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2017年02月14日 イイね!
この前の日曜日は雨も止んだので、これならいいかなと思いまた峠に行ってみました。あそこは雨になると落石が起こると言うあまり良い環境の峠ではありませんので要注意です。ただし走り易い峠でなので晴れた日なら全く問題はありません。

その日は朝のうちちょっと曇ってましたが峠に入ってみたら問題はありませんでした。ただ普段より路肩に寄せられた落石がいつもより多くありました。

最初はスムーズに先行車もなく気持ちよく走れたのですが、頂上付近で2台の大きなトレーラー車とすれ違いました。「あれは何だろう?中に馬でも積んでるんだろうか?」ともかく超スローペースです。

あれだと直ぐに追いついてしまうし、あんな大きなトレーラー2台も並んで走ってると追い越しも大変だし、2台揃って避難出来る大きな避難所もなし。さてどうしたものか?

それで頂上で大分時間を過ごしてました。まぁ追いついてしまえばまた何処かで時間を潰せば良い。そんな感じで出発です。

やはり予想通り追いついてしまいましたので、次の避難所で少し時間を潰してました。するとしばらくして1台の車が通り過ぎて行きました。どっちみちあれもそのトレーラーの後ろに付く事になるだろうから、もう少し待ってから出発しました。

結局は最後の下り坂でまた追いついてしまったのですが、少しするとフラットな所に、そこには少々広い避難所があるのでトレーラーはきっとそこで止まって抜かせるのだろうと思っていたらその通りに。ただし私はそこから引き返すのでそのままU-ターンしました。

あとは比較的順調に障害物もなく、峠の上り下りを楽しんでました。ただ相変わらずここで何度も上り下りを繰り返しているのは私一人です。何でこんな走り易い峠で走らないだろうと不思議で仕方がないのですが、まぁ、私に取ってはその方が良いので今の所は私だけの専用コースみたいなもんです。
Posted at 2017/02/14 04:47:23 | コメント(1) | トラックバック(0) | オイちゃんの車奮闘記 | 日記
2017年02月09日 イイね!
ここしばらくは私も大人しくしています。それに珍しく長雨と言うか雨が降ったり止んだりの日が続いています。こんなに雨の日が続くのは本当に珍しい事です。

車の方も今はこれと言ってする事もなくごく普通に乗ってます。ただ峠にはまた復活しましたがこれまた大人しく走ってます。ワイフからも危ない真似はするなと厳命されてますので。(笑)

事故ってしばらくゴタゴタしてましたので、レース関係には参加してませんでしたが一応落ち着いてきたので、次回この近くで AutoCross のレースが3月25日にあります。これには参加するつもりで一応登録しておきました。今回もポルシェクラブの主催になるので参加車の殆どはポルシェでしょう。

前回はマツダのロードスターで参加したのですが今回はトヨタの86で参加と言う事になります。さてロードスターと今度の86でどの位の違いが出るのか、それもまた楽しみの一つです。

ただ少々問題があるとすれば今度の86は買ってまだ間がないのであまり馴染んでないと言う事ですかね。ロードスターの方はもう少し馴染みがあったのですが。

まぁ、練習するしかないですね。
Posted at 2017/02/09 04:54:47 | コメント(1) | トラックバック(0) | オイちゃんの車奮闘記 | 日記
2017年02月02日 イイね!
そう言えば知らなかったのですが、このタイヤプレッシャーセンサーって日本では義務化されてないんですね。

アメリカでは2007年に、ヨーロッパでも2013年に義務化、更に韓国でさえ2014年には義務化されていると言うのに、自動車王国の一端を担う日本でまだ義務化されてないとは驚きました。

勿論日本からそう言う地域に輸出する車にはみな付いてます。

まぁ、昔は付いてなくてもみんな走っていたのですから走れないと言う事はないのですが、安全の観点から言えばあった方がいいでしょう。

ただ日本ではまだ有人のフルサービスのガソリンスタンドが多いでしょう。そう言う所ではガソリンを入れる時にオイルチェックやタイヤの空気圧のチェック等もしてくれますよね。

