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たっしゃんのブログ一覧

2017年06月19日 イイね!

りあぶれーきろーたー。。。

りあぶれーきろーたー。。。




皆さん、こんにちわ。。。





写真のブツをGetしちゃいました!!




いつかは導入するつもりのブツが何故かオクに出ておりまして、

若干競り合いましたが、実勢価格の60%程でGet!!




ただ、ボクの冒険心からGOLF7用です。(テヘペロッ!!)




付くと思う。。。というか信じてる。。。。。




こういうケースって、この前のシートレールもそうだけど、共用

できるものって相当あるんじゃね???




問題は、同じ製品を別の商品(車種別)として販売、金額が異なるケース

もあって、そういうのってどうなのだろうかね?




まぁ、それはさておき、、、




ローター径は325mmで純正との比較はドン!!!









結構あるね。




ブレンボのフロントブレーキが効き過ぎ(初期がガッツリ)なのでブレーキバランス

が取れると期待しております。




こうなると、フロントも2ピースローターが欲しくなるね。




というか、付くのか??????????




乞うご期待!!






ではでは。。。
Posted at 2017/06/19 22:15:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | かってもうた | 日記
2017年06月16日 イイね!

れかろ。。。

れかろ。。。




皆さん、こんにちわ。。。




今日は不測の事態に備え、基地に行ってレカロの

取り付けをしてきました。




もう直ぐに愛媛に引っ越ししてしまうK氏と共に

取り付けしました。




というか、面倒なとこはK氏に一任しちゃいまして

とても助かりました。




んで、今回は一抹の不安がありまして、シートレール

をゴルフ6用を準備していたので、正直申しまして

取り付け出来るか分からなかったのです。




ボクの根拠のない予測でしたが、取り付け不可能な

場合は横ヒレさんに加工して貰うつもりで基地に

赴いた訳です。




しかし、ゴルフ6用シートレールはアッサリと

何事もなく取り付け出来まして、ホッとした。




写真で比較すると、同じにしか見えなかった。




とまぁ、エアバックの誤爆もなく、レカロ純正

レールでばっちりっス( *・ω・)ノ




ゴルフの純正シートが良いとおっしゃられる

方がいらっしゃいますが、ボク的にはアフター

で販売しているレカロの方が全然良くて、正直

比較にならない。




それから、ボクが好きなレカロはCT系とLS系で、

今回導入したのは、LS-Lです。




コイツのサイドサポートはSR-6バリのホールド感

で、座面の造りも現在のモノより良く出来てて、

好んで使ってきました。




スレやヘタリもあまり見られず、かなり状態が

良く、とても満足です。




これで長距離の腰痛対策もバッチリです。




若干ドア側にオフセットしましたが、慣れの

問題デスネ。




さてと、かなり仕上がってきましたよ( ☆∀☆)




ではでは。。。
Posted at 2017/06/16 17:30:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | イジリ。。。 | 日記
2017年06月12日 イイね!

SPLさくしょん。。。

SPLさくしょん。。。


皆さん、こんにちわ。。。





サクション廻りの大幅リファインをレインボーオートにて加工・取り付けして

頂きました。




ベースはHKSのサクション&きのこですが、ブローオフのリターンをアルミパイプ

のワンオフ制作して頂き、ついでにイロイロと取り付けしちゃいました!!




オイルキャッチタンクもキノクニのホース&エコノ仕上げでかっくいい!!




そして、更に。。。




こんなものや、、、









あんなもの、、、









ブローオフのセンサーがスゲーセンスないフォージのKITでしたので、そのあたりの

見直しなんかもしちゃいました!!









横ヒレさんにK氏の手をかりながら、ボクもせっせとお手伝いをしながらワイワイ

仕上がった感じです。




今回、様々なパーツが複合的に作用していると思いますので、何がどう良くなった

のか???




ボクには良く分かりませんが、ブーストの立ち上がりと安定性が際立ち、高回転

へのフィールは素晴らしいモノになりました。




気になる吸気音ですが、ノーマルよりは音がしますが、ジムニーよりは全然静か

なので、かなりジェントルな仕上がりです。




これなら、鬼嫁からのクレームも大丈夫なはず???です。。。




イッキにチューンドマシンぽくなりました!!




