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俊@83のブログ一覧

2018年01月14日 イイね!

ToDo参加と東京オートサロン

ToDo参加と東京オートサロン
ToDoの会への参加のついで?で、千葉の幕張メッセで開催されたオートサロンを見学してきました
最初はひとりで廻ろうと思っていましたが、みん友さんから声をかけてもらい一緒にまわれることに




ソロでまわると、恐らく見ることなかったブースなんかも覗けて
想像していたオートサロンとは違った一面が知れて楽しかったです(*‘ω‘ *)

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想像より会場が広くて、ビックリ

一番気になったのは新RECARO
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今までの曲線のデザインとは異なるメカ好きの心をくすぐるデザイン

それに18インチのADVAN-GTやっぱり欲しいなぁ…次は赤…いや青だな
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他にも他車種向けパーツの流用も考えていましたが、そっちの探索はソコソコに。
フロントリップ2枚付なんかの余計な妄想を抱えずに済んでむしろ良かったかも(笑)

レースシミュレータが沢山の種類出ていたのが印象的でした
時間があれば何台か乗ってみても・・・・いや、遅くて恥かくだけか

一通り見た後は夕飯に向かい、その後はナイトドライブ
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初辰巳~夜景は綺麗だけどあのビル、マンションなんですね。
なんか今更悪い気がしてきました

そして、本命のToDo
中盤から風が強くなってきて寒かった~けど、皆さんに会えて行ってよかった!!
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翌朝はのんびり起きて、ゆっくり帰りました
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昨晩とはうって変わって暖かな日差し。
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富士川SAまで来たら少し霞んできましたが、いい感じの富士山でした

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富士山は数年分満足したので、次は阿蘇か大山。
やっぱり見る山より走れる山が好きかな~
Posted at 2018/01/15 20:32:27 | コメント(8) | トラックバック(0) | 日記
2018年01月04日 イイね!

2018年も4West.の皆でワイワイ

B会長の帰省にあわせて2018年最初のオフ
海見に行って、お昼食べてーの、夜は新年会でした

カメラの電池が最初の5分で切れたのはここだけの話w
B会長がいるだけで、自然と整列
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・・・ん?
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何やら手前に飛び出ている…

改めてみるとG30は大きい!
決して大きく写るように狙ったわけじゃありません
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ACS兄弟で並べるのも久々~
3兄弟の次男が欠席なのは残念です
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ところで、B会長の通称中期仕様、私の前期仕様、Sさんの後期仕様
こうやって並べるとライトの色の違いがよく分かりますね
左右の2台はめちゃ厳つい ><

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今年の最初の海は大阪湾と太平洋の二本立て
いや帰省中に雪の向こうに日本海が見えたような…

ここからはじまる2018年
今年の目標は室戸と足摺!!
Posted at 2018/01/05 21:22:35 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記
2017年12月18日 イイね!

気になったので比較してみた

※正確な知識ではないです

修理用のドラシャのアッシーを調べている中で気づいたのは、
ドラシャ(正確にはアウトプットシャフト)は435iと420i/428iで型が違うこと

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420i/428i用は28mm

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435i用は35mm

その差、7mm。

この違いがエンジン性能の差からなのか、
乗り味等の違いを加味しているのか

前者だと、428i(350Nm)と435i(400Nm)の差をここで受けているということで
ちょっとは気にしたほうが良い箇所なのかも?

でも、428iの人がサブコンつけても特別影響出てないし、やっぱり関係無いかも(笑)

もしも、435i用につけ変えるか、と聞かれれば無理と即答。
費用的にも機械的にも・・・

やっぱり大人しくプロのアドバイスを待ちましょう

伝達率が~とか聞こえてくる気がしますが
今のままでも、十分、いや、めちゃくちゃ速いんでこれで十分です
Posted at 2017/12/18 22:29:33 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年12月18日 イイね!

