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ネタバレになっちゃいますがー
年賀状用の写真撮影しました。
家のウサギ達です。
クルマはラパンもといスピアーノですが・・・。この秋から嫁号として運用してます。
あとインパネにウサギのぬいぐるみが座ってるので３羽かな？

旧車イベントって言ってもバイクの方。
毎年この時期に行われてる旧車バイクのイベントへ行ってきました。
レアなバイクも見れるし、フリーマーケットが充実してるので、かなりワクワクです。

会場へ行くと
時々遊びに行く岡山のヴェスパ屋さんと、時々お手伝いさせてもらってるレーシングチームのオーナーさんがフリマで出展してました＾＾。

写真は、今回の戦利品。
上はヴェスパ用レオビンチチャンバー。表示価格より更に安くしていただきました！
どうにか流用してラビットに装着したいなぁ。
写真下はラビット純正工具のスパナ。１０円だったので即買いしました（笑）。

今年も満足でございました＾＾

３０万円のＭＶアグスタ欲しかったなぁ～。

行ってきました
スクーターツーリング!!

こんなチャンスがないと、ガレージのオブジェと化してる
ラビットでございます。

しかし、当分エンジンかけてなかったので、キャブの調子が悪ワルでして・・・。
昨日、軽整備して軽く走ってみた感じでは大丈夫そうだったので、今朝普通に準備してメットかぶってセルを回したら～
エンジンかからんどころか、マフラーから混合ガソリンがドボドボと。。。。
ダメじゃん。。
完全にオーバーフローしてカブってるみたい。
とりあえずマフラーのガソリンを抜いて、プラグを交換したらなんとかエンジンがかかりました。
この時点で集合時間を過ぎてるし。。
なもんで、第１中継地点へ直接行って皆と落ち合いました。
走ってしまえばなんとか大丈夫。日帰りツーリングなので若干騙し騙し乗り切りました。

今日は天気がよかった。
海沿いを良いペースで走ったので、とても気持ちよかったです。
楽しい１日でした＾＾

キャブ掃除せねば。。

ゴールデンウイーク初旬に旧車ミーティング行ってきました。
その後帰省していた為、レポートが遅くなっちゃいました。

目的はイリジュームプラグの感触がどんなものなのか？あるいみテスト走行。
それと毎年行われてるこのイベント、年々フリマの出品数が増えていると聞いていたので、バイク関係のお宝探し♪
ついでにおいらのラビットちゃんも展示･･･みたいな。。

先ずイリジュームプラグの感触ですが～
タルい
番手を1つ上げたせいもあるとは思うけど（これより低い番手が売ってなかった）、ニューンとモッサリ加速していく感じで、登り坂でのトルク感もかなり落ちてる。
うー
キャブとの相性がイマイチだったかな？もう少し乗ってみて、元のプラグに戻してみよっと。

会場でのフリマ
出店数も多く、あるはあるは新品中古パーツにグッズ！
欲しい物が沢山あったけど、持ってるお金は帰省する為のもの。。
厳選に厳選を重ね、購入したのは旧式CUB用の中古ミラー500円と格安バッテリー3300円
ラビットに流用できる唯一のミラーだったので、やっとクリップオンミラーから開放されます。画像は近日パーツレビューに乗っけます。
カメラ忘れちゃったので主催者さんのレポート写真見てみてください！→こちら

約1年オブジェと化（放置）していたラビットを整備しました。

実際は先週の休日に乗っているので、厳密には先週が1年ぶりということになるのですが、放置しすぎてプラグがカブったり色々大変でした。
と言っても、単純な2ストのエンジンなので放置してた割りには、車からブースターケーブルでジャンプスタートすることでなんとかエンジンはかかりました。
そのまま、行きつけの板金屋さんでバッテリーの充電を行いましたが、自力でのセルスタートが出来ず、しかも充電器のレベルゲージを見ると、キーをオンにした途端に電圧が急激に低下しました。
完全放電しちゃったバッテリーも問題ありですが、どうも他の電気系にも問題ありのようです。
そこで以前から交換を予定していたプラグコードとプラグを交換してみました。
パーツレビューにも記載しましたが、元の純正コードはカチカチに硬くしかも接続部分が緩い感じだったので、恐らく40年間交換されてない状態だったと思われます。
また、以前バッテリーのアースコードを新しく交換した際、コードの接続位置をエンジンに近い場所へ変更してたのですが、短くカットして元のフレーム位置に繋ぎ直しました。バッテリーはあまりの高額な為、購入を断念。。
でもキックでのクランキングスタートが出来たので、電圧低下は多少軽減されたんじゃないかな。
29日に自由参加の旧車の集まり（2輪がメイン）がモータースクールで行われるので、テスト走行がてら行ってみようかなと思います。