今後はCPUの書き換えをして仕上げという感じでしょうかね。




Posted at 2017/06/12 17:50:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | ちゅーにんぐ。。。 | 日記
2017年06月06日 イイね!

えっちけーえす。。。

えっちけーえす。。。


皆さん、こんにちわ。。。





イロイロと思案して、最終的にはHKSにしました。




ただ、GTI用なのでGTIピレリではブローオフのリターンが

必要になりますね。




剥き出しのエアクリの中で、確実にコレが一番良いと断言できます。




海外製品が多くあり、あまりHKSを使っている人は少ないのですが、

殆どのメーカーはタービン直上にサクションが通る形状であり、また

パイピング自体の太さや極端に絞り込む形状のものもあって、あまり

良いとは思えない。




また、エンジンを回り込む所で90°に曲がったパイピング等、空気の

流れを考えられていない形状のものが散見されます。



HKSはというと、、、









緩やかなRとパイピングはテーパーに広がり、エアクリ部分では80φとなってます。

タービン直上は避け、エンジン側にオフセットしている部分も大きいですね。




ただ、この商品も既に在庫を一部で保有しているのみで、値段交渉をして

新品を半額でGetしちゃいました。




ただ、ブローオフの戻しを横ヒレさんにワンオフで制作して頂く運びとなって

おります。




既に横ヒレさんの腕は相当レベルが上がり、且つ短い時間で作業をこなす

程であって、一般の速い系チューニングショップよりも大変数多くのワンオフ

部品を制作し続けた結果、そういったショップよりもレベルが高い仕事をして

いると実感させられますね。




だって、毎日といって良い程、ワンオフパーツを造っているから。




無い部品は造る。というか、殆ど無いモノをベースに造るようになり、ボクが

思うにそういった加工能力と高いモチベーションに加え、手間を惜しまない

その姿勢から既にジムニー屋ではNO,1だと思います。(世辞ではない!)




なので、別にジムニーじゃなくても、何でも出来るという事を世間に知って

欲しいものです。




まぁ、サクション廻りの仕上がりをゴルフ乗りの人は期待していて欲しいものです。



専門店と言われているショップと比較をしてみて下さい。




ポン付け屋なら、誰でも慣れればできるしね。




取り合えず、サクションと軽量プーリーも揃ったので、横ヒレさんの予定が

空き次第ですな。




ではでは。。。



Posted at 2017/06/06 19:52:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | かってもうた | 日記
2017年06月05日 イイね!

くらんくぷーりー。。。

くらんくぷーりー。。。




皆さん、こんにちわ。。。





先週末にゴルフ7.5 GTIに試乗して参りました。




全く購入の意思はありませんが、最新のGTIとはどんなものなのか?




体感してみたくて、乗ってきました。




改めてボクはひよこ号が好きなんだと感じた試乗になりました。




インプレは人それぞれですから、ボクがどうこういうつもりはございません。




そんな経験から、ひよこ号をこの先も長く乗りたいと切に願う。




そして、より良い形にするべく新たなパーツをGetしてしまいました。




もう、ゴルフ5のパーツの多くは在庫が少なくなっており、この鍛造アルミの

軽量プーリーもラスイチでした。




より軽やかな立ち上がりを目指し、導入して参りたいと思います。




既に横ヒレさんとの作戦会議も終了し、モロモロ準備が出来次第、取り付け

して貰います。




あっ、そうそう、、、ボク凄く気になる事があって、外車のSHOPさんやオーナー

さんでは、部品の取り付けを何故『インストール』って言うのかな?




ボク、その呼び方嫌なんだよね。




取り付けじゃダメなの?




インストールって、基地で言ったら、熱でもあるかと思われちゃうな。




ではでは。。。
Posted at 2017/06/05 18:36:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | かってもうた | 日記

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何シテル?   06/19 22:15
たっしゃんです。ジムニーのエンジンブロー(3回)によって、家族より三行半をもらい、泣く泣く手放し、ファミリーカーとして弄らない(弄れない)車を選択しました。てへ...
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