ara_Rのブログ一覧

今年の稼働日もあと一週間程となりました…
年内、残るは30日のMLS謝恩走行会だけです。
冬休み中に新品タイヤを投入にてALTアタックと
本命の筑波リベンジに備えます。
クルマ壊れなかったら停止中の鈴鹿の会員を更新するつもりです。





ボルボタイヤ交換。
BS S001の中古ですが…完璧に失敗、ボルボとの相性最悪です。
路面からの情報が多過ぎると言うか、固いです。エア圧思い切り下げてもダメ
中古だから？いや、ワイヤー出初めたヘロヘロのピレリP-ZEROの方が快適かも…
静粛性はまあまあだし、高速域の動きもシャープですが市街地ではちょっと厳しいです。
たぶん、運転を楽しむ様なクルマなら良いマッチングなんでしょうけど。


ST16の集まり東海秋。
残念ながら、今回は台風が接近で土砂降りでした。
昼からは本当に豪雨でランチして解散撤収。
でも良いのです、続けていればこんな回も有るのです。
前夜祭も楽しかったしね！



定期メンテ①。

久々にオイル交換、ここ数年はホームセンターオイルです。
ナメてるって？？只の中古エンジンなのでこれで十分！

バンパー裏補修。
２回の炎上騒ぎにより結構なダメージが…

発泡素材用樹脂で目止めした後、発泡ウレタン…
かなりグロい状態に…原型に使う方も多いけどコレ嫌いなんだ！

でも大丈夫、いつものカッターさばきで、良い感じになります。


MLSラッキーフライデー。
SW20マイスター、KITさんに遭遇、久々に3S対決。新品タイヤ投入のKITさんに惨敗だけど続きは謝恩会で！
ちなみにホイールがお揃いだったりします。

この日はアンチラグのテスト含めて3枠走行。
アルフェッタからR35まで車種豊富で楽しめました。R35とは同じ位のタイムで接戦です。
クルマ並べるミーティングも良いですが、やはり本気で走らないとね…

ベストは46.4s、だいぶ仕上がってきたから年明けから新品タイヤ投入してみます。



定期メンテ②。
気温高いのにアンチラグ使いまくったからエンジンチェック、圧縮、プラグ問題無し。



テスト順調でまあまあ良い感じ。

つまずく事もある。
何か焦げ臭い気がしたが、30扁平だと空気無くても意外と普通に走るものだから。

この時に限ってスペアタイヤ積んで無いと言う…

原因はホイールクラックでした...気に入ってたホイールでしたがやっぱ安物はダメですね
もう１本にもクラックありました。重いだけで丈夫でも無い、もう見たくもないから
速攻で処分！2度と買いません。しかし、実は新品のストック2本、有ったり…どうしてやろうか…

しかたがないから手放すつもりだった11jの深リム君を本番ホイールへ昇格。

スペアとの太さ比較。。。


冬用マップテスト。

常用ブースト1.5k、アクセル開度100%で踏んでECUログを集めます。


定期メンテ③。
いつもの景色、だいたい良い感じになったので細かい所を手直し

作りかけのLink変換ワイヤハーネスを仕上げます。
何時でも使える様に入出力ポートも埋めておきます。



電動パワステ検討。
続きはまた来年。



ダイレクトイグニッション。
ジュラルミン厚板の削り出しです。加工性も良く使い易い材料です。


ハーネスも良い感じです。

デスビキャップ加工します。


振動対策。
高回転を多用すると思わぬトラブルが出ます。
TMクーラーライン引き直しとオイル交換。

エンジン動きがフィッティングやコネクタに直接、加わらない様にする必要があります。

アルミ製で折れた遮熱板ステーもやり直します。


ダイレクトイグニッション起動。
ドエル角設定等、少々手こずりましたが完成です。
カム角SSR…つまり、旧デスビの点火時期調整代はロックして
ECUパラメーターにて補正します。一気に近代化しました。


ST165年内にやる事。
・ブーストECUクローズドループ制御とテスト
・電動ファンコントロール
・床下エアロ改良
・フード廻りビビリ音対策

続く。