Coo-空-のブログ一覧

久しぶりに、連日ブログUPした、Cooです。


だから、明日は「見てるだけぇ～。」になる！…と思います。

　
　マフラー、某オクで￥3,000で落札する事が出来ました。これもひとえに、皆々様のおか…でも無いですが、取り付けが終わったら、UPしま…え？　しなくてもいい？




多分…しますv(^_^)v。



　…何年か前、とあるサイトで拝見したコラム？がありました。その当時は、理解が出来ませんでした（と言いますか、素直に受け入れる事が出来ませんでした。）が、今、その意味する事がわかってきました。多少、文章の違いはあれど、内容は同じだと思いますので、「違う！」と思われた方、個人的解釈の違いだなと、思ってくださいね。

　「車の性能を、新車状態で０（zero）とすると、年数・走行距離が増えるにつれ、－（minus）になっていき、そのまま放っておくと、走行不能状態まで陥るので、修理等施し、０に近づけます。
　それと同時に、社外パーツ（車高調やマフラー）を取り付けることによって、新車時の性能を高める事で、＋（plus）の方向にもっていく事も出来ますが、そうすると、車の寿命が短くなっていき、結局は０（もしくは、それ以下）に落ちていく事もあります。
　車好きにとって、０→＋（チューニング）にする事は楽しみであり、お金をかける事に対して、そんなに抵抗は感じませんが、－→０（修理）にする事には、如何せん抵抗を感じてしまいます。何故なら、修理とは「０の状態に戻す」と言う事だから。
　しかし、＋にするとしても、まず－の部分を補ってからでないと、その期間は短く、すぐ壊れてしまいます。ですから、－→０にする事への投資もちゃんと行いましょう。」と…。

　私は、C35を「次の愛機」と決めた時、「純正意識＋α」という事を基準にして、純正パーツを積極的に利用・流用しています（それと同時に、10万km超えてるので、修理も積極的に行っています。）。日産の開発エンジニア全員が、知恵を絞りあって作ったのですから、純正が一番「サマ」になっていると、思っているからです。
　しかし、「開発者側の思い」と「ユーザー側（私）の感想」にギャップが生まれた時に、私は社外品を投入します。それを「チューニング」と言うんですが…？

　その「チューニング」って言葉。「調律」って意味なんですが、音楽用語で「音を合わせる」って事で、つまりは「正しい（本来の）音階にする」って事なんです。

　私は、チューニングの意味がわかった時、「あっ…本来の音階→本来の状態→新車の状態→ZEROの状態に戻すってことなんだなぁ。」と思った訳です。

という事は、社外パーツで武装されている方は……あっ！



自己表現！(￣ー￣＊


　今回、マフラーを純正に戻すのですが、その行為は「－→０」とは思っていません。むしろ「チューニング」だと思っています。ただ、マフラーカッターを取り付けるつもりでいますので、それは「自己表現」です。それでは！　　　　　　　　　written by Coo
　



…ふぅ～、文章つなげるの大変だぁ（汗）

※…ちなみに、リヤ19インチ化計画も「自己表現」！^_^;
　

　タイトル見て「…くっ！」と、しらけた気持ちになってしまった方…、失礼しましたm(_ _)m　
職業病とも言えるくらいに、休日でも早起きしてしまいます、Cooです。

「ふとんが、吹っ飛んだ」並か、それ以下ですねf^_^;。

ちなみにこのタイトル、地元の方言だったら意味無しですねf^_^;。


…。


　本題ですが、この車を購入して約2年経ちましたが、色々なパーツを取り付けました。それと平行して、前オーナーの遺留品？（推測ですが、前オーナーは走り屋だったと思います。それらしきパーツが着いていたので。）を、純正部品に戻したりしていました。



が、



唯一、手を出していない箇所…。

そう・・・、









（…ひっぱるなぁ～っ）






（…大したネタでも無いのに。）






マフラーです。


悩みに悩んだ末…と言いますか、金額に負けたんですが…。（by 某オク）



純正（中古）に戻す！予定です…。



理由①　穴が開いているせいでもあるが、うるさいから。
理由②　バンパーとの干渉のせいで、一部、熱で溶けているから。
理由③　斜め出しに飽きてきたから。
理由④　他のセクションは、なかなかの好評だが、コイツだけ不評だから。
理由⑤　とにかく、車内で会話を楽しみたい！
理由⑥　…あ！音楽もね。
理由⑦　コイツ、何年モノだぁ？
理由⑧　走り屋じゃないもん！
理由⑨　なんちゃって走り屋なんて…ハッキリしろ！
理由⑩　人の目が気になる？　別にならないよ^-^v　
理由⑪　シャコタンのC35ってだけで、目立つんですよ！
理由⑫　いつまで、そんなウルサイ車に乗ってるの!?（←親の気持ち？）
理由1…

