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arakawa_Rのブログ一覧

2017年07月25日 イイね!

夏休み(の準備)

夏休み(の準備)もうすぐ夏休みですね。
しかし、業務多忙で目が回りそう、今年はずっとこんな感じでしょうか…









スチールガードネット装着。
単なる跳ね上げ式の荷室仕切りガードですが、純正OPで¥5万円近くすると言う…
ヤフオクでお手頃価格でポチりました。
歴代ボルボには付いてたのでルームミラーに鉄格子が写らないとしっくりこないです。
積荷を固定するのにも重宝します。


久々に岡崎の山。
駐車場から舗装路を登って下りは、林道+古道+雑木林で楽しみます…
一周、15km程ですが、体力落ちてる感じで途中でバテてました。


矢作川上流へ。
下流側へはよくサイクリングしましたが、今度は上流方向へ…
途中で間違えて矢作川では無く支流をトレースしてました、気が付くとALTへ行く時に通る153号へ出て
しょんぼり。知らない道を走るのが醍醐味だと思ってるのでちょい萎え。
自販機で買うコーラが美味いです。


お遊びはおしまい、そろそろ本気出します。


3SGT用にキャリブレーションします。
散々ハルテックと迷いましたが、日本語対応で取っ付き易いLink 4g+にしました。
まあ、最もリーズナブルなのが一番の理由ですけどね。
エントリーモデルで十分なのですが、入出力ポートがたっぷりある上位機種にしました。


実走テスト。
正直、今年中に走らせる事が出来れば十分位に考えてましたが…
アイドリング設定に手こずった位で、すんなり始動成功。数時間後には公道へ…
正圧負荷領域は全域で濃く、点火もリタードしてるはずと言うかさせてますが
一日目にして既にSARDの純正ベースのECUを超えてる??
これが30年分の進化か...ワイドバンド空燃比センサのおかげですね。

リアルタイム、サンプリングデータから燃料マップを更新可能で…
つまり走り込んでデータ収集する程、良いマップになるはず。
ひとまず、純正540ccインジェクタで燃調マップ作り込んでから点火を攻めてみます。
ENGがそれでも生きていれば、来年は排気系をΦ75で作り直してから800ccインジェクタで…
ENGブローしたら速攻でスペアENG投入と同時に次々期エンジン製作へ…


しばらくセリカは燃料代だけで遊べそうだナ。。。
Posted at 2017/07/25 02:43:26 | コメント(8) | トラックバック(0) | 日記
2017年07月04日 イイね!

ST165開発費①

今回は写真一切無しで忘備録
恐る恐る部品費を計算してみました。

今まで集計した事ありませんでしたが…
なんとも微妙ですね、ベースの箱が安かっただけで節約出来てる訳でも無く
「これならランエボ買えるし」て程でも無い

ちなみに現在の仕様の金額なので
過去の新品タイヤ代とか含まれて無いですよ。

Posted at 2017/07/05 00:45:13 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2017年07月02日 イイね!

第2回みんとも異種交流走行会

第2回みんとも異種交流走行会早くも一週間が経過してますが、「第2回みんとも異種交流走行会」に参加の皆様お疲れさまでした。
幹事のYBT290さん、デンさん、ありがとうございました。
アクシデントも無く良かったです、雨のおかげでアベレージスピード低かったのも効いてるかと...

普段はフリー走行専門で、空いてる朝イチにアタックして昼前には撤収するスタイルですが
たまにはまったり走行会も良いと思いました!
ちなみにMLS走るなら半額デーの金曜日がお勧めです。



準備完了。
某所で全開テスト、諸事情の為、1往復で逃げる様に撤収します。

新しくなったウィングも良い感じです。

タイヤ選択?
温存?してるZ2☆か、ミゾありアジアンか、実績有りの中古71Rか…
昼からは曇り予報だし、S氏との一騎打ちも予想されたので先々週に46秒前半まで出た71Rをチョイス


しかし、S氏はまさかのポルテで参戦(笑)


ええ、逆走の2ヘア前、川になっており...死ぬかと思いました。。。。
たぽ家とのチキチキバトルも早々にギブUP。
もう最後のフリーはサイド引いて遊んでました、YZで練習した効果あったかもね?
ケンブロックみたいなサイドBレバー作ろっかな!?







































これでサーキット遊びはシーズンオフ?
現エンジンをテストベンチにして新しいECUを投入するつもりです。
Posted at 2017/07/03 00:41:42 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記
2017年06月28日 イイね!

2017GW 車検と東海セリカDAY

2017GW 車検と東海セリカDAY第2回みんとも異種交流走行会に参加の皆様、お疲れさまでした。
しかし、その話題は次回です!
業務が落ち着いたのでチビチビとブログとECUをやろうと思います。






2017車検作戦。
排ガス検査NG...水温を目一杯上げて再検査でPASS。ライト光軸NG…ハイビームでPASS。
マフラー音量NG...計測ラインにて再検査。
今回はなかなか手強かったです。
しかし、こう見ると普段とは別のクルマみたい。。。


マフラー音量も103dBギリギリでPASS。これでまた2年乗れます。
後ろのR35GT-Rは色々と指摘されてました、年式が新しいと基準が厳しい様子。
古いクルマは高い税金払ってるけどここでは優遇されます。


D席シートレール。
今までは、きむちゃんやGT-7さんに純正シートを借りてましたが…
今回はフルバケで車検通しました、ブリッド(ベース)のシートレールです。
まあ色々あるので詳細は省略ですが、分かる人には驚愕の造りです。


