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2017年04月30日 イイね!

デミオの不具合と代車でXD来たので13Sとの違いを試してみた

ここ数年は今までやったことのない事に挑戦するようにしているのですが、
今年はFXを始めました。

案の定最初の一ヶ月で資産の半分が爆散してしまい夜間取引後に日記つけて
検証、改善をやっていたらみんカラ放置ぷれーになってました(汗)

三ヶ月目で収支もようやく黒字になってきたのでもう少ししたらみんカラも再開できそうですが
帰ってこなかったら破産したということで^^;
もし始められる方いましたら、商材屋や予想屋のインチキ業者には騙されないようにして下さいね



前置きが長くなりましたが、先日走行時にデミオのエンジン部分から異音があり
パワーが落ちてチェックランプが点灯したので、急遽近くのO店に駆け込みました。
ピットが満員で忙しいにも関わらず無理にチェックしてもらって、修理に車を預ける事に

そこから購入店のI店に連絡してもらって修理予約をしようとしたら毎度のことながら・・・
「今忙しいので後で連絡します」・・・毎回すぐ返事が来た事はないけど一応待った後で
O店にお願いしました。


で、先日車を入庫させにディーラーに行ったところXDが代車でやってきました(しかもド新品)
というわけでいろいろ走ってきました。

XDは乗った瞬間からモリモリ湧いてくるようなパワーを感じました。
アクセル踏んだら1・・2秒まで行かないくらいでドーンと走る!!これは凄い
形は似ていても中身は別物と言った感じ、登り坂でもガンガン昇る

うちのペーパーさんは車ってアクセルは全開で踏むものだと思っていたらしく
まさかとはおもったけどXDを買っていたらドブに落ちていたかもしれない・・

ガソリンも加速が悪い訳ではないのですが、エンジン音がなんか悲鳴みたいな感じに聞こえるので
飛ばさないと言った方が正しいでしょうか、XDはエンジン音が変わらず加速していくので
高速に乗った時の楽しさはガソリンの比ではないですね

ただし起伏の激しい中国縦貫道をアクセル吹かして走ると燃費は悪い
リッター21kmだとガソリンとあまり変わらない
ユーザーさんはいざ!という時のみ加速して他はまったり走行になるのかな?

フロントヘビーな分走行中は安定して走れる感じとか、ドアを閉めた時の音の違いなど
細かい違い等発見、一般道の曲がりくねった道だとガソリンの方が楽しそう。

街に帰って来てからはやはり「カラカラ、ガラガラ」音が気になる
ガソリンに慣れているとちょっとここはマイナス点
ディーゼルとガソリンは高速と一般道の静粛性が真逆な感じ。
街乗りだとXDはオーバーパワーだし軽くて気楽に乗れてしっとり感のある
走りのガソリンの方も好きなので、甲乙つけがたし

ぶっちゃけ15Sだせば良いとこどりじゃね?と思う。
XDとアクセラ15Cの売り上げ減るだろうけど…

総合的にはとり回しに困らないサイズで2リッター級の加速性能があり
一台あればオールマイティーに活躍できるという点で
XDは国産メーカーの中でTOPクラスの魅力があるのではと思います。


4気筒のうち1気筒が失火?との修理内容でしたが
購入客でもないのにとても忙しい中修理して下さったO店の皆様にはとても感謝しています。
店舗全員連携の取れた全力営業スタイルは見ていてとても感銘を受けました。

おまけ:代車を借りてI店の前を通ったらガラガラじゃないですか…O店の売り上げの半分も行って
ないんじゃないかなと余計な心配がよぎったが、もうここでは買いたくないと思う反面
万一O店で次買ったら当てつけみたいだし熱心な新人営業担当さんのせいにされたら
後味が悪いなぁと・・・

そして今回のトラブル追加でうちの両親にマツダ車はボロくてサービスが悪い会社という
偏見が根付いてしまった、言いだしたら聞かないのでメンドクサイ

と、言うわけで気になっていたディーゼル車も堪能できたことだし
次車はマツダ以外の全メーカーから車検までにまったり探してみようかと
思っていますが、現状マツダ車の同等以上に魅力を感じる車が無いのが悩ましいところ

親が勧めてくるトヨタ車にするならオーリスがいいなと思ったら試乗車置いてるところが
市内にないw1.2のターボとか面白そうではあるが・・・
スイフト1.2ターボはデザインがデミオっぽいので買った感が・・・
前のデザインのが好きだった。











Posted at 2017/04/30 23:59:21 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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