嬉し悲し

嬉し悲し
300馬力が納車されました
ちょっと楽しすぎて、ここでは書ききれません。

アクセルにあわせて素直にパワーがでるので、すごく運転しやすい。
そして、速い。あと、ゴロゴロ、パーンッ(笑)

さらに、DMEチューンで預けている間にお願いしたパーツの装着
これの効きも凄いんだと思います。ターボラグを全然感じません。

でも・・・今日は最後にショックなことが2連チャン
1つ目。
リフト上がっている時に下回りチェックしていて、
今日はマフラーがすごく濡れてるなぁ~DMEはの効果なのかな~と思ったけど
どうも水っぽくない・・・

マフラー降ろしてもらって、近寄って見てみると
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何かすごいことに(。ŏ﹏ŏ)

アニマルの粗相?と思いましたが、触ってみると明らかに油系の何か
最も汚れがてんこもりの真上はドラシャ

考えたくありませんでしたが、
案の定ドラシャのブーツが破けてグリスが漏れてました

しゃっちょと番頭さんに見てもらいましたが、2人共見た瞬間に、アウト❗❗と宣告
今すぐどうこう、にはならないが確実に修理は必要な状況。
ただ、部品がアッシーでしか供給されていないので修理方針は要検討となりました

とりあえず、応急措置をしてもらって修理方法の検討を依頼
キレイキレイにして、破けた箇所を塞ぎ、マフラーには遮熱テープを巻きました
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アッシー交換となると片側だけでも、工賃込みで20程度・・・
やはりブーツだけ交換できるのが理想。

原因はマフラー熱(+サーキット)なので、太めのマフラーを装着しいて
ドラシャとのクリアランスが狭い人やマフラーが結構揺れる人は
同じように熱でドラシャのブーツが破ける可能性があるので、早めの対策を~

※即死じゃないので、今のところ300堪能できる程度には走れてます
 問題が出る前に、遅くとも来年の車検までには要修理という程度です。
 ただこの状態でサーキットはちょっと無理かなぁ・・・

もう一つは
冬タイヤに履き替えて持ち帰ったホイール
積み込み時の組み方が悪かったのか、搬送中に動いたみたいで
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フロント右のリムにダメージ。
もっとひどければ補修に出しますが、
このホイールの補修は色の配合再現が超困難なので
今はグラベルに落ちたと思って諦めるしかない。(TдT)
どうにかしてヨコハマの塗料手に入らないかなぁ・・・
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ホイールが接してた2箇所。写真にとるとエグい傷に見えますが
現物の傷は、300センチ離れたら判りません。
飛び石傷とは触った感じが違うのがまた悩ましい・・・


100センチ=1メータです
Posted at 2017/12/18 00:51:18 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日記
2017年12月05日 イイね!

KRS走行会@鈴鹿サーキット

KRS走行会@鈴鹿サーキット
KRS走行会in鈴鹿国際サーキット(フルコース)
に参加して、初めての鈴鹿を走ってきました。

タイムは目標に達せず、課題満載な感じでしたが
めっちゃ楽しい一日でした

一緒に行った、皆さん
ありがとうございました

鈴鹿は高速コースとはよく耳にして知っていましたが
実際に走るとイメージ以上にスピードレンジが高くて
連続するコーナーを右に左にヒラヒラ…
などできず、
他について行きたくても、これ曲がれるのか?って
ビビってアクセル抜いてしまう、そんなコーナーばかり(汗)
そんなんだから曲がれるコーナーで稼げずにタイムが・・・

セントラルやFujiとはまた違った難しさ
めっちゃ難しい!!けど、たのしーヾ(。>﹏<。)ノ゙✧*。
さらに、今回はメーカー・車種制限なし混走
新鮮な感じだし、テンション↑↑

枠も1時間x2でたっぷり

そして、今回
走行写真や動画はありません(笑)
ドラレコついてないし、写真取る余裕はないし・・・

数少ないシーンはこちらw

ピットで


ピットその2


ホームストレート


ストレートその2
他に車いないように見えて、全周クリアラップは1度もとれずでした


地面を跳ねる飛び石とKissしてバンパー割れ

ギリギリライト割れず。セーフ

テンション高いけど、目標の2:50…どころか3分切れず(3:01.360)
(´・ω:;.:...
課題は走り方と・・・抜き方!!
Posted at 2017/12/06 02:25:19 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「@d3-taka さん、ガソリン高っ!!歯は早めにしっかり直さないと危険ですよ。早く完治するのを願ってます」
何シテル?   01/16 22:25
俊@83です。しゅんです。よろしくお願いします。 土日はよくドライブに出かけます 酷道と灯台が好きで、 行き先は郊外や山中がメイン 。 ガス代がや...

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