ちょっと直して、いく！！

はい、どうもおはこんばんにちは(´・ω・｀)

今日は久々に、V-MAXを少し整備してみようとおもいます(ºωº)

仕事終わりにさくっとやる感じですね。笑

いや、ね、

久々にV-MAXみたら、フォークオイルが滴ってるんですよ。

こりゃいかんってことでとりあえず修理ですね。

パーツレビューにも上げましたが、こんなものを買ってみました(´・ω・｀)

某オク激安インナーチューブ。

なぜか金色をチョイスwww

ほんとに大丈夫かこれ？って感じですね。

摺動部は平気そうですが、上の方はくぼみみたいのがあったりします。

まぁ、安いからいいんだけどね。

ちなみに、新品だと片側2万オーバーですが、

こちらのインナーチューブ、両側で8000円www

さらに、今回はこんなオイルシールを用意してみました。

SKFさんのシールセットですね。
写真だとわかりにくいけど緑色のやつです。


ちなみに、両側で8000円www

インナーチューブと同じ値段ですw

フォークオイルは、ヤマハのG15でやってみます。

ちゃきちゃきバラしーの。

バラしーの。

本当はステムもやろうと思ってたんだけど、バラしてる途中でびっくり。

組み間違えしてるじゃないのwww

前回やった人が寝ぼけてたんでしょうね。


スプリングと長いカラーみたいなやつのあいだに、本来ワッシャーが入ってるはずなのに、無いwww

だからボトム時に、スプリングがカラーにくい込んでなんかおかしなことになってたんですね。

まさかお店の作業じゃないと思うので、DIYで組み間違えたのかな？

Dどうなっても
Ｉいいから
Ｙやってみよう

にしてもこれは危険が危ないよね。

今回オイル漏れして良かったですわ。

危うく原因究明でドツボにハマるところでしたね。

そんなこんなでワッシャーはなんとかして、組み付けました。

うーん、なんかガラ悪いねwww

何となくカスタム感はでたかな？

カスタムと見せかけて、修理費用ケチっただけだけどねwww

片道30km帰宅しましたが、まぁ、いいんじゃない？って感じですね。

今回、写真はフォークのみですが、実は色々ついでに見ました。

オイルが付着してしまったキャリパー、パッドの清掃＆面取り＆グリスアップ。

ギヤオイルの交換。

訳の分からんヘッドライトスイッチの撤去。
ヘッドライトオフにする必要ないしね。

訳の分からんフォグランプの撤去。
かっこ悪いし使わないし要らないよね。

スマホホルダーの撤去。
いらない。

バックステップの組み直し。
所々緩みもあったし、動きも悪かったのでバラしてグリスアップしました。

各部増し締め。
サブフレーム緩んでたのにはびっくりしたw


前後ブレーキスイッチの加工＆調整。
前は社外マスターで、スイッチの加工。
後ろはバックステップのせいで上手く機能してなかったので加工＆調整。


わけの分からん電装品撤去したから、少しスッキリですね。


あれなんですよ。

バッテリーに色々共締めされてるの嫌いなんですよw


まだまだ直さなきゃいけないところは多いので、ボチボチやっていきます。

次はキャブのO/Hと同調かな～

Ｒサスの交換かな～

キャブやるとしたらスロットルワイヤーも変えないといかんね。


うーん、次動かすのはいつになることやらwww



ぁでゅ