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本日はせっかくの祝日ですので、爽やかに嬬恋パノラマラインをツーリングしてきました♪

ルートは、碓氷峠旧道～鬼押ハイウェイ～嬬恋パノラマライン南コース～嬬恋パノラマライン北コース～二度上峠です。

軽井沢が混みそうなので、6時出発で午前中に戻ってきました。

碓氷峠旧道から碓氷第三橋梁（通称メガネ橋）を望む。


爽やかDarkSaber号のアップ。


鬼押ハイウェイの六里ヶ原休憩所横から浅間山を望む。


嬬恋パノラマライン南コース（の脇道）より浅間山を望む。


一面のキャベツ畑の上を、雲が流れて行きます。


時間が早いので、おぎのやも六里ヶ原休憩所も閉まってた…。

PIVOT 3-DRIVEを装着して、明日でちょうど4ヶ月です。

確かに、電子スロットル特有のかったるさは、まずまず改善されます。

しかし、所詮はアクセル開度とスロットル開度の関係を調整するだけですので、エンジンのレスポンスそのものがよくなる訳ではありませんので、過度の期待をしてはいけません。

また、私の場合、いくらスロットルをバーンっと開けても、加速して行かない時があります。

なんとなく、もう1段ギアが落ちればいいような気がしますが、エンジンとミッションの協調がとれない時がある感じですね。

落ちて欲しい時に落ちずにガマンの加速をして、落ちなくていい時に落ちて獣のような加速をしたりするんですよ。

まぁ、大分パワーアップしてますから、ATに文句言うのも筋違いでしょうけど、ATプログラムのチューンもできればいいのにね。

ATパワー派の皆さん、御意見下さい。