P席
同じく詳細省略。
ダメだったらブリッドのシートを購入するつもりでしたが、お気に入りのシートのまま
最小限の予算でクリアです。


恒例のGW整備。
車検から帰ってきてそのままバラします。
年末年始からトラブル続きでまともに走れてないので、気になる所をやり直します。



W/H修正。
フルコン化も見据えて修正します、ALTの位置が変わったので電源ラインの経路も変えます。



メインは振動と熱対策。
ウエストゲートにステーを追加したりマウント類を作り直します。



マフラー、FパイプをΦ75で作り直す予定でしたが、時間切れ。
ECUが起動に乗ったらやります。完成写真撮り忘れ。
煤けていたエンコパを丸ごと洗いスッキリ新車気分で東海セリカDAYへ。。。

第十回東海セリカDAY.
今回は明治村では無く、土岐のアウトレット横で開催、歴代セリカが170台以上集りました。
幹事のデカバンさん、NISAさん、ありがとうございました。
メモリーカード一杯であんまり写真撮れず…





















































走行会前に、MLS半日フリー走行。
もうタイヤが苦しいと思いきや、路面コンディション良好で46秒フラット。
暑いからブーストLOWモードの割にはまずまず。


新兵器。
10年近く使ったウィングですが、傷みが見られる様になりました。
テンションロッドで支える80年代風デザインはGr.Bぽいアイテムでしたが…
200kmオーバーではあまりにも心もとなく。
かと言って、今風の3D形状では80カーには違和感あり、2枚羽根タイプをチョイス。
当然、中古ですよ。


次回は本題のみんとも走行会の話題です。
Posted at 2017/06/28 23:46:36 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2017年06月15日 イイね!

ボルボとMTBのメンテ

ボルボとMTBのメンテ久々のブログなので肩慣らしでライトな話題から。

来月頭に車検のボルボ整備ネタです。
アシ車なのでブログに出てくる事は無いボルボですが...
まあアシ車と言うには贅沢なクルマだけど、クルマ位は贅沢してもバチは当たらないって。
そもそも不人気中古車だしね、その気でヤフオク漁れば50万円位から買えるよ。
それでもセリカのタイヤセットとかMTBとか油圧プレスとか…大抵のモノは運べて
しかも、下手なスポーツカーより速いと言う。
出張帰り飛行機と新幹線を10時間、乗継いだ後に運転すると
ボルボのシートがもう最高な訳です。






海外からチビチビ買い集めた新品部品を投入します。


エンジンマウントとスパークプラグ交換。
3.0リッター直列6気筒ターボを横向きに搭載する四輪駆動車
なかなかイカれた設計で補機類をエンジンリヤへ搭載してギヤトレインとベルトで駆動…
そう、このエンジン、タイミング系はミッション側にあるのです。
セリカの比では無いギュウギュウのエンコパですが、意外と整備性は良い…
現代車...3D CADによる設計はサービス性のシミュレーションも搭載計画の初期から出来るのです。



ブレーキパッド、スタビリンク交換。
電気仕掛けの現代車はパッド交換にもサービスツールPCが必要…
インチキする手段もありそうですが...診断機能とか必要になるので去年、導入しました。


サービスモードを起動すれば、あとは普通の整備です。
ちなみにこの時代のボルボ、中身はフォードなので消耗品が安価でアシ車には好都合。
もちろんディーラーへ頼むと恐ろしい金額を弾き出します。
その価値が有るかどうかは人それぞれですね、高いと思うなら自分でやればイイだけです。



走行距離は既に8.5万kmオーバー。
だんだん身体に馴染んできた感じがするし、色も気に入ってるからあと5年は乗るよ!
新型は積載量が減って直4ツインチャージャーのフィーリングもどうかと。
そうは言いつつ、早くタマ数豊富にならないかな...とか今から楽しみにしてたりして



続いてMTBのメンテ。
リモート可変式シートポストを組む為に、フレームを加工します。
ワイヤーを外に出したくないのです。そんなもの要るか?と思われた可変ポストですが…
かなり良いです!



変速機修理。
一番低いギヤに入り難くなり…変速機の調整ボルトがバカになって角度がズレている模様
ネジを切り直してナットで締め上げて好調に。
あと、全体的に歪んでたのでペンチで修正。


ふじてん。
今季初コースです。ふじてんは雨だったりスポークが折れたりイマイチ欲求不満気味でしたが
思う存分、20本位は走りました。
富士見や白鳥に比べコースが短いので集中して走れます、単に体力が無いだけですが。
ちなみに、ライディングはいつまでも初心者レベルですが、怪我をすると仕事が…
最近はサーキット遊びと同様、マイペースで楽しく走れれば良いかなと思います。


ブレーキフルード交換。
昔は自転車なのにディスクブレーキ!と思ってましたが...MTBには必須、ブレーキタッチが最高です。
我流ツールで悪戦苦闘してましたが、専用品を使えば簡単です。
ペダル、いやレバータッチが変化する現象も改善、たぶんエアが噛んでたんでしょう。
フルードはセリカ、ボルボと共用のストレートで売ってる奴です。



最近体重増えたし、自転車ももっと乗らないとね…

次回はセリカの話題のハズです。
Posted at 2017/06/15 02:32:22 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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「夏休み(の準備) http://cvw.jp/b/257479/40142393/
何シテル?   07/25 02:43
今までmixiに生息してましたが こっちも参戦します。
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