
導通を測ると断線しています。
三極コネクターをばらしましたが、何事もありません。
B+側は見るからに何事もなさそうですが、よくよく見ると配線の付け根のあたりで断線していました。

さて再スタート~
今度は排気漏れの様な音です。
マフラー割れてるじゃん!
ブログ一覧 | ドライサンプ自作 | 日記
Posted at 2010/10/30 17:36:47

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この記事へのコメント

2010/10/30 20:25:57
水冷オイルクーラー用の冷却水を独立させるってのはどうですか?

コメントへの返答
2010/10/30 20:46:36
小さい電動ウォーターポンプもあるのですが、ラジエーターをつける場所が無いです。

有ったら、空冷をもう一つ付けられたりして・・・
2010/10/30 20:37:49
いよいよ残り1週間ですが間に合いそうですか?
コメントへの返答
2010/10/30 20:47:20
既に、スタンバイです。
明日、天気が良ければ出撃します!
2010/10/30 23:01:35
ん?マフラーはどうしたの?
明日は曇りですね~
コメントへの返答
2010/10/30 23:39:51
晴れればいつものお山で帰りにスーさんの所かな~
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