…。

俺、朝から暴走してますね。

とある「某HOUSE」の店長の、ある時期のブログみたいになってますねぇ。

とりあえずは、純正に戻して「マフラーカッター」で遊ぼうかなと考えています。


と、そんなこんなで今日の始まりです。ちなみに、今日はタイロッド交換に行ってきます。で、それが終わり次第、上司と面談です！


血が飛ぶなぁ？

それでは皆さん。お仕事頑張ってくださ～い！(/_T)/~　written by Coo　　

こんばんは。

　最近、仕事は落ち着いてきましたが、プライベートが何かと慌しくなりそうな予感がしている、Cooです。

　

いきなりですが、とうとう見つけてしまいました…。
　
　と、その前に…私、サンルーフが大好きで、本当は、C35を購入する時も、サンルーフ付で探してもらっていたんですが、見つかる前に、前の愛機が走行不能の事態に陥り、今の愛機を手にした次第です。



　いつか現れるとは思っていたんですが、今になって!?…切ないです。　


Ｈ12年式　クラブSターボタイプX　サンルーフ付！（しかもマルチ無しってのがイイ！）

但し、

・コアサポート修復歴小
・左リアドア交換
・〃フェンダー板金

と、逃れようの無いほどの

正真正銘、事故車なんですが…。

合計金額は、現在の残債+80万て所です。

　ただ、この事故歴をどう判断するか？　また、今の愛機の今後の行方をどうするか？というのが、悩みの種なんですが…。

　さあ、あなたならどうする!?　 written by Coo

おはようございます。

　お盆休みあるかなぁ～？と思い、期待して１６日以降のシフトを確認したら、何処にもそれらしき「大型連休」が無かった、Cooです。

…もう、何も言いません(T T)

１２日に行われた関西オフミ。遅くなりましたが、参加された皆々様、大変お疲れ様でしたm(_ _)m　色々なC35を拝見する事が出来、短い時間でしたが、大変有意義な時間を過す事が出来ました！ただ、驚いた事に、全車クラブSだったというのが、少々、心残り？な感じです。

　家路についての感想ですが…

「兎にも角にも、C35はカッコいいです。C35オーナーになった事に、改めて誇りを感じました。」

　これからも、そして、家族が出来ても「C35オーナー」でいられるよう、頑張っていきますので、皆さん、よろしくお願いします！
　
written by Coo

こんいちは。

　ブログUPが、明らかにノビノビになってきているCooです。

しかも、「に」と入れるつもりが、タッチミスで「い」になってるくらい…

P/C、相手にしていません…。

　今日は休みだったんで、早朝からコーティングをしようと思ったんですが、連日30℃を越す猛暑！　私の家のガレージには、日陰になる場所が無く、色々悩んだ末（塗装のことも考え）…

やめました。

　という訳で、前々から気になっていた、エアコンの異臭。最初は気にはしなかったのですが、梅雨明けした事を機に、地元のジェームスで洗浄してもらいました。匂いで誤魔化す程度のDIYレベルではなく、根本から除去していただこうと言う事で、フィルターも交換しました。
　当然の事ながら、嫌な匂いも無くなり、「～の香り」でもないので、ごく自然な冷風が、快適且つ爽快です！　距離いってる方々、試す価値アリです。

　あと、個人的な話なんですが、今まで、コンタクトをメインにしていたんですが、今日から、メガネをメインで活動していく事にしました。と言う訳で、画像に映っている２本。
　上が新しく買ったメガネ（主に、プライベート用として使用予定）、下は今まで使っていたメガネ（仕事用）なんですが、下のメガネ、実は、「フレーム曲がり・一部破損」だったんですが、今回プライベート用を購入したという事？かどうかは判りませんが、サービスで補修していただきました！その仕上がりから、「ホントにいいんですか!?」と内心思いましたが、お店の人がそうおっしゃるんで、素直にご好意に預からさせていただきました。お店の人、本当に有難うございましたm(_ _)m

　とまあ、自分の事・Ｃ３５の事で、何かと時間を費やした一日…。気が付けば、ジェームスとメガネ屋（片道約３０km）を２往復してました…。


…ドライブって、楽しいっすね～っ(- -;;

written by Coo