電撃購入！！ 詳細は後日メインブログにて・・・

--------------- 平成23年（2011）12月に売却 ----------------- ヨメから出された条件、「5ナンバーサイズ」、「オートマ」、「4ドア以上」を満たすクルマを探していたところ、たまたま行きつけの中古車屋さんにE46後期型のBMW 320iが在庫車として展示してあ ...

家族向けの車が用意できるまでの繋ぎとして乗っていました。 超短命でしたが、諸事情により売却することになりました。 ごく短期間ではありましたが、ライトウェイトスポーツカーのお手本のようなクルマで、とても運転が楽しかったです。 いつか子供の手が離れたら、またこう言うクルマを所有してみたいと思いま ...

平成17年12月登録のクルマで、まだ12,000kmしか走行していませんでした。 さらに、このクルマは特別仕様車の「スポーツ プレステージ リミテッド Ⅱ」ってヤツらしく、ベージュ色の本革とアルカンターラを組み合わせた専用シートと内装になっています。 エクステリアも標準モデルと若干違うようで、 ...

平成11年式のS2000に乗っていたのですが、某オークションに出品されていたコイツに一目惚れしてしまいました。 タービン交換(HKS GT-RSタービン)＋ヘッドチューンで410馬力のモンスターマシンでした！ ↓チューン（カスタム）内容 エンジン HKSパワーフロー、東名TYPR-Rカム、HK ...

試乗した際に気絶して、気がつくといつのまにか購入していました(；´∀｀) 限られた予算の中で何とかタイヤだけ新品に交換しサーキットを１度だけ走りましたが、8万キロ近く走っている純正ショックがヌケていた事と、純正ブレーキパッドが終わっていた事もあり結果は散々でした・・・ ヤハリ、いくら安いとは言 ...

DIY練習用＆ドリフト練習用として8万円で購入。 某有名ショップの組んだNAメカチューンエンジンを搭載していました！ ↓チューン（カスタム）内容 HKSハイカム＆ハイコンプピストン、メタルヘッドガスケット、HKSパワーフロー、ステンレスエキマニ＋フロントパイプ、ストレート触媒、APEX N1マ ...

レース用のサブとして購入しました！ ドンガラボディ＆重ステの完全なレーシングカーでしたが、「裏技」を駆使してナンバーを取得！フツーに通勤でも使用していました(；・∀・) ↓チューン（カスタム）内容 15インチタイヤ(BS RE540S)、ホイール(SSR Type-C・リーガマスター)・TRD ...

どん底からの復帰後に無理して買った念願のGT-R！ フルノーマルでも岩のような強靭なボディ剛性で、エボⅦでキシミ音がするような大きなギャップでも何事も無かったかのように乗り越えました。 しかも、フロントの接地感が以前乗ったどんなクルマよりもシッカリとしており、ステアリングのわずかな操作に対して ...

S15を廃車にされ、タイミング悪くこの時期に両親も熟年離婚・・・ クルマの残ローンと、無職の母親の衣食住の金銭負担・・・ 数年間にわたるドン底人生の始まりです( ；∀；)

エボⅦを売却しクルマを操ると言う原点に戻る為に選んだ車は、FRレイアウトのS15シルビアSpec-Rです！ 車は平成11年式、走行距離6万キロのノーマルモデルでした、最初からS15はノーマルで乗るつもりが無かったので、ベース車としてこの車両を170万円で購入しました_(_^_)_ ↓チューン（ ...

友達とヒマつぶしでフラリと立寄った三菱ディーラーで、そのクルマと出会いました。 当時、モータースポーツやベストモータリングで大活躍していたエボⅦを見ているうちに、だんだん欲しくなってしまい、頭金130万円しか無い状態で350万円のクルマを即決してしまいました・・・ オーバースピードでリアがブレ ...

初めて一緒にサーキット（オートポリス）を走った車です！ この頃のクルマの好みは、軽快にコーナーを曲がる車よりトップスピードの速いクルマでした。 結局シビックを売って当時ル・マンでのR390の活躍で憧れのメーカーだった日産のR33スカイラインTypeMを中古で購入してました。 タイトコーナーが ...

実はこのシビックを購入した当時はクルマの事を”足”としか考えていませんでした・・・ 当然走る事にもキョーミがなかったので、VTECじゃないモデルを8万円で購入しました！ しかしこのクルマ・・・SOHCエンジンでVETCでは無いのですが、高回転まで気持ちよく回るエンジンと、わずか880kgと言う ...