海兎のブログ一覧

トゥインゴで初めてトラブル発生しました（＾＾；）

今日、ちょうど高速に乗る機会があったので、普段使わない高回転域で走りがてらカーボン焼きをしてたんですよ。
徐々に回転数を上げて、6000回転あたりでしばらく走ってたんですが、前走車に追いついてしまったのでアクセル戻してシフトアップしたんです。
そしたらブローオフバルブついてる車みたいな『パシュー』という音がして、ターボが掛からなくなってましたorz

アクセルを踏んでも空気が漏れる音がするだけで過給が掛からず、普通のNA状態。警告灯が付いていなかったので割と冷静でしたが、自分では「どこかから空気が漏れている。」以上のことが分からなかったので、すぐに高速を降りてレッドポイントさんに駆け込みました。

そして判明した原因がこちら↓



過給パイプの吸気温度センサーでした。
これが外れて、そこから空気が漏れていたと（＾＾；）

どこかが壊れていたりという事もなく、大事にならなくてとりあえず安心しましたε-(´∀｀*)ﾎｯ
タイラップで止めてもらったので再発の心配もなさそうです。

一時はどうなることかと思いましたが、NA状態を体感することでターボがどんな時に掛かっているのかもわかって勉強にはなりました。
非常に稀なケースだとは思いますが、こんな事もあるんだということで、

ディーラーに発注していたタッチアップペイントが届いたそうなので取りに行って来ました。
色のだけじゃなくてクリアーのも付いてるんですね。

かえって早速塗ろうと思ったんですが、マニュアルを見るかぎり気温が低いとダメそうなので諦めました。
春まで持ち越しですかね（＾＾；）



そして、時間も空いて暇になったのでスバルに行ってBRZを見てきました。
展示車はブルーのSグレード（多分）でした。
名古屋モーターショーでも実車は見ていましたが、色が変わると印象も変わりますね。
スバルのブルーはイイですね。自分が買うとしたら絶対この色にします。

試乗ができるようになったら一回乗ってみたいですね（＾＾）

今日はレッドポイントさんにトゥインゴを引き取りに行って来ました。

先週、ミッションオイルを交換してもらうついでに、おすすめの電装系のメンテナンスもやってもらっていたんです。
内容としてはバッテリーのターミナル交換や、各部のアーシング増強などです。
あと、バッテリーも弱っていたみたいなので交換してもらいました。

最近は殆ど車を動かさないか、走っても数キロ程度なので、何か問題が起こる前の予防的な意味で施工してもらいました。
実際はそんな事しなくても大丈夫なんでしょうけどね（＾＾；）ほとんど自己満足です。

走行距離が伸びない分、長く付き合っていくことになると思うのでこれからも大事にしていきたいです（＾＾）


そして、車を引きとった後は試運転がてらアルファロメオ岐阜さんまで行って来ました。
パズルのピースをもらうのと、ジュリエッタの試乗をする為です。

さすがに発表直後ということでディーラーは人で賑わっていました。
試乗も順番待ちしなければできないほどでしたよ。

試乗した感想は、正直微妙かなぁ・・・
見た目は好みだし、別に悪い所があるわけではないんですけどね。
良い意味で普通と言うか、特にグッと来るものがなかったです。
MTに乗れば違った感想になるかもしれませんが、TCTモデルだったら乗り換えようっていう気にはならないですね。
147が試乗した時のインパクトが強くて、どうしても欲しくなって、そのままの勢いで買ってしまった車なだけにちょっと残念でした。

今日アルファロメオのディーラーからのDMが届いていました。
どうやら今週末にジュリエッタのデビューフェアをやってるみたいです。

厚みのある封筒を開けると、中には1ピース欠けたジュリエッタのジグソーパズルが。
『パズルを完成させる最後のピースは当ショールームにてお配りしております。ぜひご来場いただき完成させてください。』だそうです。
なかなか凝ってますね～。僕はこういうの大好きです（＾＾）

ちょっと遠いけど、明日はアルファロオのディーラーに行ってみようと思います。