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2017年10月09日

シビックハッチバック(FK7)試乗

シビックハッチバック(FK7)試乗 予約してたシビックハッチバックの試乗に父と行ってきました。
TypeRの試乗で乗り心地は、ある程度分かっていましたがやはりハッチバックも乗り心地良く欧州車の様にしっかりした剛性を感じる乗り心地でした。
L15C VTEC TURBO エンジンとCVTの組み合わせは、とても良く低速からスムーズな加速を体感出来ました。
MTになるとトルクが更に増えるので扱いやすいMT車となるのではないでしょうか?
遮音性も高く、L15Cエンジンのサウンドは、とても良く好印象でした。
ただ、オーディオを使っていなかったのもあってタイヤノイズがとても気になりました。
やはり、GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric2がスポーツ系タイヤであることが影響しているのでしょう
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/10/09 17:41:15

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この記事へのコメント

2017/10/10 06:56:04
セダンは標準でノイズリデューションアルミ、ハッチはノイズレスの18インチだからその差だと思います。でもシビックはやはり大きくなってもハッチがいいですね。
コメントへの返答
2017/10/10 10:13:08
確かにホイールの差が大きいかもしれません
あと、セダンとハッチバックのパッケージングの差も大きいと思います。
シビックはやっぱりハッチバックのイメージですよね。
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