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2017年09月15日

NA8Cロードスターに純正6速MT換装。

NA8Cロードスターに純正6速MT換装。 一昨日の自分の走行と、昨日の源さんの走行結果にて、純正5速&4.77ファイナルはタカタサーキットには合わないと思いました。

あくまでタイヤサイズは225-45-16なので、普段15インチを使っている方には当てはまらないと思います。

ただ、195-55-15のRE71Rで走行しても、やはりギア比はイマイチでした。

ですので、早速、純正6速MTに乗せ換えました。
偶然、NA8Cのオートマ車を6速MTに乗せ換えようと部品を注文しておりましたので、即、作業に移ることが出来ました。

先日の走行で少しクラッチが滑るような気がしましたのでクラッチディスクを新品に交換しました。

まだ滑るほどではありませんが、もうすぐ交換時期です。


あと自分のNAロードスターは走行距離も多いのでクランクシールも交換しました。クラッチが滑る気がしたのは、クランクシールからのオイルの滲みによるもののようです。


写真では解りにくいですが、かなりオイルがにじみ出ております。

綺麗にに清掃して、クランクシールを交換しました。


5速ミッションのケース側も真っ黒でした。


6速ミッションの方は綺麗に清掃しました。


せっかくなので、フライホイールも軽量なものに交換しました。


5速ミッションよりも6速ミッションの方が4.5kg重いのですが、フライホイールが3.3kg軽くなる分、重量だけはほとんど変わりません。
ただ、フライホイールを交換すると、エンジンの吹け上りは少し良くなりますが、アクセルoff時に回転が下がりやすくなるように思います。



ロードスターはナンバーが無いので試運転が出来ませんが、今回はきちんと計算したので、3コーナー&すり鉢を3速で走れると思いますし、3つあるヘアピンも、2速での立ち上がりが良くなると思います。

シフトの回数も1回減る予定です。
2~3コーナーへのストレートを3速で走り切れれば、自分の思う組み立ての走りができると思います。
4速に入るようだと、5速&4.3ファイナルの方が良いかもしれません。

来週の火曜日が楽しみになりました。
これで週末の仕事も頑張れます(^^)。





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Posted at 2017/09/15 00:45:49

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この記事へのコメント

2017/09/16 16:58:55
とても内部がわかりやすい写真、ページですね♪
クラッチや新品ミッションでかなりいい感じになるといいですね。
コメントへの返答
2017/09/17 09:49:11
おはようございます。
台風の影響は大丈夫ですか?。

自分と源さんとで、火曜日にテスト走行する予定です。

ロードスターのデータが増えてきたので、お客様に色々とフィードバックできそうです。
2017/09/17 09:52:58
おはようございます。こちらは雨がしとしと降っていますが、風はそれほどでもありません。

火曜日は台風一過で天気だといいですね。
コメントへの返答
2017/09/18 10:11:04
台風 広島県では大した被害がなく一安心でしたね。
 
ロードスターのテストの件ですが、一足先に源さんが本日テストに行かれました。
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