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イイね!
2017年10月09日

久々のEX-FORM

本日10/9(月)、久々に横浜のEX-FORMさんに行きました。



目的は、以下の4点です。

(1)KELLENERS NEW Plug & Go TUNING MODULEの装着
(2)アライメント調整
(3)小物の購入
(4)慣らし走行

先ずはアライメント調整。



全て正常範囲に収まっていて、非常にいい個体だったようです。
あえて言うなら、左後輪のキャンバーが若干大きめということで、チョコっと修正して頂きました。

続いて、本日メインのKELLENERS NEW Plug & Go TUNING MODULE。



R56用は赤いヤツでしたが、F56用は小さめの黒いヤツになりました。

F56用は、センサーが4チャンネルになったので、4ヶ所のコネクターに割り込ませる必要があり、しかもエンジンルームを見れば分かるように、全く隙間ナシですので、いろいろ大量に外さないと、モジュールを付けられないようです。F56にモジュールを付けるのが、こんなに大変な作業だとは、知りませんでした。

ちなみに、KELLENERSは以下のようになってます。
・R56系前期型N14エンジン用  2チャンネル
・R56系後期型N18エンジン用  3チャンネル  前車のR58に装着
・F56系B48Aエンジン用      4チャンネル  現車のF56に装着

まだ慣らし中ですが、帰りの高速でちょっと踏み込んでみましたが、正直行きの付ける前との違いが分かりませんでした(爆)

私が鈍感なのか、慣らし中の意識があるので、踏み方が浅いのか、運転手が重すぎるのか・・・。

う~むぅ、REBTECHにした方がよかったかなぁ。
でも、まだECUプログラムのアップデートが何度かありそうな気がするので、ECUを書き換えちゃうヤツは、もうちょっとしてからにしたいんだよね。

まぁ、1年くらいは、これで様子を見ます。

小物に関しては、また今度。
ブログ一覧 | MINI | クルマ
Posted at 2017/10/09 23:10:20

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Masa@F10・F56さん

この記事へのコメント

2017/10/10 00:17:25
付けた直後は判り難いけど、じょじょにパワー上がる感じなんですかね
それにF56はシャシー性能高いので3~40psアップだとR系よりは体感しにくいかもですね
変わってない感じだけど、タイム計ったら早かったみたいな
コメントへの返答
2017/10/10 23:01:48
ちょっと、踏み込みが足らなかったみたいです。
慣らしが終わってから、ちゃんと踏んでみますね。

っていうか、慣らし中のはずが、既に結構いい感じで走っちゃってますがw

やはり、かったるいのは、性に合わないみたい(爆)
2017/10/11 19:52:52
すまん、長野でキャンプしてました。

もう全然EX行ってないです・・・
二人でトンカツ食ったの懐かしいね^^
コメントへの返答
2017/10/11 23:22:17
黒柴MINIが、メッキ帝国の頃だよねぇ。

私のR53がピットで、その間、黒柴号でメシ食いに行ったの覚えてますよw

MINIに乗ってる方が、少数派になっちゃったね。
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