ただアメリカのガソリンスタンドでは今やその殆どがセルフサービスです。特にカルフォルニアでは有人のガソリンスタンドなど見た事がありません。

そうなると空気圧も自分の責任でチェックと言う事になりますが普通はそこまでする人はいないでしょう。まぁ、よくてオイルチェンジの時に一緒に見てもらうと言うのが関の山ですかね。

でもそのオイルチェンジって普通で6ヶ月前後と言う所でしょう。高齢者であまり車に乗らない人ならもっと長い期間何もしませんしね。

でもタイヤの空気圧って放っておいても少しずつ減って行くんですよ。それで低圧で走っているとパンクの確率も増えるし燃費にも差し障ってくるでしょう。

「そんなもんくらい自分でやるわい」と言う人は別にしてやっぱりあった方がいいと思うのですが。
Posted at 2017/02/02 01:23:04 | コメント(1) | トラックバック(0) | オイちゃんの車奮闘記 | 日記
2017年01月29日 イイね!
TPMS (Tire Pressure Monitoring System)

この前言っていたタイヤプレッシャーセンサーですが、この問題が解決しました。それも驚きの値段で。

この前トヨタのディーラーが出した見積もりは $473.74+$27.91(Tax)=$501.65 でした。無茶苦茶高いです。

それで私はいつも使ってる America's Tire と言うタイヤ会社でもTPMSの交換をやってくれると言うのでそこでやってもらいました。

その前にe-bayでそのTPMSのセンサーを一個40ドルで買いました。一個40ドルですよ。それがどうすれば10倍以上の500ドルになるのかと言う話です。

でそのタイヤ会社でやってもらったら、なんと、なんとレイバーがたったの10ドルです。しかも税金なし。10ドルで出来るものがなんでディーラーだと500ドルになるのかです。それこそぼったくりもいい所でしょう。まさに詐欺みたいなもんです。

ともかくディーラーでは修理なんかしてもらわない事です。知り合いのオートショップに持って行く方が賢明です。してもいいのは保証がある内に保証でやってくれるものだけです。

オイル交換もディーラー以外の所でやった方が安いですね。勿論自分で出来ればそれこそ材料費だけですが面倒ならそう言うオイル交換をやってくれる所で頼めばいいでしょう。

TPMS Sensor for Scion FR-S, $40.00


Posted at 2017/01/29 16:43:49 | コメント(1) | トラックバック(0) | オイちゃんの車奮闘記 | 日記
2017年01月24日 イイね!
昨日は雨で色々な所で洪水になってました。滅多に雨の降らない所ですから排水等の雨対策と言うのがそれほど良く出来てないのかもしれません。高速でも洪水と言うのには驚きました。

そんな訳で昨日は一日中家の中です。何処に出かける事もなくコンピューターの前に座ってました。やる事がないでもないのでタブレットやコンピューターの整備をしてました。これはこれでまた好きな事ですから時間つぶしには丁度良いようです。

一昨日の土曜は晴れていたのでいつもの峠に行ってみたのですが、これから本格的に峠に入ると言う辺りで交通止めになってました。恐らく前日の雨で落石でもあったのでしょう。そう言えば以前にもここで交通止めがありました。その手前辺りで結構石が地面に散らばってましたので奥ではもっとひどいのでしょう。

途中で雪かき車の様な車とすれ違いましたのできっとそれで石をどかせてるのでしょう。これではどうしようもないので大人しく引き返し、そのまま家に帰りました。雨の日のこの辺りの峠は危険です。滑ると言うよりも落石が多いので。山側をコンクリートの壁で固めてある訳ではありませんので。

峠には十分晴れて乾燥してから行く事にします。

それから私がいつも使ってるタイヤ会社のサービスをチェックしたらタイヤのプレッシャーセンサー(TPMS)の交換はすると書いてありました。まだ値段は聞いてませんが少なくともデーィラーのぼったくりの値段よりはましでしょう。
Posted at 2017/01/24 02:27:02 | コメント(1) | トラックバック(0) | オイちゃんの車奮闘記 | 日記
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