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2017年10月10日 イイね!

六甲を走ってみた

ちょっと路面が悪いけど、ほとんど直線もなく特に下りは、最高に気持ちが良い。
せめてブレーキパッドは、エンドレスあたりに変更したい。

ノーマルブレーキは、剛性感が無く余り気持ちの良いものじゃない。
ブレーキを踏み込むと、バルクヘッドがかなり動くので、これが原因なんだろうけど、マスターシリンダーストッパーの効果は、どうなんだろう。

ブレーキパッドをエンドレスあたりに交換すると、かなり良くなるらしいので来年は、パッドとローターを変えてみるかな。
本当は、ホースまで交換したいけど。















Posted at 2017/10/10 22:55:36 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年07月17日 イイね!

ビーナスラインを走ってみた

ビーナスラインを走ってみたここは、景色も良いし涼しいから良くドライブに来るコース。
ただしこの時期は、バイクが多いから要注意!

先週も、左コーナーに入ったら、対向のバイクがセンターラインオーバーで追越してきた。
後ろに女性を乗せてる。
『まじかよ😱』
1日に3回も同じ事が…
バイクの単独事故もあったし、ちょっと怖い。

路面の段差やウネリも大きいから、車だって注意が必要。
Posted at 2017/07/17 16:27:00 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年07月31日 イイね!

箱根を走ってみた

箱根を走ってみた箱根はホームコース
以前は仕事でもプライベートでもよく走りまわった。

コペンだけど、新潟の狭い峠道を走るならビル足でも満足できるけど、箱根だとちゃんとした足が欲しくなるな。
コペンのマフラーサウンドがちょっとデカくて気になってたけど、友人が試乗して対向からすっ飛んで来た時のサウンドは最高だった。
やっぱりサイレンサー突っ込むのは止めよう(笑

今回面白かった車は、30年前のポルシェターボ。
4速しかない(笑
が、ドッカンターボは健在。
1速で80km/h以上出た。

さらに面白い車は、NDロードスターRS!
1.5Lなんて興味なかったけど、コーナー進入時の安定感や、レスポンスの良いエンジンは、ヒール&トウが楽しくなる。
エリーゼ以上のコーナリグマシンは無いと思ってたけど、なかなか楽しい車!

冬が来る前にいっぱい走っておこう。
次の遠征先は、ビーナスラインかな。

































Posted at 2016/07/31 15:37:02 | コメント(1) | トラックバック(0)
2016年07月29日 イイね!

いざ箱根へ

いざ箱根へ一番楽しい峠は、やっぱり箱根かな。


Posted at 2016/07/29 14:49:16 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年07月28日 イイね!

コペンチューン最前線

コペンチューン最前線分かっちゃいるけど2冊とも購入(笑
中身は似ているけど個人的にはコペンチューン最前線の方が良かった。

ような気がする。



Posted at 2016/07/28 21:32:37 | コメント(0) | トラックバック(0)

プロフィール

「[パーツ] #コペン スーパーパワーフローリローデッド http://minkara.carview.co.jp/userid/2573746/car/2126660/8594458/parts.aspx
何シテル?   07/19 12:56
seven4235です。よろしくお願いします。 オープンカー歴はかなり長く、ここ最近ではスーパーセブン→Z3→エリーゼ→ポルシェカブリオレ→ボクスター→コペン...
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