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tact@z4の愛車 [BMW Z4 ロードスター]

整備手帳

作業日:2018年1月20日

Z4冷却水補充

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
去年、冷却水の警告灯が点灯し、水を250㏄補充した(温間時)。
今回、冷間時にレベルゲージで確認する事にする。
2
Z4はラジエターキャップとリザーバータンクキャップが併用になっているタイプ、外車は多いのかな?
冷間時でのフロートレベルが明記しています。
嬉しい?機械的なゲージ♪
3
ペットボトルに水を500㏄準備。
LLCはいつ交換しようかな。
4
フロート(レベルゲージ)の先端が、キャップネジ部端面まで来ればminレベル。
250㏄ぐらい入ったかな?
5
レベルゲージの2段目のポッチがネジ部端面に来た、ここがmaxレベル。
6
340㏄ほど入った計算。
去年の250㏄と合すと600㏄?
う~ん、漏れは無いし、エンジンオイルへの混入は無いし…自然蒸発と思って言い聞かせよう!
7
検索してると、BMWはこのエクスパンションタンクが痛んで冷却水漏れが結構あるみたい。
8
これもOEMパーツが結構出てて、5~6000円で買えそう。
前期後期の確認をせねば!?

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この記事へのコメント

2018年1月20日 22:53
当方、今日も確認しましたが、お陰様で減っていませんでした。問題ないようです。ホッと
コメントへの返答
2018年1月21日 12:48
自分も結構減ってました。
国産車の時はほとんど減らなかったので、ドキドキですね〜。
2018年1月20日 23:14
僕も先週末 伊東で冷却水警告灯ついて800cc補充しましたー
コメントへの返答
2018年1月21日 12:49
警告灯は音も最初出るしびっくりしますよね…。
800㏄、そこそこ入りましたね!
2018年1月20日 23:32
私のも、同量程度を定期的に入れてまして、
今回車検にて、ショップにて圧をかけて確認してもらいましたが、漏れ等ないとの事でした。安心しましたが、減るのは何故だろうと…やはり自然蒸発って事でしょうかね
コメントへの返答
2018年1月21日 13:04
私も今度、圧を掛けたいと思います。
減るのは自然蒸発だとしても、キャップ以外に外に繋がる箇所は…ホースとかありましたかね?
2018年1月21日 0:58
ウチの子も少しずつ減るようです。
いつお漏らし始めるか心配です。
コメントへの返答
2018年1月21日 13:06
検索してると、エクスパンションタンクから漏れてる人がいました。
漏れるとLLCが付くので分かると思いますが…。
2018年1月21日 12:39
皆さんと同じく、私のZ4も定期的に補充です。
漏れているのではなく、そういう仕様だと思っています(^_^;)
コメントへの返答
2018年1月21日 13:07
仕様なんですかね〜。
警告灯はびっくりします。
皆さん、意外に反応あって、共通のトラブルなんですね。

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